The utility model discloses an automobile CCB bending clamping positioning mechanism, the bearing installed on the right side of the first cylinder, the piston rod of the first vertical cylinder extending upwards, and the front end of the swing arm is provided with a pressing block in the bottom of the rear swing arm, the pressing block is provided with a two positioning seat the positioning seat, in the shape of \V\, the two positioning seat are arranged on the positioning plate, the positioning plate and the cylinder of the first cylinder is fixed. The utility model has the advantages of artful design, simple and compact structure, small occupied space, can be achieved on the elbow accurate, reliable clamping, and good interchangeability, greatly improves the production efficiency, ensure the dimensional accuracy of pipe welding.
【技术实现步骤摘要】
汽车CCB弯管夹持定位机构
本技术属于工装夹具
,具体地说,特别涉及一种汽车CCB弯管夹持定位机构。
技术介绍
目前,汽车转向柱上所安装弯管的焊接尺寸精度对CCB总成的精度影响重大。由于高低配车弯管的材料厚度不一样,高配车的弯管厚度为4.5mm,低配车的弯管厚度为3mm,现有的夹具结构复杂,互换性差,调试花费的时间较长,不仅会影响加工效率,而且难以保证尺寸精度。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车CCB弯管夹持定位机构。本技术技术方案如下:一种汽车CCB弯管夹持定位机构,其特征在于:在支座的右侧安装第一气缸,该第一气缸的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂的前端铰接,在摆臂后端的底部安装压块,所述压块的下方设有左右两个定位座,定位座为“V”形,这两个定位座均安装于定位板上,定位板与第一气缸的缸体相固定。采用以上技术方案,弯管放置于两个定位座上,由两个定位座共同支撑,第一气缸的活塞杆向上伸出,使摆臂带动压块向下运动,直至压块压迫在弯管上,压块与两个定位座相配合,即可实现对弯管的夹持。定位座为“V”形,能够确保对弯管支撑定位的稳固性,并且定位座可根据需要进行更换,更换操作简单、快捷,大大提高了加工效率,并且能保证加工的尺寸精度。为了简化结构,方便加工制作,有利于其它部件安装,所述支座为“L”形,在支座的横板与竖板之间设置有加强板,该加强板为直角三角形。所述摆臂为叉口在前的“Y”形,这样一方面摆臂造型简单,易于加工制作及安装,另一方面,能够使整个结构更紧凑、体积更小巧。所述压块为平卧的“E”形,该压块的中部通过螺栓与摆臂连接。以 ...
【技术保护点】
一种汽车CCB弯管夹持定位机构,其特征在于:在支座(1)的右侧安装第一气缸(2),该第一气缸(2)的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂(3)的前端铰接,在摆臂(3)后端的底部安装压块(4),所述压块(4)的下方设有左右两个定位座(5),定位座(5)为“V”形,这两个定位座(5)均安装于定位板(6)上,定位板(6)与第一气缸(2)的缸体相固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车CCB弯管夹持定位机构,其特征在于:在支座(1)的右侧安装第一气缸(2),该第一气缸(2)的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂(3)的前端铰接,在摆臂(3)后端的底部安装压块(4),所述压块(4)的下方设有左右两个定位座(5),定位座(5)为“V”形,这两个定位座(5)均安装于定位板(6)上,定位板(6)与第一气缸(2)的缸体相固定。2.如权利要求1所述的汽车CCB弯管夹持定位机构,其特征在于:所述支座(1)为“L”形,在支座(1)的横板与竖板之间设置有加强板(7),该加强板(7)为直角三角形。3.如权利要求1所述的汽车CCB弯管夹持定位机构,其特征在于:所述摆臂(3)为叉口在前的“...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭政,
申请(专利权)人:杭州天人汽车车身制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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