一种列控中心通信板卡的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种列控中心通信板卡的测试装置，包括：工控机，交换机，组匣，直流电源以及电源切换板。其中，工控机模拟列车真实运行环境，发送测试数据。交换机将测试数据进行转换。组匣与工控机以及交换机相连，包括至少一个测试区，测试区设置有第一连接器、第二连接器以及至少三组拨码开关，第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连，直流电源与组匣相连。电源切换板包括切换开关，为拨码开关供电，并通过切换开关控制拨码开关是否通电。可见，本方案通过电源切换板的切换开关实现对不同拨码开关的供电，由于每个拨码开关对应一个测试槽位，因此，可以实现对不同测试槽位之间的切换，无需手动拔插列控中心通信板卡，实现了自动检测。

Test device for train control center communication card

The utility model provides a test device for a column control center communication board, comprising an industrial control computer, a switch, a group box, a DC power supply and a power switch board. Among them, the industrial computer simulated the real running environment of the train and sent the test data. The switch converts the test data. Group box and IPC and switches connected, including at least one test area, the test area is provided with a first connector, a second connector and at least three group of switches, second connector and the detection of train control center communication card connected to DC power supply is connected with the box group. The power switch board comprises a switching switch to supply power for the dialing switch, and a switch to control whether the switch is electrified or not. Obviously, this scheme through the switch power supply switch board to supply different dial switch, because each switch corresponds to a test groove, therefore, can realize the switch between different test slots, without manual plug train control center communication card, realized automatic detection.

【技术实现步骤摘要】
一种列控中心通信板卡的测试装置
本技术涉及电气控制
，尤其涉及一种列控中心通信板卡的测试装置。
技术介绍
列控中心主机柜是列控中心系统的重要组成部分，而列控中心通信板卡是列控中心主机柜的必要部件。列控中心通信板卡主要用于列控中心主机和LEU电子单元之间的RS422串行总线通信，实现列控中心应答器报文的实时编码和LEU数据通信的功能。具体的，列控中心通信板卡接收列控中心主机的应答器用户数据，实时编码成应答器报文后向LEU发送，同时接收LEU电子单元反馈的应答器设备状态信息。可见，列控中心通信板卡是否能正常通信，直接影响列车运行的安全性，因此，如何提供一种列控中心通信板卡的测试装置是当前亟待解决的一大技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种列控中心通信板卡的测试装置，能够自动检测列控中心通信板卡是否能正常通信。有鉴于此，本技术提供了一列控中心通信板卡的测试装置，包括：一种列控中心通信板卡的测试装置，包括：工控机，设置有测试软件，模拟列车真实运行环境，发送测试数据；交换机，所述交换机与所述工控机相连，采集所述工控机发送的所述测试数据，并将所述测试数据进行数据转换；组匣，与所述工控机以及所述交换机相连，所述组匣包括至少一个测试区，所述测试区设置有第一连接器、第二连接器以及至少三组拨码开关，所述第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连；直流电源，与所述组匣相连，为所述组匣提供第一电压；电源切换板，包括切换开关，所述电源切换板通过所述第一连接器与所述组匣相连，将所述第一电压转化为第二电压，为所述拨码开关供电，并通过切换开关控制所述拨码开关是否通电。优选的，所述工控机通过以太网与所述交换机相连。优选的，所述组匣通过通信电缆与所述工控机相连。优选的，所述组匣通过RS422线缆与所述交换机相连。优选的，所述直流电源为24V直流电源，相应的，所述第一电压为24V。优选的，还包括：第一电平转换电路以及第二电平转换电路；所述第一电平转换电路将所述24V直流电转换成5V电，所述第二电平转换电路将所述5V电转换成3.3V电，相应的，所述第二电压为3.3V。优选的，所述组匣包括三个测试区。由上述方案可知，本技术提供了一种列控中心通信板卡的测试装置，包括：工控机，交换机，组匣，直流电源以及电源切换板。其中，工控机设置有测试软件，模拟列车真实运行环境，发送测试数据。交换机与工控机相连，采集工控机发送的测试数据，并将测试数据进行数据转换。组匣与工控机以及交换机相连，包括至少一个测试区，测试区设置有第一连接器、第二连接器以及至少三组拨码开关，第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连，直流电源与组匣相连，为组匣提供第一电压。电源切换板包括切换开关，电源切换板通过第一连接器与组匣相连，将第一电压转化为第二电压，为拨码开关供电，并通过切换开关控制拨码开关是否通电。可见，本方案通过电源切换板的切换开关实现对不同拨码开关的供电，由于每个拨码开关对应一个测试槽位，因此，可以实现对不同测试槽位之间的切换，无需手动拔插列控中心通信板卡，实现自动检测列控中心通信板卡是否能正常通信。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种列控中心通信板卡的测试装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种列控中心通信板卡的测试装置中组匣的结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种列控中心通信板卡的测试装置中电平切换电路的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种列控中心通信板卡的测试装置，包括：工控机，交换机，组匣，直流电源以及电源切换板。其中，工控机设置有测试软件，模拟列车真实运行环境，发送测试数据。交换机与工控机相连，采集工控机发送的测试数据，并将测试数据进行数据转换。组匣与工控机以及交换机相连，包括至少一个测试区，测试区设置有第一连接器、第二连接器以及至少三组拨码开关，第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连，直流电源与组匣相连，为组匣提供第一电压。电源切换板包括切换开关，电源切换板通过第一连接器与组匣相连，将第一电压转化为第二电压，为拨码开关供电，并通过切换开关控制拨码开关是否通电。可见，本方案通过电源切换板的切换开关实现对不同拨码开关的供电，由于每个拨码开关对应一个测试槽位，因此，可以实现对不同测试槽位之间的切换，无需手动拔插列控中心通信板卡，实现自动检测列控中心通信板卡是否能正常通信。请参阅图1和图2，本技术提供了一种列控中心通信板卡的测试装置，包括：工控机10，交换机20，组匣30，直流电源40以及电源切换板50。其中，工控机10设置有测试软件，模拟列车真实运行环境，发送测试数据。交换机20与工控机10相连，采集工控机10发送的测试数据，并将测试数据进行数据转换。组匣30与工控机10以及交换机20相连，其中，组匣30包括至少一个测试区，测试区设置有第一连接器601、第二连接器602以及至少三组拨码开关301，第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连。直流电源40与组匣30相连，为组匣提供第一电压。电源切换板50包括切换开关，电源切换板通过第一连接器与组匣相连，将第一电压转化为第二电压，为拨码开关供电，并通过切换开关控制拨码开关是否通电。优选的，所述工控机通过以太网与所述交换机相连。所述组匣通过通信电缆与所述工控机相连。所述组匣通过RS422线缆与所述交换机相连。所述直流电源为24V直流电源，相应的，所述第一电压为24V。所述组匣可以包括三个测试区。除此，如图3所示，本技术提供的一种列控中心通信板卡的测试装置，还包括：第一电平转换电路以及第二电平转换电路。其中，所述第一电平转换电路将所述24V直流电转换成5V电，所述第二电平转换电路将所述5V电转换成3.3V电，相应的，所述第二电压为3.3V。具体的，本实施例提供的列控中心通信板卡的测试装置的工作原理为：测试前，利用电缆将工装各部分进行物理连接，搭建模拟测试环境。工控机通过以太网与交换机连接，24V直流电源通过电源电缆为组匣供电，组匣通过通信电缆与RS422线缆分别与工控机和交换机连接，进行数据交换。测试时，插入电源切换板，即可使用这些具备工作条件的模拟环境进行相关测试。开始测试时，插入列控中心通信板板卡，启动测试软件，通过改变电源切换板上的转换开关，即可更改每项测试所需要的槽位，来完成板卡的CAN通信功能测试、处理器通信功能测试、422通信功能测试、FPGA硬件功能通信测试、程序版本正确性测试的一系列测试。之后，软件自动生成测试报告，表示该块板卡测试完成。可见，本方案利用电源切换板上的转换开关调整测试槽位，省去插拔板卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列控中心通信板卡的测试装置，其特征在于，包括：工控机，设置有测试软件，模拟列车真实运行环境，发送测试数据；交换机，所述交换机与所述工控机相连，采集所述工控机发送的所述测试数据，并将所述测试数据进行数据转换；组匣，与所述工控机以及所述交换机相连，所述组匣包括至少一个测试区，所述测试区设置有第一连接器、第二连接器以及至少三组拨码开关，所述第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连；直流电源，与所述组匣相连，为所述组匣提供第一电压；电源切换板，包括切换开关，所述电源切换板通过所述第一连接器与所述组匣相连，将所述第一电压转化为第二电压，为所述拨码开关供电，并通过切换开关控制所述拨码开关是否通电。

【技术特征摘要】
1.一种列控中心通信板卡的测试装置，其特征在于，包括：工控机，设置有测试软件，模拟列车真实运行环境，发送测试数据；交换机，所述交换机与所述工控机相连，采集所述工控机发送的所述测试数据，并将所述测试数据进行数据转换；组匣，与所述工控机以及所述交换机相连，所述组匣包括至少一个测试区，所述测试区设置有第一连接器、第二连接器以及至少三组拨码开关，所述第二连接器与待检测的列控中心通信板卡相连；直流电源，与所述组匣相连，为所述组匣提供第一电压；电源切换板，包括切换开关，所述电源切换板通过所述第一连接器与所述组匣相连，将所述第一电压转化为第二电压，为所述拨码开关供电，并通过切换开关控制所述拨码开关是否通电。2.根据权利要求1所述的列控中心通信板卡的测试装置，其特征在于：所述工控机通过以太网...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远鹏，马向阳，朱超，陈曦，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11