【技术实现步骤摘要】
一种除霾降噪的环保型城市道路
本专利技术属于市政道路领域,特别涉及一种除霾降噪的环保型城市道路隔离带。
技术介绍
当前,颗粒污染物,特别是直径小于2.5微米(pm2.5)的颗粒污染物对我国城市空气质量的影响很大,是多数城市空气污染的首要因素,而汽车尾气排放又是城市pm2.5污染的主要来源之一,因此有必要专利技术一种能够有效消除汽车行驶排放的尾气中的pm2.5的城市道路。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供了一种除霾降噪的环保型城市道路,具有路面主体,并包括:第一主体框架,其布置在算是路面主体的正中央并沿行驶方向延伸,第二主体框架,其布置在所述路面主体的两侧并沿行驶方向延伸;所述第一、第二主体框架包括两端的立柱以及固定在立柱之间的具有一定厚度的壁板,所述壁板由多微孔的泡沫塑料制成,用于吸声降噪,所述壁板的下部开设有多行多列的矩形通孔,上部则为不开孔的整板,所述下部的高度为0.8~1米,所述上部的高度为1~1.5米;种植斗,其具有与所述壁板相同的材料制成的第一侧板和第二侧板、用橡胶材料制成的直角三角形的第三侧板和第四侧板,在第三侧板和第四侧板的顶角处设有一个铰接 ...
【技术保护点】
一种除霾降噪的的环保型城市道路,包括用吸声材料制成的主体框架,以及设于所述主体框架上的、带有静电的、用于吸附汽车尾气中颗粒污染物的结构体。
【技术特征摘要】
1.一种除霾降噪的的环保型城市道路,包括用吸声材料制成的主体框架,以及设于所述主体框架上的、带有静电的、用于吸附汽车尾气中颗粒污染物的结构体。2.一种除霾降噪的的环保型城市道路,具有路面主体,其特征在于,还包括:第一主体框架,其布置在算是路面主体的正中央并沿行驶方向延伸,第二主体框架,其布置在所述路面主体的两侧并沿行驶方向延伸;所述第一、第二主体框架包括两端的立柱以及固定在立柱之间的具有一定厚度的壁板,所述壁板由多微孔的泡沫塑料制成,用于吸声降噪,所述壁板的下部开设有多行多列的矩形通孔,上部则为不开孔的整板,所述下部的高度为0.8~1米,所述上部的高度为1~1.5米;种植斗,其具有与所述壁板相同的材料制成的第一侧板和第二侧板、用橡胶材料制成的直角三角形的第三侧板和第四侧板,在第三侧板和第四侧板的顶角处设有一个铰接凹孔,第一、第二、第三、第四侧板围成一个一端开口的三角棱柱状的斗,第一、第二侧板的长度与所述矩形通孔的长度相适配,第一、第二侧板的宽度略大于所述矩形通孔的宽度,所述种植斗的斗内铺种有绿化植...
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