一种立式阻挡器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立式阻挡器。包括底座、锁销、联动装置和气缸，锁销设置在底座的空槽内，联动装置的一端伸入空槽内与锁销的底部插接，气缸位于底座下方且与联动装置相连。通过本实用新型专利技术的改进，由锁销和底座来受力，避免了气缸自身受力，降低了设备的故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种立式阻挡器
：本技术涉及一种立式阻挡器。
技术介绍
：立式阻挡器本身设计结构与发运线配合关系存在问题，在托盘传输中依靠阻挡器停止，阻挡器损坏造成托盘卡滞线体无法运行。FESTO立式阻挡器连接方式为螺纹紧固加顶丝止退，长时间受外力冲击螺丝松动导致螺纹滑牙，而TONAB立式阻挡器为榫卯结构，可以承受较大的荷载，但是会产生一定的变形问题，虽然TONAB的榫卯结构故障率更加耐用牢固，但是也证明两种连接方式都存在着缺陷。当立式阻挡器上端受力大于液压阻尼的缓冲范围时，力就作用在气缸连接处导致松动、变形损坏，而且对气缸密封圈也有损耗。
技术实现思路
：本技术正是针对上述问题，提供了一种立式阻挡器。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案，包括底座、锁销、联动装置和气缸，锁销设置在底座的空槽内，联动装置的一端伸入空槽内与锁销的底部插接，气缸位于底座下方且与联动装置相连。锁销上方为传送带；传送带运送托盘一一从锁销上方通过。本技术的有益效果：通过本技术的改进，由锁销和底座来受力，避免了气缸自身受力，降低了设备的故障率。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图2为图1的分解图。1为气缸，2为联动装置，3为锁销，4为底座，5为托盘。具体实施方式：由图1可知，本技术包括底座、锁销、联动装置和气缸，锁销设置在底座的空槽内，联动装置的一端伸入空槽内与锁销的底部插接，气缸位于底座下方且与联动装置相连。锁销上方为传送带；传送带运送托盘一一从锁销上方通过。当气缸向下运动时，联动装置带动锁销向下动，托盘放行；当气缸不工作时，内部弹簧使其向上回位，此时锁销向上，将托盘挡位。

【技术保护点】
一种立式阻挡器，其特征在于，包括底座、锁销、联动装置和气缸，锁销设置在底座的空槽内，联动装置的一端伸入空槽内与锁销的底部插接，气缸位于底座下方且与联动装置相连。

【技术特征摘要】
1.一种立式阻挡器，其特征在于，包括底座、锁销、联动装置和气缸，锁销设置在底座的空槽内，联动装置的一端伸入空槽内与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹瑛瑞，
申请(专利权)人：沈阳延锋江森座椅有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21