跨坐型车辆制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种能够在确保尾灯及后方向灯的视认性的同时，通过灯具类的紧凑配置而谋求车辆后部的紧凑化的跨坐型车辆。本发明专利技术的跨坐型车辆中，在后视时，后方向灯(RI)的灯罩(RI20)的至少一部分位于通过尾灯(TL)的灯罩(TL20)的左端的左侧上下延伸线(VL1)与通过尾灯(TL)的灯罩(TL20)的右端的右侧上下延伸线(VL2)之间，尾灯(TL)的灯罩(TL20)通过使下缘(TL20a)的中央部(TL20a1)与左右两侧部(TL20a2)相比更向下方且前方延伸而形成有灯罩延出部(TL20E)。

Straddle type vehicle

The invention aims to provide a direction in ensuring the tail lamp and rear lamp visibility at the same time, to seek the straddle type vehicle compact in the rear of the vehicle through the compact configuration lamp type. Straddle type vehicle of the invention, in the rear view, rear direction lamp (RI) lamp (RI20) at least a part of the tail (TL) lamp (TL20) on the left side of the left end of the extension line (VL1) and (TL) by tail lamp (TL20) at the right end right on the extension line (VL2), taillight lampshade (TL) (TL20) (TL20a) by the lower edge of the central portion (TL20a1) and the left and right sides of the Ministry (TL20a2) compared to below and in front of extension and the formation of a lampshade extension part (TL20E).

【技术实现步骤摘要】
跨坐型车辆
本专利技术涉及一种跨坐型车辆，尤其涉及可在确保尾灯及后方向灯的视认性的同时，通过灯具类的紧凑配置而谋求车辆后部的紧凑化的构成。
技术介绍
常规上，速克达型车辆等跨坐型车辆中，已知有在车体的后部装设尾灯及与尾灯分开设置的左右的后方向灯者。在下述专利文献1公开案中，如其图4所示，揭示左右的后方向灯84(关于符号，使用所述公开案中记载者，以下相同)支撑于与尾灯10相比更位于下方的牌照托架8的左右的侧部81。根据此种构造，从车辆的后方观察时，左右的后方向灯84与尾灯10的左右两端部相比更位于外侧，可充分确保尾灯10与左右的后方向灯84的距离，因此可容易明确地区分后方向灯84的亮灯与尾灯10的亮灯，充分提高后方向灯84的视认性。专利文献1：台湾专利第I330158号公开案
技术实现思路
[专利技术所希望解决的问题]然而，如上所述的构造中存在如下问题：从车辆的后方观察时，左右的后方向灯84与尾灯10的左右两端部相比更位于外侧以充分确保尾灯10与左右的后方向灯84的距离，因此车辆后部会因灯具类的配置造成不易以车辆看上去不大的方式进行紧凑化。本专利技术是鉴于此种状况而完成，其目的在于提供一种可在确保尾灯与后方向灯的视认性的同时，通过灯具类的紧凑配置而谋求车辆后部的紧凑化的跨坐型车辆。[解决问题的技术手段]为解决上述问题，本专利技术具有如下特征。具体来说，本专利技术的跨坐型车辆的主旨在于包括：动力单元，其产生驱动力；后轮，其由所述动力单元的驱动力驱动；座椅，其与所述后轮相比更位于上方；左侧的侧盖，其配置于所述座椅的下方空间的车宽方向的左侧；右侧的侧盖，其配置于所述座椅的下方空间的车宽方向的右侧，在所述左侧的侧盖与所述右侧的侧盖之间形成收容空间；尾灯，其配置于所述左侧的侧盖的后端部与所述右侧的侧盖的后端部之间，且包含光源及灯罩；牌照安装板，其与所述尾灯相比更位于下方；及后方向灯，其安装于所述牌照安装板的左右两侧部，且包含光源及灯罩；且在后视时，所述后方向灯的灯罩的至少一部分位于通过所述尾灯的灯罩的左端的左侧上下延伸线与通过所述尾灯的灯罩的右端的右侧上下延伸线之间，所述尾灯的灯罩通过使下缘的中央部与左右两侧部相比更向下方且前方延伸而形成有灯罩延出部。本专利技术的一优选实例的主旨为，尾灯在俯视时呈中央位于后方的大致U字状，所述尾灯的本体包含与所述灯罩延出部对应的本体延出部，在所述本体延出部设置有用以将所述尾灯安装到车体的安装部。本专利技术的另一优选实例的主旨为，所述尾灯的光源有多个，在所述本体延出部也设置有尾灯的光源。本专利技术的另一优选实例的主旨为，所述牌照安装板包括：牌照安装板下部，其设置有牌照安装部；及牌照安装板上部，其位于所述牌照安装板下部的上方，且上缘与所述尾灯的所述灯罩的下缘连接；在侧视时，所述牌照安装板上部向后上方倾斜，所述牌照安装板下部向后下方倾斜，所述左侧的侧盖的后端部及所述右侧的侧盖的后端部连接到所述尾灯及所述牌照安装板上部。本专利技术的另一优选实例的主旨为，所述后方向灯配置于所述牌照安装板下部的上部，且在俯视时与所述尾灯重叠。本专利技术的另一优选实例的主旨为，在后视时，所述灯罩延出部成为V字状，所述灯罩延出部与连结所述左右两侧的后方向灯的灯罩的上端的水平延伸线相比更位于上方且位于通过所述左右两侧的后方向灯各者的宽度方向的车辆中心侧的端部的上下延伸线之间。本专利技术的另一优选实例的主旨为，在侧视时，所述后方向灯的灯罩朝向后上方倾斜延伸。[专利技术的效果]根据本专利技术，可提供一种能够在确保尾灯及后方向灯的视认性的同时，通过灯具类的紧凑配置而谋求车辆后部的紧凑化的跨坐型车辆。附图说明图1展示部分内部构造的速克达型车辆的左侧视图。图2是速克达型车辆的右侧视图。图3是速克达型车辆的前视图。图4是速克达型车辆的后视图。图5是速克达型车辆的俯视图。图6是速克达型车辆的立体图。图7是速克达型车辆的左侧视图。图8展示尾灯TL的灯罩侧的图式。图9展示拆卸掉灯罩的状态的尾灯TL的图式。图10展示图8的A-A线剖面的图式。图11展示尾灯TL的上表面的图式。图12展示尾灯TL的本体侧的图式。图13是后方向灯RI的左侧视图。图14是后方向灯RI的后视图。图15展示图13的A-A线剖面的图式。图16展示尾灯TL、牌照安装板LP及侧盖10的结合体的局部后视图。图17展示图16的结合体的内侧的图式。图18(a)-(d)展示从车辆的后方观察的情形时的尾灯TL的灯罩的下缘的中央部与其左右两侧部的位置关系的示意图。具体实施方式以下，基于随附图式说明本专利技术的实施例。如图1所示，本实施例所应用的跨坐型车辆为速克达型车辆1。其中，本专利技术的跨坐型车辆并不限定于速克达型车辆，也可为其它跨坐型车辆。此外，本专利技术的跨坐型车辆并不限定于引擎驱动式的车辆，也可为马达驱动的电动车辆。以下的说明中，前、后、左、右的方向分别指从乘坐于速克达型车辆1的乘客观察的前、后、左、右的方向。图1中的符号Fr表示前方。＜车辆整体＞首先，根据图1～图6对本实施例的速克达型车辆1的整体构造进行概述。图1是本实施例的速克达型车辆1的左侧视图。图2是其右侧视图。图3是其前视图。图4是其后视图。图5是其俯视图。图6是从车辆的后上方观察的立体图。再者，图2～图6展示车辆的外观，图1中以虚线展示车架2及收纳箱13等部分的车辆内部构造。如图1～图6所示，底架型(underbone)的车架2的前端部可左右旋动地支撑前叉3，所述车架2的中央部以枢轴部P为中心可上下摆动地支撑单元摆动式动力单元4。在所述动力单元4的上方，包括前座5a及后座5b的两人乘坐用的座椅5以其前端部的铰链销H为中心，相对于配置于车架2间的收纳箱13而可开闭地安装。一对前叉3向前下方倾斜延伸，在下端布置有前轮6。前叉3的上端安装到固定于转向轴(未图示)的下端部的下托架(未图示)。在转向轴的上端布置有转向车把7。在动力单元4的后端部布置有可旋转地支撑于所述动力单元4的后端部并由所述动力单元4的驱动力驱动的后轮8。后轮8的上方由上缘与尾灯TL相接的大型的牌照安装板LP覆盖。在牌照安装板LP的左右两侧部，后方向灯RI隔着牌照灯LL而安装(图4)。牌照安装板LP兼具后轮8的挡泥板的功能。前叉3的上部及转向轴是由前盖9及护腿板14从前后覆盖，在前盖9的前表面中央部布置有头灯15。前盖9包含位于头灯15的上方的前上部盖9a、及位于头灯15的左右两侧且在侧视时为回旋镖状(boomerangshape)、具体为中间部向车辆前方突出的形状的前侧部盖9b。如图1所示，座椅5与后轮8相比更位于上方。座椅5的下方的空间是由侧盖10(包括左侧的侧盖10L及右侧的侧盖10R，下文中有时也不区分左右侧，而仅称为侧盖10)覆盖。换句话说，侧盖10即左侧的侧盖10L及右侧的侧盖10R分别配置于座椅5的下方空间(更具体来说为座椅5与动力单元4之间的空间)的车宽方向的左侧及右侧。在左侧的侧盖10L与右侧的侧盖10R之间形成收容空间。本实施例中，所述收容空间用作收纳箱13，但并不限定于此，也可将所述收容空间利用于其它用途，例如作为燃料箱的设置空间。又，在马达驱动的电动车辆的情形时，也可利用所述收容空间作为对驱动马达供给电力的电池的设置空间。本实施例中，侧盖10在座椅5的前端部的下方且左侧的侧盖1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨坐型车辆，其包括：动力单元，其产生驱动力；后轮，其由所述动力单元的驱动力驱动；座椅，其与所述后轮相比更位于上方；左侧的侧盖，其配置于所述座椅的下方空间的车宽方向的左侧；右侧的侧盖，其配置于所述座椅的下方空间的车宽方向的右侧，在所述左侧的侧盖与所述右侧的侧盖之间形成收容空间；尾灯，其配置于所述左侧的侧盖的后端部与所述右侧的侧盖的后端部之间且包含光源及灯罩；牌照安装板，其与所述尾灯相比更位于下方；及后方向灯，其安装于所述牌照安装板的左右两侧部且包含光源及灯罩；且在后视时，所述后方向灯的灯罩的至少一部分位于通过所述尾灯的灯罩的左端的左侧上下延伸线与通过所述尾灯的灯罩的右端的右侧上下延伸线之间，所述尾灯的灯罩通过使下缘的中央部与左右两侧部相比更向下方且前方延伸而形成有灯罩延出部，在后视时所述灯罩延出部成为V字状，所述灯罩延出部与连结所述左右两侧的后方向灯的灯罩的上端的水平延伸线相比更位于上方且位于通过所述左右两侧的后方向灯各者的宽度方向的车辆中心侧的端部的上下延伸线之间。

【技术特征摘要】
1.一种跨坐型车辆，其包括：动力单元，其产生驱动力；后轮，其由所述动力单元的驱动力驱动；座椅，其与所述后轮相比更位于上方；左侧的侧盖，其配置于所述座椅的下方空间的车宽方向的左侧；右侧的侧盖，其配置于所述座椅的下方空间的车宽方向的右侧，在所述左侧的侧盖与所述右侧的侧盖之间形成收容空间；尾灯，其配置于所述左侧的侧盖的后端部与所述右侧的侧盖的后端部之间且包含光源及灯罩；牌照安装板，其与所述尾灯相比更位于下方；及后方向灯，其安装于所述牌照安装板的左右两侧部且包含光源及灯罩；且在后视时，所述后方向灯的灯罩的至少一部分位于通过所述尾灯的灯罩的左端的左侧上下延伸线与通过所述尾灯的灯罩的右端的右侧上下延伸线之间，所述尾灯的灯罩通过使下缘的中央部与左右两侧部相比更向下方且前方延伸而形成有灯罩延出部，在后视时所述灯罩延出部成为V字状，所述灯罩延出部与连结所述左右两侧的后方向灯的灯罩的上端的水平延伸线相比更位于上方且位于通过所述左右两侧的后方向灯各者的宽度方向的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄士铭，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP