用于袋装货物的输送板制造技术

本发明专利技术公开一种借助于叉车运送货物，优选地运送袋装货物的输送板（10），其中输送板（10）通过以下方式固有地成形：所述输送板包括至少两个隧道形拱起（12），所述至少两个隧道形拱起彼此间隔开用于收纳叉车钉耙。

Conveying plate for bagged goods

The invention discloses a forklift by means of transporting goods, the transportation board preferably carrying bags of goods (10), wherein the conveying plate (10) through the following ways: the inherent forming transport board includes at least two tunnel shaped arch (12), said at least two tunnel shaped arch and spaced apart from each other for holding forklift rake.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于袋装货物的输送板
本专利技术涉及一种借助于工业用卡车（例如叉车或托盘车）运送货物的输送板。
技术介绍
对于可堆叠货物的水平输送，在多数情况下使用运送托盘，所述运送托盘被举升、传送并在不同位置借助于平地输送机（尤其是叉车）降低。然而，此类运送托盘具有各种缺点。例如，标准化的欧标托盘（euro-poolpallet）具有144mm的净高，所述净高必须包括在货物堆叠(包括例如2000mm的托盘)的预定最大高度中并且对货物数量不利。此外，托盘还具有高固定重量，必须考虑到所述高固定重量及各个输送手段（例如卡车）的负载能力，并且所述高固定重量导致较少货物可被运送的事实。尽管标准托盘总是具有平坦货物表面，但尤其是木制托盘具有以下缺陷：木材剥落、钉子或夹子可能使袋子或包装破裂。此外，木制托盘通常未满足必要的卫生要求，例如，针对食物输送。另外，木制托盘易于损坏并且有时在首次使用后需要替换。新的木制托盘不仅增加成本并且污染环境。最后，由木材、塑料或金属制成的（欧标）托盘在没有运载任何货物回程期间占据相当大的空间。因此，在一些情况下，采用所谓的滑板（如在US5,503,517A中所公开）代替托盘。所述滑板是用作待运送货物的基底的波状纸板或塑性材料的薄衬垫（参考图19）。所述滑板具有仅几毫米的高度，这是相比于欧标托盘，多约10%到15%的货物可堆叠在所述滑板上的原因。然而，所述滑托的主要缺陷在于以下事实：难以举升以平坦方式搁置于底侧的其上堆叠有货物的衬垫。为了借助于叉车将滑板放置在下方，滑板在一或多个侧面上具有可举升边缘，这是滑板通常比布置在所述滑板上的货物堆叠更长及更宽的原因（参考图20）。此外，所述滑板没有固有稳定性，所以滑板不能由标准叉车钉耙举升而是仅能由极宽的叉车适配器或整个板举升。所述滑板还包括尤其针对此目的开发的所谓的Roller此外，存在在插入叉车钉耙或所述板时必须略微倾斜的货物堆叠可能错位或甚至整个堆叠可能倾翻的风险。WO2001/34484A1公开了用于输送所谓“散装袋”（即大的结实的布袋）的“滑板”状薄托盘，其中托盘适应于散装袋的尺寸并且具有用于叉车的叉子的插孔，所述插孔在托盘上呈隧道剖面的形式或作为形成在托盘中的突起。然而，此类托盘仅适用于输送所述大型的稳定单元（例如散装袋），其中托盘在地板与散装带之间仅形成一种间隔物以使叉子在散装袋下方以用于举升散装袋。在举升状态下，控制板仅用作用于从叉子传输力到实质上刚性的散装袋的中间层。然而，所述托盘未形成任何稳定或刚性表面并且因此不能够支撑数个松散堆叠麻袋，例如由薄PP板形成的数层5x25kg的袋子，所述袋子在被举升或支撑时可能相对于彼此移动。因此，所述托盘不适用于输送在形态上并非固有地稳定的输送单元。
技术实现思路
针对此背景，本专利技术的目标为提供一种输送媒介，所述输送媒介便于货物尤其是堆叠袋装货物的运送、可以低成本简单地制造、不需要装配或适配升降车并且允许输送媒介自身的节省空间的储存。此目标通过包含权利要求1所述的特征的输送板实现。本专利技术的有利配置为附属权利要求的主题。根据本专利技术的输送媒介为通过以下方式配置的板：所述板具有至少两个隧道形拱起，所述至少两个隧道形拱起彼此间隔开，以用于收纳叉车钉耙。根据本专利技术的所述输送板组合在开头描述的托盘或滑板的各个优点。固有成形的板允许节省材料的设计，同时展现简单制造及低重量。根据本专利技术的术语“固有地成形”意味所述板的整个板或基本结构具有实质上均匀的壁厚度。由于隧道形拱起，可在无任何阻力及在搁置于地面上的输送板下方没有特殊附件的情况下、在不倾斜货物堆叠或不使叉车钉耙与地面或输送板摩擦的情况下，插入正规的叉车钉耙，因为输送板在隧道形拱形物处提供与支撑表面足够的距离，以用于插入叉车钉耙。因为输送板固有地成形，多个相同的输送板可堆叠或嵌套于彼此中，其中隧道形拱起啮合。输送板的整体式设计不需要在使用输送媒介前装配所述输送媒介。此外，与开头提及的滑板相反，不需要从货物堆叠突出的边缘，以使得输送板的侧向尺寸也可适应于各个货物堆叠并且多个货物堆叠可紧密并置。鉴于与常规欧标托盘相比较低的重量，根据本专利技术的传送板允许在集装箱内的每一托盘位置输送额外一层的麻袋（例如5x25kg麻袋）。隧道形拱起不仅用于收纳叉车钉耙而且充当加固总板的极大珠粒。以此方式，在没有任何附加手段或没有使用材料的情况下，向输送板赋予特定固有稳定性，所述稳定性至少足够用于通过常规叉车钉耙举升包括货物堆叠的板。进一步，根据本专利技术的输送板具有相对于板平面的周向向上及/或向下倾斜的边框，所述边框实质上也有助于增加输送板的强度或刚性。向上倾斜（即在突出方向上）的延伸边框除了提供稳定性效果外还提供一定固定度，以使得堆叠的物件由此边框侧向支撑，从而防止货物堆叠从输送板滑动。由于隧道形拱起，根据本专利技术的输送板没有展现稳妥的平面表面。然而，尤其是对于袋装货物，平面表面是次要的，因为包装袋通常填充有散装及可移动货物或材料，所述货物或材料可在一定程度上适应于隧道形拱起。此情况甚至具有以下优点：底部袋子位于隧道形拱起周围及因此甚至防止货物堆叠滑下输送基底。隧道形拱起可具有大多数不同形状，例如，倒置的“U”或倒置的“V”的形状。然而，已证实具有较大半径的波状形状确实并不仅增加稳定性，而且较好地保护货物堆叠，原因在于没有尖锐边缘压入到货物中。因为隧道形拱起模制于输送板中并且朝向底部开口，所以所述隧道形拱起还可通过深拉或注入模制工艺在不需要任何嵌入件或核心或其他必须使用的辅助构件的情况下简单地制造。为了不由向上导向或倾斜的边缘部分增加输送板的高度，边框部分可配置为不延伸超过由拱起的外顶点界定的平面。为了增加拱起的强度而不增加输送板的高度，边框部分可在拱起的区域中向下倾斜、缩减或完全移除，因为所述区域通过拱起的形式展现较高硬度。在根据本专利技术的输送板中，整个板可具有实质上均匀的壁厚度或所述板的材料可在拱起的区域中得以加强。根据选定的材料和输送板的基本厚度，拱起区域中的加固件可变为必要的。然而，已证实由例如聚合物（例如PE或PP）制成的（例如）具有2.5mm至5mm厚度的塑料板满足普通要求。在拱起区域中的材料加强对于磨损迹象及在较小程度上因为稳定性可能也是必要的，因为叉车钉耙对所述区域起作用。例如，拱起的内部区域可具备高度可滑动及低磨损材料。输送板的长度及宽度可实质上展现欧标托盘或工业用托盘的普通尺寸，尤其是1200x800mm、1200x1000mm、1300x1100mm或者1140x1140mm，以使得根据本专利技术的输送板与适应于欧标托盘的基础设施及环境相容。根据本专利技术的输送板尤其具有以下优点：所述输送板可具有非常平坦的设计并且以此方式允许将更多货物堆叠在输送板上。出于这个目的，拱起相对于输送板的支承表面的间隙高度应具有叉车钉耙的至少最小插入高度。当拱起仅旨在用于叉车钉耙的插入高度而不是用于升降车钉耙的插入高度时，为了增加货物运送高度，可使输送板的固有高度较低，所述升降车钉耙的插入高度由于集成在钉耙中的滚轮而明显较高。当拱起的间隙高度等于70mm且材料厚度为5mm时，在与144mm的欧标托盘相比，输送板的总高度为75mm的情况下，可将额外层的袋子放置在输送板上而不超过2000mm的最大装载高度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输送板(10)，所述输送板由塑性材料制成，用于借助于工业用卡车运送货物，所述输送板通过以下方式固有地成形：所述输送板包括至少两个隧道形拱起(12)，所述至少两个隧道形拱起彼此间隔开并在所述板的整个尺寸上延伸用于收纳所述工业用卡车的叉子，其中所述输送板(10)由基本平坦的基体形成并且在底侧上包括通过所述隧道形拱起(12)彼此分离的多个平坦支承部分(18)，以及当放置到平坦地面上时，所述输送板(10)以所有平坦支承部分(18)置于所述地面上并且在所述隧道形拱起(12)处与所述地面间隔开，以使得叉车钉耙能够插入到所述输送板(10)的下方，其特征在于，所述输送板(10)包含周向向上倾斜边框(14)，所述边框不从所述拱起(12)的外顶部所界定的平面突出；以及所述输送板(10)在所述输送板(10)的顶侧上局部提供有加强肋(16，28)，所述加强肋提供在所述隧道形拱起(12)的两侧上并且横向于所述隧道形拱起(12)延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.07.26 EP PCT/EP2011/0628011.一种输送板(10)，所述输送板由塑性材料制成，用于借助于工业用卡车运送货物，所述输送板通过以下方式固有地成形：所述输送板包括至少两个隧道形拱起(12)，所述至少两个隧道形拱起彼此间隔开并在所述板的整个尺寸上延伸用于收纳所述工业用卡车的叉子，其中所述输送板(10)由基本平坦的基体形成并且在底侧上包括通过所述隧道形拱起(12)彼此分离的多个平坦支承部分(18)，以及当放置到平坦地面上时，所述输送板(10)以所有平坦支承部分(18)置于所述地面上并且在所述隧道形拱起(12)处与所述地面间隔开，以使得叉车钉耙能够插入到所述输送板(10)的下方，其特征在于，所述输送板(10)包含周向向上倾斜边框(14)，所述边框不从所述拱起(12)的外顶部所界定的平面突出；以及所述输送板(10)在所述输送板(10)的顶侧上局部提供有加强肋(16，28)，所述加强肋提供在所述隧道形拱起(12)的两侧上并且横向于所述隧道形拱起(12)延伸。2.根据权利要求1所述的输送板(10)，其特征在于，所述加强肋(28)是双壁式的。3.根据权利要求1所述的输送板(10)，其特征在于，在所述拱起(12)的区域中的所述边框(14)具有降低的高度。4.根据权利要求1-3中任一项所述的输送板(10)，其特征在于，所述整个输送板(10)具有实质上均匀的壁厚度。5.根据权利要求1-3中任一项所述的输送板(10)，其特征在于，所述拱起(12)相对于所述输送板(10)的平坦支承部分(18)的间隙高度(h)对应于叉车钉耙的至少最小插入高度。6.根据权利要求1-3中任一项所述的输送板(10)，其特征在于，所述拱起(12)成对布置，并且每一对拱起(12)布置为与所述输送板(10)的轴线轴向对称。7.根据权利要求1-3中任一项所述的输送板(10)，其特征在于，第一对隧道形拱起(12)平行延伸并且第二对隧道形拱起(12)平行延伸，所述拱起以网格形状布置并切入彼此。8.根据权利要求1-3中任一项所述的输送板(10)，其特征在于，所述输送板(10)整体地或仅仅所述拱起(12)局部地具有其他一体式稳定性增加几何结构。9.根据权利要求8所述的输送板(10)，其特征在于，所述一体式稳定性增加几何结构为卡匣式凸起或凹槽。10.根据权利要求8所述的输送板(10)，其特征在于，所述稳定性增加几何结构在与所述拱起(12)提供在所述板的同一侧时不从...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕特里克·布雷克斯，约翰·赫伊津哈，
申请(专利权)人：舒乐阿卡系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE