The invention discloses a DC electric propulsion ship network land-based joint system, solves the problems in debugging of ship electric propulsion system of DC network debugging while high cost and environmental pollution problems. Including the DC bus is connected with the inverter (2) test with the DC side, with AC side of inverter connected with a test with the motor (3), on the output shaft of the motor is connected with a DC generator with network (4), the output DC network generator is connected with a DC rectifier (Network 5), the output end of the rectifier is through the DC DC network network inverter (6) motor and DC network (7) connected in the DC motor shaft is connected with a network with the AC generator (8), with the output test of AC generator is connected with a feedback rectifier (9), DC output feedback the rectifier is connected with the DC bus company. It saves energy, reduces emissions, and reduces test costs.
【技术实现步骤摘要】
船舶直流组网电力推进系统的陆上联调系统
本专利技术涉及一种船舶直流组网电力推进系统的陆上调试联调系统,用于船舶直流组网电力推进系统在装配到船上之前,在陆地上所进行的一种模拟船舶实际运行工况的初步调试。
技术介绍
在工程船舶及一些特种船舶中,推进系统一般是采用柴油机作为原动机,柴油机直接驱动船舶推进器,推动船舶运行的,其推进系统由柴油机、减速器和推进器组成。柴油机的主轴与推进器轴是直接连接在一起的,存在轴系占用空间大,振动噪音强的问题。特别是当船舶负载发生较大变化时,柴油机不能迅速跟随变化,造成柴油机运行工况差,耗油量高的缺陷。这种方案的最大优势是设备成本比较低廉。为了节省船舶轴系布置空间,提高船舶电气驱动响应速度和可操控性,开发出了船舶交流组网电力推进系统,即柴油机带动同步发电机发电,产生的恒频恒压电通过交流配电盘进行交流组网,交流组网后的交流电压经过交-直-交变频器后,驱动船舶推进电动机,推进电动机驱动船舶推进器,推动船舶运行。当负载发生变化时,由于同步发电机具有输出同频同压恒定交流电压的特点,只能通过切断或增加同步发电机的方式,来适应负载功率的变化,由于这种切换方式是非线性的,会造成运行的柴油机不能运行在最佳的功率效率点上,存在燃油使用率极其低下的问题。此外,在交流组网推进系统的交流配电盘两侧的控制系统是单独设计控制的,存在柴油发电机组的控制与推动系统的控制之间协调性差的缺陷,整个系统的集成性较差,设备占地面积大,而且价格相对于传统的柴油推进而言更高。随着技术的进步,出现了一种船舶直流组网电力推进系统,具体结构是:采用柴油机带动一台异步发电机进行发电, ...
【技术保护点】
一种船舶直流组网电力推进系统的陆上联调系统,包括供电电网(21),其特征在于,供电电网(21)通过陪试整流器(1)与陪试直流母线(22)连接在一起,在陪试直流母线(22)上连接有陪试逆变器(2)的直流侧,陪试逆变器(2)的交流侧连接有陪试电动机(3),在陪试电动机(3)的输出轴上连接有直流组网发电机(4),直流组网发电机(4)的输出端上连接有直流组网整流器(5),直流组网整流器(5)的输出端是通过直流组网逆变器(6)与直流组网电动机(7)连接在一起的,在直流组网电动机(7)的轴上连接有陪试交流发电机(8),陪试交流发电机(8)的输出端上连接有回馈整流器(9),回馈整流器(9)的直流输出端是与陪试直流母线(22)连接在一起的。
【技术特征摘要】
1.一种船舶直流组网电力推进系统的陆上联调系统,包括供电电网(21),其特征在于,供电电网(21)通过陪试整流器(1)与陪试直流母线(22)连接在一起,在陪试直流母线(22)上连接有陪试逆变器(2)的直流侧,陪试逆变器(2)的交流侧连接有陪试电动机(3),在陪试电动机(3)的输出轴上连接有直流组网发电机(4),直流组...
【专利技术属性】
技术研发人员:兰建军,乌云翔,邵诗逸,王晓梅,岳凡,常国梅,刘洋,徐国林,李红芳,
申请(专利权)人:山西汾西重工有限责任公司,北京赛思亿电气科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山西,14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。