一种增加安全系数的轮船舵系制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增加安全系数的轮船舵系，包括舵叶、工作机箱和舵轴，所述工作机箱内部固定有转向助力器，且工作机箱下端安装有固定板，所述舵叶安装在固定板下方，且舵叶包括固定竖轴、固定横轴、固定套筒和固定槽，所述舵叶内部上方的一端安装有固定套筒，且舵轴安装在固定套筒内部，所述舵轴通过上端的旋转轴与固定板相连接，且旋转轴内部固定有转向限位器，所述舵叶的一端设有固定槽，且固定槽内部安装有固定块，所述舵叶内部下方的一端固定有密封箱，所述密封箱内部安装有摄像头，且摄像头通过一端的万向节与密封箱相连接。本实用新型专利技术采用智能化控制技术，安装有转向助力器，可以提高使用者转向的精度，节省转向用力，提高安全系数。

Ship rudder system with increased safety factor

The utility model discloses a safety coefficient increase ship rudder system, including rudder blade and work chassis and rudder shaft. The inside of the work chassis is fixed with a steering booster, a fixed plate is installed and working at the lower end of the chassis, the rudder blade is mounted in a fixed plate, and the rudder blade comprising a fixed vertical shaft, fixed the horizontal axis and fixed sleeve and the fixing groove, one end of the rudder blade above the inner part is provided with a fixed sleeve, and the rudder shaft installed on the fixed sleeve, the rotating shaft through the upper end of the rudder shaft and the fixed plate is connected with the rotating shaft and fixed inside the steering limiter, wherein one end is provided with a fixed rudder slot, and slot is arranged inside the fixing block, wherein one end inside the rudder below the fixed sealing box. The sealing box is arranged inside the camera, and the camera through the universal joint is connected with a sealing box. The utility model adopts the intelligent control technology and is equipped with a steering booster, which can improve the accuracy of the user's steering, save the steering effort and improve the safety factor.

【技术实现步骤摘要】
一种增加安全系数的轮船舵系
本技术涉及船舶设备
，具体为一种增加安全系数的轮船舵系。
技术介绍
船舵，附设于船体外，利用船舶航行时作用于舵叶上的流体动力而控制船舶航向的装置，通常由舵叶和舵杆组成，但是现有的船舵系统的安全系数还不够高，智能化程度较低，使用比较费力，因此，我们需要对船舵系统进行改进，提高安全系数，满足使用者的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增加安全系数的轮船舵系，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的船舵系统的安全系数还不够高，智能化程度较低，使用比较费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增加安全系数的轮船舵系，包括舵叶、工作机箱和舵轴，所述工作机箱内部固定有转向助力器，且工作机箱下端安装有固定板，所述舵叶安装在固定板下方，且舵叶包括固定竖轴、固定横轴、固定套筒和固定槽，所述舵叶内部上方的一端安装有固定套筒，且舵轴安装在固定套筒内部，所述舵轴通过上端的旋转轴与固定板相连接，且旋转轴内部固定有转向限位器，所述舵叶的一端设有固定槽，且固定槽内部安装有固定块，所述舵叶内部下方的一端固定有密封箱，所述密封箱内部安装有摄像头，且摄像头通过一端的万向节与密封箱相连接。优选的，所述舵叶内部安装有固定竖轴，且固定竖轴下方的一端固定有三根固定横轴。优选的，所述密封箱内部的一侧固定有角度感应器，且密封箱内部的另一侧固定有透明面板。优选的，所述舵轴下方的一端固定有支撑架，且舵轴通过支撑架与固定块相铰接。优选的，所述转向助力器的一侧固定有无线信号收发器，且转向助力器的另一侧安装有PLC电控单元。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用智能化控制技术，安装有转向助力器，可以提高使用者转向的精度，节省转向用力，提高转向的舒适度和轻便度，同时旋转轴内部固定有转向限位器，防止转向角度过大而产生危险，舵叶下方的密封箱中安装有摄像头和角度感应器，摄像头能实时的采集水下的环境情况，同时角度感应器可以检测舵叶的工作角度，无线信号收发器可以将摄像头和角度感应器的工作信息发送至远程控制终端，提高了安全系数，保障了使用者的安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术工作机箱结构示意图；图3为本技术密封箱结构示意图。图中：1-固定板；2-固定竖轴；3-舵叶；4-固定横轴；5-工作机箱；6-固定套筒；7-舵轴；8-旋转轴；9-固定槽；10-固定块；11-支撑架；12-转向限位器；13-PLC电控单元；14-转向助力器；15-无线信号收发器；16-万向节；17-角度感应器；18-密封箱；19-摄像头；20-透明面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种增加安全系数的轮船舵系，包括舵叶3、工作机箱5和舵轴7，工作机箱5内部固定有转向助力器14，且工作机箱5下端安装有固定板1，舵叶3安装在固定板1下方，且舵叶3包括固定竖轴2、固定横轴4、固定套筒6和固定槽9，舵叶3内部上方的一端安装有固定套筒6，且舵轴7安装在固定套筒6内部，舵轴7通过上端的旋转轴8与固定板1相连接，且旋转轴8内部固定有转向限位器12，舵叶3的一端设有固定槽9，且固定槽9内部安装有固定块10，舵叶3内部下方的一端固定有密封箱18，密封箱18内部安装有摄像头19，且摄像头19通过一端的万向节16与密封箱18相连接，舵叶3内部安装有固定竖轴2，且固定竖轴2下方的一端固定有三根固定横轴4，密封箱18内部的一侧固定有角度感应器17，且密封箱18内部的另一侧固定有透明面板20，舵轴7下方的一端固定有支撑架11，且舵轴7通过支撑架11与固定块10相铰接，转向助力器14的一侧固定有无线信号收发器15，且转向助力器14的另一侧安装有PLC电控单元13。具体使用方式：本技术工作中，使用者通过控制旋转轴8转动来带动舵轴7和舵叶3转动，从而完成转向的工作，并且在转向过程中，转向助力器14给旋转轴8供力，辅助旋转轴8转动，同时旋转轴8中的转向限位器12限制旋转轴8的最大转角，并且PLC电控单元13控制密封箱18中的摄像头19工作，透过透明面板20来采集水中的环境信息，同时PLC电控单元13可以通过万向节16来改变摄像头19的角度，角度感应器17可以智能的感应舵叶3的工作角度，无线信号收发器15可以将摄像头19和角度感应器17的工作信息发送至远程控制终端，工作完成。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增加安全系数的轮船舵系，包括舵叶(3)、工作机箱(5)和舵轴(7)，其特征在于：所述工作机箱(5)内部固定有转向助力器(14)，且工作机箱(5)下端安装有固定板(1)，所述舵叶(3)安装在固定板(1)下方，且舵叶(3)包括固定竖轴(2)、固定横轴(4)、固定套筒(6)和固定槽(9)，所述舵叶(3)内部上方的一端安装有固定套筒(6)，且舵轴(7)安装在固定套筒(6)内部，所述舵轴(7)通过上端的旋转轴(8)与固定板(1)相连接，且旋转轴(8)内部固定有转向限位器(12)，所述舵叶(3)的一端设有固定槽(9)，且固定槽(9)内部安装有固定块(10)，所述舵叶(3)内部下方的一端固定有密封箱(18)，所述密封箱(18)内部安装有摄像头(19)，且摄像头(19)通过一端的万向节(16)与密封箱(18)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种增加安全系数的轮船舵系，包括舵叶(3)、工作机箱(5)和舵轴(7)，其特征在于：所述工作机箱(5)内部固定有转向助力器(14)，且工作机箱(5)下端安装有固定板(1)，所述舵叶(3)安装在固定板(1)下方，且舵叶(3)包括固定竖轴(2)、固定横轴(4)、固定套筒(6)和固定槽(9)，所述舵叶(3)内部上方的一端安装有固定套筒(6)，且舵轴(7)安装在固定套筒(6)内部，所述舵轴(7)通过上端的旋转轴(8)与固定板(1)相连接，且旋转轴(8)内部固定有转向限位器(12)，所述舵叶(3)的一端设有固定槽(9)，且固定槽(9)内部安装有固定块(10)，所述舵叶(3)内部下方的一端固定有密封箱(18)，所述密封箱(18)内部安装有摄像头(19)，且摄像头(19)通过一端的万向节(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学柄，
申请(专利权)人：丰都县长源机械厂，
类型：新型
国别省市：重庆,50