The utility model discloses a trolley locomotive pantograph, comprises a bracket and bow, middle hinged top and bow bow bracket includes: bow head, insulator, arch frame and counterweight, bow head is fixedly connected through the end of the insulator and the bow frame, the other end is arranged on the arch frame on the counterweight the top, and the bow frame hinge bracket, both sides are located in the bow head and counterweight bracket and arch frame joint, the utility model has the advantages that: the structure of the bow designed lever, by adjusting the weight of the weight to adjust the bow and sliding contact line contact with the work force, weight can be selected according to the actual situation, and has the advantages of simple structure, low cost, convenient maintenance, convenient operation, reduces the maintenance workload and improve labor productivity.
【技术实现步骤摘要】
一种架线式电机车受电弓和使用其的架线式电机车
本技术涉及电能输送
,尤其涉及一种架线式电机车受电弓和使用其的架线式电机车。
技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备,动力是利用牵引电机驱动车轮转动,借助车轮与轨面间的摩擦力,使机车在轨道上运行,按照供电方式的不同,直流电机车又分为架线式电机车和蓄电池电机车两种。架线式电机车是借受电弓从电路上取得电能的,当电机车运行时,受电弓沿着架空线滑动,架线式电机车的供电方式是:由中央变电所引来的高压电缆,供给牵引变流所三相交流电源,经变压器降压,再经低压电缆送到变流设备,将交流电变为直流,直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接,期间的接点成为供电点,其负极通过回电电缆与轨道连接,相应的接点称为回电点,工作时,沿轨道运行的电机车上部,靠受电弓接触架空线获取电能,下部则利用车轮与轨道接触,构成一个回路,使牵引电动机工作,从而使电机车牵引矿车行驶。由上述供电方式可知,受电弓是架线式电机车上必不可缺少的重要部件,现有技术中的电机车滑触线弓子一般为弹簧拉伸结构,在采用弹簧拉力控制滑触线弓子方式控制弓子与滑触线自动接触,电机车滑触线弓子靠自身拉力来实现工作,但是采用弹簧拉伸结构的弓子一般结构较复杂,冲力较大,对构件强度要求高,且弹簧容易疲劳,长时间使用易导致弹性失效,降低了受电弓的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种架线式电机车受电弓和使用其的架线式电机车,其目的是将受电弓设计成杠杆的结构形式,通过配重的作用调节弓子与滑触线接触的工作力量,结构简单,操作和维修方便,且降低维护工作量,同时提高了劳 ...
【技术保护点】
一种架线式电机车受电弓,其特征在于,包括:支架和弓子,所述支架的顶端与所述弓子的中部铰接,所述弓子包括:弓头、绝缘子、弓体架和配重,所述弓头通过所述绝缘子与所述弓体架的一端固定连接,所述配重设置于所述弓体架的另一端上,所述支架的顶端与所述弓体架铰接,所述弓头和所述配重分别位于所述支架与所述弓体架铰接点的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种架线式电机车受电弓,其特征在于,包括:支架和弓子,所述支架的顶端与所述弓子的中部铰接,所述弓子包括:弓头、绝缘子、弓体架和配重,所述弓头通过所述绝缘子与所述弓体架的一端固定连接,所述配重设置于所述弓体架的另一端上,所述支架的顶端与所述弓体架铰接,所述弓头和所述配重分别位于所述支架与所述弓体架铰接点的两侧。2.根据权利要求1所述的一种架线式电机车受电弓,其特征在于,所述支架包括:支架腿、横梁和两个轴座,所述横梁架设于所述支架腿上,两个所述轴座通过螺栓与所述横梁固定连接,两个所述轴座上均设有轴孔,两个所述轴座上的轴孔的轴线共线,两个所述轴座之间设有用于容纳所述弓体架的间隙,所述弓体架的两侧均设有轴承座,每个所述轴承座内均设有安装轴,所述安装轴与所述轴孔一一对应,且每个所述安装轴设置于与其对应的所述轴孔内。3.根据权利要求1所述的一种架线式电机车受电弓,其特征在于,所述绝缘子的数量为两个,所述弓头通过两个所述绝缘子与所述弓体架固定连接。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡忠强,王林涛,孙胜亮,张峰,李望盛,苗传雨,
申请(专利权)人:锡林郭勒盟山金阿尔哈达矿业有限公司,胡忠强,王林涛,孙胜亮,张峰,李望盛,苗传雨,
类型:新型
国别省市:内蒙古,15
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