一种全自动汽车剐蹭监控结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种全自动汽车剐蹭监控结构。包含车位，所述车位边侧包含竖直的杆子，所述杆子端部包含横向的结构，横向的结构连接摄像头安装结构，所述摄像头安装结构上安装有摄像头，所述摄像头安装结构下方包含下方容纳区域，下方容纳区域包含开启门，所述下方容纳区域中能容纳覆盖膜。有益效果：A.相比于现有技术的缺陷，本专利的摄像头能够直接拍摄到车和车之间的情况，对车体之间的剐蹭能够直接进行监察到，提供基本技术；B.相比于停车场多个车无法进行防雨的情况，采用本结构，能够支架将覆盖膜放下来，第一防雨，第二遮阳，另外，车要盖上覆盖膜原来都是比较麻烦，采用本结构，能够直接放下来遮盖，大大节省时间，能迅速反应。所述下方容纳区域连接着覆盖膜的上方。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动汽车剐蹭监控结构
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种全自动汽车剐蹭监控结构。
技术介绍
现有技术缺陷在于：车比较多的停车场上没有办法拍到每个车周边的环境；很多车停车不到位，影响其他的车的存在；很多车无法迅速进行挡雨和这样。
技术实现思路
技术的目的：为了提供一种效果更好的全自动汽车剐蹭监控结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案：一种全自动汽车剐蹭监控结构，其特征在于，包含车位，所述车位边侧包含竖直的杆子，所述杆子端部包含横向的结构，横向的结构连接摄像头安装结构，所述摄像头安装结构上安装有摄像头，所述摄像头安装结构下方包含下方容纳区域，下方容纳区域包含开启门，所述下方容纳区域中能容纳覆盖膜。本技术进一步技术方案在于，所述下方容纳区域连接着覆盖膜的上方。本技术进一步技术方案在于，所述竖直杆为升降杆。本技术进一步技术方案在于，所述摄像头为无线摄像头或者摄像头通过线路连接预埋线，预埋线位于地平面下，预埋线连接电源。本技术进一步技术方案在于，所述覆盖膜为防晒膜。本技术进一步技术方案在于，所述车位上包含.轮子卡入凹槽，其内部包含多个弹簧，弹簧上包含顶板。本技术进一步技术方案在于，所述顶板为一个整片或者分为多片。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：A.相比于现有技术的缺陷，本专利的摄像头能够直接拍摄到车和车之间的情况，对车体之间的剐蹭能够直接进行监察到，提供基本技术；B.相比于停车场多个车无法进行防雨的情况，采用本结构，能够支架将覆盖膜放下来，第一防雨，第二遮阳，另外，车要盖上覆盖膜原来都是比较麻烦，采用本结构，能够直接放下来遮盖，大大节省时间，能迅速反应。所述下方容纳区域连接着覆盖膜的上方。附图说明为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为技术结构示意图；图2为技术而机构俯视图；其中：1.轮子卡入凹槽；2.摄像头安装位置；3.安装结构；4.下方容纳区域；5.线路；6.升降杆；7.下方结构；8.预埋线；9.车位；10.顶板；11.弹簧；12.覆盖膜。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行说明，实施例不构成对本技术的限制：一种全自动汽车剐蹭监控结构，其特征在于，包含车位，所述车位边侧包含竖直的杆子，所述杆子端部包含横向的结构，横向的结构连接摄像头安装结构，所述摄像头安装结构上安装有摄像头，所述摄像头安装结构下方包含下方容纳区域，下方容纳区域包含开启门，所述下方容纳区域中能容纳覆盖膜。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：A.相比于现有技术的缺陷，本专利的摄像头能够直接拍摄到车和车之间的情况，对车体之间的剐蹭能够直接进行监察到，提供基本技术；B.相比于停车场多个车无法进行防雨的情况，采用本结构，能够支架将覆盖膜放下来，第一防雨，第二遮阳，另外，车要盖上覆盖膜原来都是比较麻烦，采用本结构，能够直接放下来遮盖，大大节省时间，能迅速反应。所述下方容纳区域连接着覆盖膜的上方。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：支架放开覆盖膜覆盖就行，不用人去拉开绕车一周盖膜了。所述竖直杆为升降杆。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：升降杆能够升降，调整摄像头的高度。所述摄像头为无线摄像头或者摄像头通过线路连接预埋线，预埋线位于地平面下，预埋线连接电源。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处的结构提供了基本的实现结构，使得摄像头能够实现清晰摄像和照片传递，以获得第一手的资料。所述覆盖膜为防晒膜。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：防晒膜能够起到防晒的作用，保护车体，避免车体收到暴晒。所述车位上包含.轮子卡入凹槽，其内部包含多个弹簧，弹簧上包含顶板。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：采用本处的结构，相对于现有技术，现有技术因为没有凹槽的结构的存在，因此车停好了没有无法可知，采用本处的结构，只有车停到位置后，才可以让车轮卡入凹槽中，凹槽的深度使得汽车可以退出，弹簧能起到撑起顶板的效果。本处的结构有对位的作用。车必须停到位才可以。所述顶板为一个整片或者分为多片。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：顶板能够作为一个整体，方便同时停多辆车。顶板分为多片，方便每个车个性化停。作为优选，所述凹槽下方包含下水口。因此当下雨的时候，雨水会进入凹槽中从下水口流走，同时也能作为一种停车场排水结构，避免了下大雨的时候车被泡的情况。开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种停车结构。图中未示出部分细节。需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动汽车剐蹭监控结构，其特征在于，包含车位，所述车位边侧包含竖直的杆子，所述杆子端部包含横向的结构，横向的结构连接摄像头安装结构，所述摄像头安装结构上安装有摄像头，所述摄像头安装结构下方包含下方容纳区域，下方容纳区域包含开启门，所述下方容纳区域中能容纳覆盖膜。

【技术特征摘要】
1.一种全自动汽车剐蹭监控结构，其特征在于，包含车位，所述车位边侧包含竖直的杆子，所述杆子端部包含横向的结构，横向的结构连接摄像头安装结构，所述摄像头安装结构上安装有摄像头，所述摄像头安装结构下方包含下方容纳区域，下方容纳区域包含开启门，所述下方容纳区域中能容纳覆盖膜。2.如权利要求1所述的一种全自动汽车剐蹭监控结构，其特征在于，所述下方容纳区域连接着覆盖膜的上方。3.如权利要求1所述的一种全自动汽车剐蹭监控结构，其特征在于，所述竖直杆为升降杆。...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳丽，
申请(专利权)人：甘肃交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：甘肃,62