一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏，包括底座：底座上端连接有立柱，立柱上开有上下两个通孔，通孔上连接有伸出管，上、下横梁插入伸出管，伸出管上设置有螺纹孔；立柱中部贴有反光膜，立柱上端一侧还设置有轮廓标。本实用新型专利技术外观比普通护栏美观；此护栏比普通护栏牢固，能起到有效防护作用，荧光贴面积较大；此护栏安装方便，地面无需安装膨胀螺丝，组装方便，螺丝紧固；道路护栏可变性较强，可以随意改变；此护栏使用寿命比普通护栏长。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏
：本技术涉及市政道路设施领域，特别涉及一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏。
技术介绍
：目前城市交通护栏越来越多的在城市道路上被使用，用于道路分隔，分离车辆来回，用于隔离机动车非机动车按道行驶。但以往的护栏存在安装不便，防护能力差，容易腐蚀生锈，使用寿命短，不够美观，反光膜面积太小等缺点。
技术实现思路
：本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏。本技术采用的技术方案为：一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏，包括底座：底座上端连接有立柱，立柱上开有上下两个通孔，通孔上连接有伸出管，上、下横梁插入伸出管，伸出管上设置有螺纹孔；立柱中部贴有反光膜，立柱上端一侧还设置有轮廓标。所述底座和立柱采用Q235钢板满焊，底座成形后内外轮廓顺直，底座内采用ф8mm螺纹钢筋焊接井字形网片，内浇筑C30混凝土。所述底座、立柱、上、下横梁焊接成形后须经热浸镀锌和表面喷塑处理，喷塑采用纯聚酯户外型粉。所述立柱迎车方向均须粘贴Ⅳ类反光膜，位置在上、下通孔之间，每一段护栏第一个立柱端头迎车方向应满贴黄黑相间Ⅳ类反光膜。所述每根立柱靠近车道一侧安装轮廓标，反光片颜色为白色。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术外观比普通护栏美观；此护栏比普通护栏牢固，能起到有效防护作用，荧光贴面积较大；此护栏安装方便，地面无需安装膨胀螺丝，组装方便，螺丝紧固；道路护栏可变性较强，可以随意改变；此护栏使用寿命比普通护栏长。附图说明：图1是本技术结构示意图。图2是本技术侧面剖视图。图3是本技术连接横梁后结构示意图。具体实施方式：下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明：一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏，包括底座：底座1上端连接有立柱2，立柱2上开有上下两个通孔3、4，通孔上连接有伸出管5，上、下横梁6、7插入伸出管5，伸出管5上设置有螺纹孔；立柱2中部贴有反光膜8，立柱2上端一侧还设置有轮廓标9；底座和立柱采用Q235钢板满焊，底座成形后内外轮廓顺直，底座内采用ф8mm螺纹钢筋焊接井字形网片，内浇筑C30混凝土；底座、立柱、上、下横梁焊接成形后须经热浸镀锌和表面喷塑处理，喷塑采用纯聚酯户外型粉；立柱迎车方向均须粘贴Ⅳ类反光膜，位置在上、下通孔之间，每一段护栏第一个立柱端头迎车方向应满贴黄黑相间Ⅳ类反光膜；每根立柱靠近车道一侧安装轮廓标，反光片颜色为白色。本技术所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行的描述，并非对本技术构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏，包括底座，其特征在于：底座上端连接有立柱，立柱上开有上下两个通孔，通孔上连接有伸出管，上、下横梁插入伸出管，伸出管上设置有螺纹孔；立柱中部贴有反光膜，立柱上端一侧还设置有轮廓标。

【技术特征摘要】
1.一种新型机动车/非机动车车道隔离护栏，包括底座，其特征在于：底座上端连接有立柱，立柱上开有上下两个通孔，通孔上连接有伸出管，上、下横梁插入伸出管，伸出管上设置有螺纹孔；立柱中部贴有反光膜，立柱上端一侧还设置有轮廓标。2.根据权利要求1所述的新型机动车/非机动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝凯，毛伟，赵家全，
申请(专利权)人：安徽庐峰交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34