一种汽车水箱壳的材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种汽车水箱壳的材料，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25‑30份、聚丙烯20‑25份、酚醛树脂15‑20份、纳米二氧化钛6‑11份、纳米硅14‑18份、聚四氟乙烯4‑7份、醋酸丁酯10‑12份、乙基纤维素8‑15份、钛白粉12‑14份、磷灰石22‑24份、聚丙烯酰胺7‑15份、硫酸铝钾2‑6份、羟丙基甲基纤维素醚10‑12份、羧基丁苯胶乳16‑18份、硝酸钾20‑25份、锑酸钠7‑8份、松香23‑25份、丁钠橡胶16‑20份、三氧化二锑8‑12份、氢氧化铝12‑15份和膨胀石墨8‑10份，本发明专利技术的汽车水箱壳的材料具有自洁功能，使得维护方便，结构稳定性高。

Material of automobile water tank shell and preparation method thereof

The invention discloses an automobile water tank shell material, made from the following materials by weight portions: 25 30 chlorinated polyethylene and polypropylene 20 25 copies, 20 copies, 15 phenolic resin nano titanium dioxide 6 11 copies, 18 copies, 14 silicon nano PTFE 4 7, vinegar 10 acid butyl ester 12, ethyl cellulose 8 15 copies, 14 copies, 12 titanium dioxide 22 apatite 24 copies, 15 copies, 7 polyacrylamide 2 aluminum potassium sulfate 6, hydroxypropyl methyl cellulose ether 10 12, 16 18 carboxylated styrene butadiene latex, potassium nitrate 25, 20 sodium antimonate 7 8 copies, 25 copies, 23 rosin nitrile 16 20, three two 8 12 antimony oxide, aluminum hydroxide 12 15 and 8 10 copies of expanded graphite, the invention of the automobile water tank shell material has a self-cleaning function, make the maintenance convenient, high structure stability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱壳的材料及其制备方法
本专利技术涉及一种汽车水箱壳的材料及其制备方法。
技术介绍
汽车水箱壳又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。目前现有的汽车水箱壳的材料不具有自洁功能，使得维护不方便，结构稳定性不高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有自洁功能，使得维护方便，结构稳定性高的汽车水箱壳的材料。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车水箱壳的材料，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25-30份、聚丙烯20-25份、酚醛树脂15-20份、纳米二氧化钛6-11份、纳米硅14-18份、聚四氟乙烯4-7份、醋酸丁酯10-12份、乙基纤维素8-15份、钛白粉12-14份、磷灰石22-24份、聚丙烯酰胺7-15份、硫酸铝钾2-6份、羟丙基甲基纤维素醚10-12份、羧基丁苯胶乳16-18份、硝酸钾20-25份、锑酸钠7-8份、松香23-25份、丁钠橡胶16-20份、三氧化二锑8-12份、氢氧化铝12-15份和膨胀石墨8-10份。作为优选，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25份、聚丙烯20份、酚醛树脂15份、纳米二氧化钛6份、纳米硅14份、聚四氟乙烯4份、醋酸丁酯10份、乙基纤维素8份、钛白粉12份、磷灰石22份、聚丙烯酰胺7份、硫酸铝钾2份、羟丙基甲基纤维素醚10份、羧基丁苯胶乳16份、硝酸钾20份、锑酸钠7份、松香23份、丁钠橡胶16份、三氧化二锑8份、氢氧化铝12份和膨胀石墨8份。作为优选，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯27.5份、聚丙烯22.5份、酚醛树脂17.5份、纳米二氧化钛8.5份、纳米硅16份、聚四氟乙烯5.5份、醋酸丁酯11份、乙基纤维素11.5份、钛白粉13份、磷灰石23份、聚丙烯酰胺11份、硫酸铝钾4份、羟丙基甲基纤维素醚11份、羧基丁苯胶乳17份、硝酸钾22.5份、锑酸钠7.5份、松香24份、丁钠橡胶18份、三氧化二锑10份、氢氧化铝13.5份和膨胀石墨9份。作为优选，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯30份、聚丙烯25份、酚醛树脂20份、纳米二氧化钛11份、纳米硅18份、聚四氟乙烯7份、醋酸丁酯12份、乙基纤维素15份、钛白粉14份、磷灰石24份、聚丙烯酰胺15份、硫酸铝钾6份、羟丙基甲基纤维素醚12份、羧基丁苯胶乳18份、硝酸钾25份、锑酸钠8份、松香25份、丁钠橡胶20份、三氧化二锑12份、氢氧化铝15份和膨胀石墨10份。一种汽车水箱壳的材料的制备方法，包括以下步骤：1)将氯化聚乙烯25-30份、聚丙烯20-25份、酚醛树脂15-20份、纳米二氧化钛6-11份、纳米硅14-18份、聚四氟乙烯4-7份、醋酸丁酯10-12份、乙基纤维素8-15份、钛白粉12-14份、磷灰石22-24份、聚丙烯酰胺7-15份、硫酸铝钾2-6份投到反应釜中，备用；2）调节步骤1）的反应釜加热温度为76-85℃，搅拌速度为2400-2500r/min，反应8-10分钟，备用；3）将羟丙基甲基纤维素醚10-12份、羧基丁苯胶乳16-18份、硝酸钾20-25份、锑酸钠7-8份、松香23-25份、丁钠橡胶16-20份、三氧化二锑8-12份、氢氧化铝12-15份和膨胀石墨8-10份投入到压力釜中，备用；4）将步骤3）中的压力釜温度调节为120-135℃，内部气压调节为11-12倍大气压，反应15-20分钟；备用；5）将步骤2）所得原料和步骤4）所得原料混合，在吹塑机中加热至260-285℃再注入模具中，进行吹塑成型，即可。本专利技术的有益效果为：添加的纳米二氧化钛、纳米硅、羟丙基甲基纤维素醚和松香使得材料表面张力小，不易附着杂物，具有自洁功能，使得维护方便；添加的三氧化二锑、氢氧化铝和膨胀石墨具有阻燃效果，保持结构稳定性高。具体实施方式实施例1一种汽车水箱壳的材料，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25份、聚丙烯20份、酚醛树脂15份、纳米二氧化钛6份、纳米硅14份、聚四氟乙烯4份、醋酸丁酯10份、乙基纤维素8份、钛白粉12份、磷灰石22份、聚丙烯酰胺7份、硫酸铝钾2份、羟丙基甲基纤维素醚10份、羧基丁苯胶乳16份、硝酸钾20份、锑酸钠7份、松香23份、丁钠橡胶16份、三氧化二锑8份、氢氧化铝12份和膨胀石墨8份。一种汽车水箱壳的材料的制备方法，包括以下步骤：1)将氯化聚乙烯25份、聚丙烯20份、酚醛树脂15份、纳米二氧化钛6份、纳米硅14份、聚四氟乙烯4份、醋酸丁酯10份、乙基纤维素8份、钛白粉12份、磷灰石22份、聚丙烯酰胺7份、硫酸铝钾2份投到反应釜中，备用；2）调节步骤1）的反应釜加热温度为76-85℃，搅拌速度为2400-2500r/min，反应8-10分钟，备用；3）将羟丙基甲基纤维素醚10份、羧基丁苯胶乳16份、硝酸钾20份、锑酸钠7份、松香23份、丁钠橡胶16份、三氧化二锑8份、氢氧化铝12份和膨胀石墨8份投入到压力釜中，备用；4）将步骤3）中的压力釜温度调节为120-135℃，内部气压调节为11-12倍大气压，反应15-20分钟；备用；5）将步骤2）所得原料和步骤4）所得原料混合，在吹塑机中加热至260-285℃再注入模具中，进行吹塑成型，即可。实施例2一种汽车水箱壳的材料，由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯27.5份、聚丙烯22.5份、酚醛树脂17.5份、纳米二氧化钛8.5份、纳米硅16份、聚四氟乙烯5.5份、醋酸丁酯11份、乙基纤维素11.5份、钛白粉13份、磷灰石23份、聚丙烯酰胺11份、硫酸铝钾4份、羟丙基甲基纤维素醚11份、羧基丁苯胶乳17份、硝酸钾22.5份、锑酸钠7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车水箱壳的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25‑30份、聚丙烯20‑25份、酚醛树脂15‑20份、纳米二氧化钛6‑11份、纳米硅14‑18份、聚四氟乙烯4‑7份、醋酸丁酯10‑12份、乙基纤维素8‑15份、钛白粉12‑14份、磷灰石22‑24份、聚丙烯酰胺7‑15份、硫酸铝钾2‑6份、羟丙基甲基纤维素醚10‑12份、羧基丁苯胶乳16‑18份、硝酸钾20‑25份、锑酸钠7‑8份、松香23‑25份、丁钠橡胶16‑20份、三氧化二锑8‑12份、氢氧化铝12‑15份和膨胀石墨8‑10份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱壳的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25-30份、聚丙烯20-25份、酚醛树脂15-20份、纳米二氧化钛6-11份、纳米硅14-18份、聚四氟乙烯4-7份、醋酸丁酯10-12份、乙基纤维素8-15份、钛白粉12-14份、磷灰石22-24份、聚丙烯酰胺7-15份、硫酸铝钾2-6份、羟丙基甲基纤维素醚10-12份、羧基丁苯胶乳16-18份、硝酸钾20-25份、锑酸钠7-8份、松香23-25份、丁钠橡胶16-20份、三氧化二锑8-12份、氢氧化铝12-15份和膨胀石墨8-10份。2.如权利要求1所述的汽车水箱壳的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯25份、聚丙烯20份、酚醛树脂15份、纳米二氧化钛6份、纳米硅14份、聚四氟乙烯4份、醋酸丁酯10份、乙基纤维素8份、钛白粉12份、磷灰石22份、聚丙烯酰胺7份、硫酸铝钾2份、羟丙基甲基纤维素醚10份、羧基丁苯胶乳16份、硝酸钾20份、锑酸钠7份、松香23份、丁钠橡胶16份、三氧化二锑8份、氢氧化铝12份和膨胀石墨8份。3.如权利要求2所述的汽车水箱壳的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成：包括氯化聚乙烯27.5份、聚丙烯22.5份、酚醛树脂17.5份、纳米二氧化钛8.5份、纳米硅16份、聚四氟乙烯5.5份、醋酸丁酯11份、乙基纤维素11.5份、钛白粉13份、磷灰石23份、聚丙烯酰胺11份、硫酸铝钾4份、羟丙基甲基纤维素醚11份、羧基丁苯胶乳17份、硝酸钾22.5份、锑酸钠7.5份、松香24份、丁钠橡胶18份、三氧化二锑10...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢昌平，廖云峰，晋士昌，项永开，戴姗姗，
申请(专利权)人：芜湖天鸿汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34