具有多条文丘里间隙和止回阀的气动致动式真空泵制造技术

公开了一种气动致动式真空泵，并且其包括：本体，限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和文丘里间隙。文丘里间隙设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间。气动致动式真空泵还包括第一止回阀，其与文丘里间隙和抽吸口流体连接。气动致动式真空泵还包括至少一个第二间隙，设置在本体的文丘里间隙下游的扩张排放分段中。第二止回阀与第二间隙流体连接。

Pneumatic actuated vacuum pump with multiple Venturi clearances and check valves

Disclosed is a pneumatically actuated vacuum pump, which comprises a body defining a contraction propulsion section, an expansion discharge section, at least one suction port, and a Venturi gap. The Venturi gap is disposed between the exit end of the contraction propulsion section and the inlet end of the expanded emission section. The pneumatically actuated vacuum pump further includes a first check valve that is in fluid connection with the Venturi gap and the suction port. The pneumatic actuating vacuum pump also comprises at least one second gap, which is arranged in the expansion discharge section downstream of the Venturi space of the body. Second check valve and second gap fluid connection.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请涉及通过气动致动式真空泵的真空创建，并且更具体地，涉及包括多条文丘里间隙和止回阀的气动致动式真空泵。
技术介绍
在一些车辆中，使用真空来操作或辅助各种装置的操作。例如，真空可被用于辅助驱动器实施车辆致动、涡轮增压器操作、燃料蒸汽净化、采暖通风系统致动、和传动系部件致动。如果车辆不能自然地产生真空，比如从进气歧管，那么需要单独的真空源来操作这些装置。虽然在被提供增压真空时，喷射器可以产生真空，但是所产生的真空的深度将是推进压强(motivepressure)的函数。在增压引擎中，进气歧管的压强通常处在大于大气压的压强处，进气歧管的真空可以被喷射器的真空所替换或增大。如本文所使用的，喷射器是收缩、扩张型喷嘴组件，其具有三个连接部，连接到大于大气压的压强源的推进口、连接到大气压的排放口、以及连接需要真空的装置的抽吸口。通过使加压空气穿过喷射器，可以在喷射器内创建低压区段，从而使空气可以从真空储器中被抽出或可直接作用于需要真空的装置，以此来减少真空储器或需要真空的装置内的压强。如本文所使用的，吸气器是收缩、扩张型喷嘴组件，其具有三个连接部，连接到处于大气压的非增压的或自然吸气的引擎的进气的推进口、连接到被设置在节流阀下游的歧管真空的排放口、以及连接到需要真空的装置的抽吸口。类似于喷射器，可以在吸气器内创建低压区段，从而使空气可以从真空储器中被抽出或可直接作用于需要真空的装置，以此来减少真空储器或需要真空的装置内的压强。本领域对于如下的改进的喷射器和吸气器有持续的需求，其生成增加的真空压强和增加的抽吸质量流率，同时降低引擎空气的消耗。
技术实现思路
在一方面，公开了一种气动致动式真空泵，并且其可以被用作喷射器或吸气器。气动致动式真空泵包括：本体，其限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和文丘里间隙。文丘里间隙设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间。气动致动式真空泵还包括第一止回阀，其流体连接到文丘里间隙和抽吸口。气动致动式真空泵进一步包括至少一个第二间隙，其设置在所述本体的扩张排放分段中，在所述文丘里间隙下游。第二止回阀流体连接所述第二间隙。在一个实施例中，所述气动致动式止回阀是在包括增压引擎的排气驱动的涡轮增压系统中使用的喷射器。所述排气驱动的涡轮增压系统，包括：需要真空的装置，涡轮增压器，其具有与引擎的进气歧管流体连接的压缩机，以及喷射器。喷射器可包括：本体，其限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间的文丘里间隙。所述喷射器的所述收缩推进分段与所述压缩机流体连接，并且所述抽吸口与所述需要真空的装置流体连接。该喷射器还包括第一止回阀，其与所述文丘里间隙和所述抽吸口流体连接。该喷射器进一步包括至少一个第二间隙，设置在所述本体的所述扩张排放分段中，并且设置在所述文丘里间隙下游。第二止回阀与所述第二间隙流体连接。在另一个实施例中，所述气动致动式止回阀是在包括普通式致动引擎的系统中使用的吸气器。所述系统，包括：需要真空的装置、所述引擎的进气歧管、以及吸气器。该吸气器包括：本体，其限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间的文丘里间隙。吸气器的所述收缩推进分段与所述引擎的所述进气歧管流体连接，并且所述抽吸口与所述需要真空的装置流体连接。所述吸气器包括第一止回阀，与所述文丘里间隙和所述抽吸口流体连接。该吸气器进一步包括至少一个第二间隙，设置在所述本体的所述扩张排放分段中，并且设置在所述文丘里间隙下游。第二止回阀与第二间隙流体连接。附图说明图1是包括内燃引擎涡轮系统的一个实施例的流体路径和流体方向的示图，该内燃引擎涡轮系统包括喷射器。图2是图1中示出的喷射器的立体图。图3是图1中示出的喷射器的分解主视图。图4是图1中示出的喷射器的分解立体图。图5A是图1中示出的喷射器的主视图。图5B是图1中示出的喷射器沿剖面线B-B截取的视图，其中喷射器的文丘里间隙的止回阀是关闭的。图5C是图1中示出的喷射器沿剖面线B-B截取的视图，其中喷射器的文丘里间隙的止回阀是打开的。图6是图1中示出的喷射器在第一组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种压强的区域。图7是图5中示出的喷射器在第一组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种流体速度的区域。图8是总结图6-7中示出的操作条件的表。图9是图1中示出的喷射器在第二组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种压强的区域。图10是图2中示出的喷射器在第二组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种流体速度的区域。图11是总结图9-10中示出的操作条件的表。图12是包括内燃引擎涡轮系统的另个实施例的流体路径和流体方向的示图，该内燃引擎涡轮系统包括吸气器。图13是图12中示出的吸气器在第一组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种压强的区域。图14是图12中示出的吸气器在第一组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种流体速度的区域。图15是总结图13-14中示出的操作条件的表。图16是图12中示出的吸气器在第二组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种压强的区域。图17是图12中示出的吸气器在第二组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种流体速度的区域。图18是总结图16-17中示出的操作条件的表。图19是图12中示出的吸气器在第三组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种压强的区域。图20是图12中示出的吸气器在第三组操作条件期间的图示，其中阴影示出各种流体速度的区域。图21是总结图19-20中示出的操作条件的表。具体实施方式下述详细描述将阐述本专利技术的一般原理，其示例被附加地图示在附图中。在附图中，同样的附图标记示出相同的或功能上相似的元件。如本文所使用的，术语流体可包括任何液体、悬浮液、胶体、气体、等离子体、或其组合物。现在参考图1，公开了一种用于给车辆真空系统提供真空的示例性系统10。系统10包括内燃引擎12、气动致动式真空泵20、压缩机24、涡轮机26、真空储器或罐30、和真空消耗装置32。例如，内燃引擎12可以是火花点火(SI)引擎、压缩点火(CI)引擎、或天然气引擎。在一个实施例中，内燃引擎12可以被包括在电动机/电池系统中，其中该系统是混合车辆的一部分。压缩机24和涡轮机26可以是用于提高内燃引擎12的功率输出和整体效率的涡轮增压器的一部分。涡轮机26可包括涡轮机叶轮(未示出)，其利用排出的能量并通过共同的轴40将其转化为机械功，以转动压缩机24的压缩机叶轮(未示出)。压缩机叶轮在升高的操作压强下吸取、压缩空气，并且将其输送到内燃引擎12的进气歧管42中。真空罐30可以从内燃引擎12的进气歧管42经由气动致动式真空泵20供应真空。压力调节器44是可控制的而被选择地性打开，以允许来自压缩机24的(增压)、处在高于大气压的压强下的压缩空气穿过气动致动式真空泵20。压缩空气穿过气动致动式真空泵20，以创建气动致动式真空泵20内的低压分段，由此给真空罐30提供真空源。在可替换的实施例中，气动致动式真空泵20可直接给真空消耗装置32供应真空。真空消耗装置32可以是需要真空的装置，比如制动增压器。在一个实施例中，真空消耗装置32也可包括额外的真空消耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动致动式真空泵，包括：本体，限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间的文丘里间隙；第一止回阀，与所述文丘里间隙和所述抽吸口流体连接；以及至少一个第二间隙，设置在所述本体的所述扩张排放分段中，设置在所述文丘里间隙的下游，其中第二止回阀与所述第二间隙流体连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.06 US 14/452,6511.一种气动致动式真空泵，包括：本体，限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间的文丘里间隙；第一止回阀，与所述文丘里间隙和所述抽吸口流体连接；以及至少一个第二间隙，设置在所述本体的所述扩张排放分段中，设置在所述文丘里间隙的下游，其中第二止回阀与所述第二间隙流体连接。2.如权利要求1所述的气动致动式真空泵，其中所述本体限定壳体，所述壳体包围所述扩张排放分段的一部分并且包括所述文丘里间隙和所述第二间隙。3.如权利要求2所述的气动致动式真空泵，进一步包括至少一个止回阀元件和至少一个抽吸罩，其中所述止回阀元件设置在所述抽吸罩和所述壳体的表面之间。4.如权利要求3所述的气动致动式真空泵，其中所述止回阀元件包括第一部和多个突耳，其中所述突耳在与所述第一部成横向的方向上延伸。5.如权利要求4所述的气动致动式真空泵，其中所述多个突耳中的每一个与所述文丘里间隙和所述第二间隙中的任一个对应。6.如权利要求3所述的气动致动式真空泵，其中所述止回阀元件由弹性体构造。7.如权利要求2所述的气动致动式真空泵，进一步包括上止回阀元件、上抽吸罩、下止回阀元件、和下抽吸罩，其中所述上止回阀元件设置在所述上抽吸罩和所述壳体的上表面之间，并且所述下止回阀元件设置在所述下抽吸罩和所述壳体的下表面之间。8.如权利要求1所述的气动致动式真空泵，其中三个额外的间隙设置在所述文丘里间隙的下游。9.一种排气驱动的涡轮增压系统，包括：需要真空的装置；涡轮增压器，具有与引擎的进气歧管流体连接的压缩机；以及喷射器，包括：本体，限定收缩推进分段、扩张排放分段、至少一个抽吸口、和设置在所述收缩推进分段的出口端和所述扩张排放分段的进口端之间的文丘里间隙，其中所述喷射器的所述收缩推进分段与所述压缩机流体连接，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·E·弗莱彻，B·M·格雷辰，K·汉普顿，
申请(专利权)人：戴科知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US