车辆用通信系统、车载机及便携机技术方案

本发明专利技术提供一种在便携机的位置判定中缩短判定所需要的时间并且判定精度良好的车辆用通信系统。车辆用通信系统具备：车载机(1)，在设于车辆(C)的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于车辆(C)的多个天线(3)发送信号；及便携机(2)，接收从车载机(1)发送的信号，测定接收到的信号的接收信号强度，并发送包含测定出的信号的接收信号强度的响应信号。车载机(1)存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息。车载机(1)对多个操作部(5a)中的被操作的操作部(5a)进行确定，并根据确定出的操作部(5a)从多个区域的信息中选择一个区域的信息。车载机(1)基于响应信号所包含的接收信号强度及所选择的一个区域的信息，判定便携机(2)是否处于区域的内侧。

Vehicle communication system, vehicle mounted machine, portable computer, and computer program

The present invention provides a vehicle communication system which shortens the time required for judging the position of the portable machine and determines the accuracy of the vehicle. Communication system for a vehicle: car machine (1), in a vehicle (C) any operating a plurality of operating part of the outer surface of the operation, from the configuration on the vehicle (C) multiple antenna (3) sends a signal; and the portable machine (2), received from the vehicle (1) the transmitted signal, the received signal strength determination of the received signal, response signal received signal strength and sends out the signal containing determination. A vehicle mounted machine (1) stores the respective information of a plurality of regions containing a common interior space of the vehicle. A vehicle mounted machine (1) determines an operating portion (5a) in a plurality of operating units (5a), and selects an area of information from a plurality of regions based on the determined operating unit (5a). The vehicle mounted machine (1) determines whether the portable machine (2) is in the inner side of the region based on the received signal strength of the response signal and the information of the selected area.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请涉及车辆用通信系统、构成该车辆用通信系统的车载机、便携机及计算机程序。
技术介绍
不使用机械钥匙而对车门进行上锁及开锁的车辆用通信系统已被实际应用。具体而言，通过使用者使用持有的便携机进行无线遥控操作来对车门进行上锁或开锁的无钥匙开门系统、仅通过持有便携机的使用者接近车辆或握住门把手来对车门进行开锁的智能开门(注册商标)系统等已被实际应用。另外，不使用机械钥匙而进行车辆的发动机启动的车辆用通信系统也已被实际应用。具体而言，仅通过持有便携机的使用者按下发动机启动按钮来使发动机启动的智能启动系统已被实际应用。在以上的通信系统中，车载机与便携机通过无线信号进行通信，在进行了认证之后进行与开锁、上锁、发动机启动等预定动作相关的控制，但为了防止不正当的操作，在该动作实施前对便携机是否存在于预定位置进行确认。专利文献1的车载机具备存储部，当在车室内认证了正规的便携机的情况下，将认证的履历存储于该存储部。该认证的履历在存储部中持续存储例如数秒等预定时间。在认证的履历存储于存储部的期间，车载机不进行新的认证，进行与开锁、上锁、发动机启动等预定动作相关的控制。因此，在由车载机认证了便携机的情况下，使用者不需要新的认证就能够使车载机进行该预定动作。因此，专利文献1所记载的车载机能够缩短到进行该预定动作为止的时间。专利文献2的车载机公开了一种无钥匙进入装置，便携机接收从设于车辆的多个天线发送的信号，并根据便携机接收到的各信号的接收信号强度来判定便携机的位置。专利文献2的车载机预先存储有用于对便携机的位置进行判定的数据。该数据包括设于车辆的可动体的动作前的数据和动作后的数据。该车载机对该可动体的动作的状态进行检测，并根据检测出的状态而使用动作前的数据或动作后的数据。因此，车载机能够根据可动体的状态来改变用于判定便携机的位置的数据，因此能够提高该判定的精度。专利文献1：日本特开2002-081248号公报专利文献2：日本特开2007-205004号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，专利文献1的车载机在预定时间内不进行新的认证而进行预定动作，因此有可能由于持有便携机的使用者以外的人进行操作而进行使用者不希望的动作，损害便利性。另外，专利文献2的车载机无法根据便携机与车辆的位置关系来改变用于判定该便携机的位置的数据，因此有可能由于使用者与车辆的位置关系而使判定精度不充分。本申请的目的是提供在通过便携机接收从车辆侧的多个天线发送的信号并使用由该便携机测定出的该信号的接收信号强度进行便携机的位置判定时，能够缩短判定所需要的时间并且判定精度良好的车辆用通信系统、构成该车辆用通信系统的车载机、便携机及计算机程序。用于解决课题的方案本专利技术的一实施方式的车辆用通信系统具备：车载机，在设于车辆的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于该车辆的多个天线发送信号；及便携机，接收从该车载机发送出的信号，对接收到的信号的接收信号强度进行测定，并发送包含测定出的信号的接收信号强度的响应信号，上述车载机具备：存储部，存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息；确定部，对上述多个操作部中的被操作的操作部进行确定；选择部，根据该确定部确定出的操作部，从上述存储部存储的多个区域各自的信息中选择一个区域的信息；车载接收部，接收从上述便携机发送出的响应信号；及判定部，基于该车载接收部接收到的响应信号所包含的接收信号强度及上述选择部所选择的一个区域的信息，来判定上述便携机是否处于该区域的内侧。本专利技术的一实施方式的车载机在设于车辆的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于该车辆的多个天线发送信号，并接收根据该信号而从外部设备发送出的响应信号，上述车载机具备：存储部，存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息；确定部，对上述多个操作部中的被操作的操作部进行确定；选择部，根据该确定部确定出的操作部，从上述存储部存储的多个区域各自的信息中选择一个区域的信息；车载接收部，接收包含从上述多个天线分别发送出的信号的上述外部设备中的接收信号强度的响应信号；及判定部，基于该车载接收部接收到的响应信号所包含的接收信号强度及上述选择部所选择的一个区域的信息，来判定上述外部设备是否处于该区域的内侧。本专利技术的一实施方式的便携机接收从在外表面具有多个操作部的车辆由于该多个操作部中的任一个操作部被操作而发送的多个信号，并发送与接收到的信号对应的响应信号，上述便携机具备：存储部，存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息；确定部，基于接收到的信号对上述多个操作部中的被操作的操作部进行确定；选择部，根据该确定部确定出的操作部，从上述存储部存储的多个区域各自的信息中选择一个区域的信息；测定部，对上述多个信号的接收信号强度进行测定；及判定部，基于该测定部测定出的接收信号强度及上述选择部所选择的一个区域的信息，来判定上述便携机自身是否处于该区域的内侧。本专利技术的一实施方式的计算机程序使计算机基于由于设于车辆的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作而从配置于该车辆的多个天线发送并由便携机接收到的信号的接收信号强度，来判定该便携机是否处于车室内，上述计算机程序用于使上述计算机作为确定部、选择部和判定部而发挥作用，所述确定部对上述多个操作部中的被操作的操作部进行确定，所述选择部根据被确定出的操作部从包含共同的车室内空间的不同的多个区域中选择一个区域，所述判定部基于上述接收信号强度来判定上述便携机是否处于所选择的一个区域的内侧。此外，本申请不仅能够作为具备这样的特征性的处理部的车辆用通信系统、车载机及便携机来实现，而且能够作为将上述特征性的处理设为步骤的车辆通信方法来实现或作为用于使计算机执行上述步骤的程序来实现。另外，能够作为实现车辆用通信系统、车载机及便携机的一部分或全部的半导体集成电路来实现，能够作为包含车辆用通信系统、车载机及便携机的其他系统来实现。专利技术效果根据上述内容，提供在通过便携机接收从车辆侧的多个天线发送的信号并使用通过该便携机测定出的该信号的接收信号强度进行便携机的位置判定时，能够缩短判定所需要的时间并且判定精度良好的车辆用通信系统、构成该车辆用通信系统的车载机、便携机及计算机程序。附图说明图1是表示实施方式1的车辆用通信系统的一结构例的框图。图2是表示车载机的一结构例的框图。图3是表示便携机的一结构例的框图。图4A是表示第一区域的概念图。图4B是表示第一区域的概念图。图5A是表示第一区域的样本提取部位的概念图。图5B是表示第一区域的样本提取部位的概念图。图6A是表示第二区域的概念图。图6B是表示第二区域的概念图。图7A是表示第二区域的样本提取部位的概念图。图7B是表示第二区域的样本提取部位的概念图。图8A是表示第三区域的概念图。图8B是表示第三区域的概念图。图9是表示车辆通信系统进行便携机的车室内外判定时的处理顺序的流程图。图10是表示认证前通信处理的子例程的流程图。图11是表示车室内外判定处理的子例程的流程图。图12是表示实施方式2的车室内外判定处理的子例程的流程图。图13是表示实施方式3的车室内外判定处理的子例程的流程图。图14A是表示在车载机与便携机之间发送接收的各种信号的定序图。图14B是表示在车载机与便携机之间发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用通信系统，具备：车载机，在设于车辆的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于该车辆的多个天线发送信号；及便携机，接收从该车载机发送出的信号，对接收到的信号的接收信号强度进行测定，并发送包含测定出的信号的接收信号强度的响应信号，所述车载机具备：存储部，存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息；确定部，对所述多个操作部中的被操作的操作部进行确定；选择部，根据该确定部确定出的操作部，从所述存储部存储的多个区域各自的信息中选择一个区域的信息；车载接收部，接收从所述便携机发送出的响应信号；及判定部，基于该车载接收部接收到的响应信号所包含的接收信号强度及所述选择部所选择的一个区域的信息，来判定所述便携机是否处于该区域的内侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.14 JP 2014-1444321.一种车辆用通信系统，具备：车载机，在设于车辆的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于该车辆的多个天线发送信号；及便携机，接收从该车载机发送出的信号，对接收到的信号的接收信号强度进行测定，并发送包含测定出的信号的接收信号强度的响应信号，所述车载机具备：存储部，存储包含共同的车室内空间的不同的多个区域各自的信息；确定部，对所述多个操作部中的被操作的操作部进行确定；选择部，根据该确定部确定出的操作部，从所述存储部存储的多个区域各自的信息中选择一个区域的信息；车载接收部，接收从所述便携机发送出的响应信号；及判定部，基于该车载接收部接收到的响应信号所包含的接收信号强度及所述选择部所选择的一个区域的信息，来判定所述便携机是否处于该区域的内侧。2.根据权利要求1所述的车辆用通信系统，其中，所述多个区域分别具有仿形于车室的内侧面的一部分的边界面，所述选择部选择具有仿形于沿着设有所述确定部确定出的操作部的所述外表面的所述内侧面的一部分的边界面的区域的信息。3.根据权利要求1或2所述的车辆用通信系统，其中，所述判定部基于所述车载接收部接收到的响应信号所包含的接收信号强度的一部分及所述选择部选择的区域的信息，来判定所述便携机是否处于该区域的内侧，用于判定的接收信号强度按照所述选择部选择的各区域的信息而不同。4.根据权利要求1或2所述的车辆用通信系统，其中，所述存储部与所述操作部分别建立对应地存储一个或多个天线，所述车载机具备发送控制部，所述发送控制部从与所述确定部确定出的操作部建立对应地被存储于所述存储部的一个或多个天线发送信号。5.一种车载机，在设于车辆的外表面的多个操作部中的任一个操作部被操作时，从配置于该车...

【专利技术属性】
技术研发人员：滨田芳博，李奇英，藏田博行，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP