阻力能与健身能自供能源电动车及延伸需求发电系列制造技术

本发明专利技术是有外源电能和蓄电瓶电能以及健身风速能量、采用某一能量启动电风扇的风速能量，经过增压室层次加速风速动能、冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片，使多个固定转动的转子外部转动的发电机转动发电，得到延伸性能电能的利用，以及车辆中、高速行驶时、切换阻力能量的利用；实现车辆行驶的能源自供性，也是其他移动性和固定性能量消耗自供、延伸性能发电、输出需求性电能的供应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的适用范围是，一切移动性和固定性的能量需求消耗性设施的能量自供性及能量需求延伸性发电的供应。本专利技术利用了健身运动座椅中设立的两个密封伸缩性箱体、实施座位运动时，两个密封伸缩性箱体的伸缩运动方向是相反的、从而使气流动力不断地冲击多个连接的增压室、逐渐层次的增压加速气流动力、依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片、实施多个发电装置中的发电机转动发电、达到延伸发电之目的；在叶片与发电机外部中间之距设立了液体装载空间，所装载的液体是减少启动时的阻力，加大启动后的惯性；而叶片到达固定转动性转子之间的距离，是本专利技术利用的杠杆加力过程，所设立的液体装载空间装载的液体及其所有转动的重量，是本专利技术利用的惯性加力方式；重量和距离是形成的惯性与杠杆性动力加力的实体，是加大气流动力冲击叶片的力度、减小了发电机阻力的保证，结合密封性气流动力实施依次冲击发电装置内的叶片，使多个相互密封连接的发电装置中的发电机实施转动发电，形成了多个发电机发电的叠加性发电的事实，从而达到了发电延伸能量的效果，并联所有发电机发出的电能，变压使用，启动电风扇的风速能量经过增压室加速时速量，冲击多个互相密封连接的发电装置中的叶片、实施多个发电机转动发电、致使的发电延伸性质的发电，是达到车辆低速行驶时、大于车辆电能消耗需求量的发电使用范围；停止健身运动气流动力，切换延伸电能启动车辆正常行驶。电风扇风速动力延伸的性能，是在密封通道内的同等动力段实施的风速动力多点利用值的利用、起到延伸发电的事实而拥有的自供能源性、启动车辆正常行驶的消耗电能的来源。也可直接采用外源电能及蓄电瓶电能启动电风扇的风速动力，有增压室加速风速时速量，依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片，使其多个发电装置中的发电机转动发电、产生延伸性电能，供其车辆使用的能量消耗；主要的工作理念是有外源电能、蓄电瓶电能和健身性电能启动电风扇的风速动力的能量，通过增压室加速风速时速量、依次冲击多个发电装置中的叶片、转动多个发电机发电、得其电能的延伸性，供其车辆的能量消耗；阻力能量的利用，是在启动后的电风扇致使的发电延伸性利用、启动车辆行驶致中、高速时，车身外部空气的阻力能量达到大于电风扇的时速量时，所采取的增压室加速风速动力而实施的多个发电机发电的延伸能量效应、供应自身消耗基础上的、所实施的阻力能量利用。在车辆中、高速行驶时，利用车身外部的空气阻力，实施的阻力气流动力冲击多个相连接的增压室、逐渐层次增压加速气流动力、依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片，实施发电机转动发电，得到延伸发电的目的，使车辆行驶的能量自供性。车辆行驶的终局目的是，车身外部空气阻力气流动力与健身运动气流动力以及电风扇的气流动力、自由切换实施的高、中、低速行驶时的延伸发电自供电能的目的。在有效利用车辆空间最大化时，可以取消健身运动所有设施。采用外源电能或蓄电瓶电能启动电风扇的风速动力，实施增压室加速风速速度、冲击发电装置中的叶片，使多个相互密封连接的发电装置中的每个发电机都转动发电，实现了发电的电能延伸性。启动车辆行驶，达到低、中、高速时的自供能源之目的。在车辆以外观美感需要时，可以直接取消阻力能和健身能的所有设施利用，采用外源电能或蓄电瓶电能启动电风扇的风速动力，实施增压室加速风速时速量、依次冲击多个发电装置中的叶片，使多个相互密封连接的发电装置中的每个发电机都转动发电，实现发电的电能延伸性，达到自供的目的及补充蓄电瓶。本专利技术不是单用于电动车辆供电的需求，可用于一切移动性和固定性使用能量消耗的需要，在本专利技术去除阻力能量和健身能量设计构造后，使用电风扇的风速能量实施多个发电机共同发电延伸性而达到的自供延伸性，适用于一切移动性和固定性能量消耗的需要及其能量延伸性发电中的其他能量需求中的供应。
技术介绍
目前在车辆技术发展中没能突破补充能源、行驶受限的不足，空气污染及行程所需的高价费用；其他发电实施依赖自然能源性及负面的影响性，制约发展空间和诸多不利因素；在车辆行驶中没能利用空气阻力能量，而是设法减少阻力降低能量消耗。201310171955.9的专利技术专利，在延伸发电的空间设计上，用于车辆使用占用空间过大；本专利技术在延伸发电空间设计上减少了空间占用量。本专利技术依靠电风扇的风速加力动力、健身运动气流加力动力、车身外部空气阻力实施的气流加力动力，三者相互结合、转换性地施加与杠杆和惯性功能的再次加力、而实施多个相互密封连接的发电装置中的发电机转动发电，起到自我启动、自我发电性能的延伸电量中自供目的。在和201310171955.9的专利技术专利构造设计的对照中，不同之处是，多了空气阻力能量发电延伸性大于车辆的能量消耗利用，健身能量启动发电延伸性实施的大于车辆的能量消耗；增压室的气流进口层次性大于出口；201310171955.9的动力容积箱，也就是本专利技术的发电装置功能是相同的，不同的是，动力容积箱和发电机是两个不同的个体，空间占用量大，而发电装置是把两个不同的个体，融为一个整体，缩小了空间占有量。作为载体性的空气与载入流动力的风、它们是两个完全不同的概念性的事物融为了一体，空气是永恒不变的载体，风是会消失的流动推动力，流动力形成的风消失后，留下的只有载体性的空气
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种自供能源性能的延伸发电、供应需求性的延伸发电和移动性目标行驶中的自供能源、延伸发电与环保性，达到不依赖自然能源消耗为代价的高价行程费用和避免空气与环境的污染，使移动性目标达到行程无限性和环保性的要求为主，确切的说，移动性目标的能源消耗不花钱，供电不需要自然能源消耗为代价，一切用电领域都可实现自供延伸发电。本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的实施过程分两个层次完成的，即主层次和副层次：主层次是在车辆高速行驶时，车身外部产生的空气阻力气流动力的利用，是设立在车辆前面或上下方实施的多个相连接的增压室(一下简称增压室)、逐渐层次增压加速气流动力，逐渐层次增压是避免进风口与实施动力利用的出风口极度缩小而无法全面进入迎面气流而设立的；加压后的气流动力，依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片，实施发电机转动发电；有叶片到达发电机外圆之间设立的液体装载空间的液体、和叶片到达固定转子转动性的转子外圆之间的距离、形成的惯性和杠杆动力的功能，是减小发电机的阻力、结合气流动力依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片、实施每个发电机机体转动的发电过程；延伸发电的多少，是相互密封连接多少个发电装置的实施数量；连接发电装置的数量，是以需求量的目标而定的，如果想获得无限性延伸发电，可在相互密封连接多个发电装置中加装多个电风扇，也就是每个相同的风速动力段加装一个电风扇，去实现风速动力无限延伸性发电的事实；在移动性目标的延伸中，达到大于移动性目标所有阻力需求的克服能量为止。而在液体和液体装载装置的另一个用途，是传导发电机产生的热量，有气流动力带走热量。在移动性目标利用本专利技术，有发电装置相互连接无用空间S段可以加入201610344676.1的专利技术专利，有最后发电装置气流出口，引入气流进入201610344676.1进行移动性目标内部更换空气供应，根据需要开停此供应。副层次是有健身运动的风速动力实施气流增压加速方式，冲击发电装置中的叶片，转动发电机发电所施加的本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术在阻力能量的利用上，是采用车辆中、高速行驶过程中、车身外部空气的阻力能量，通过气流进入口1的气流进入，有第一气流增压壁2缩小气流面积加大气流量，加大后的空气气流，进入阻力增压室空间4再次层次性增压气流时速量；由于多个阻力内增压室壁5而形成的多个增压室空间4，是在阻力层次增压气流通道6的空气进口层次性大于出口的基础上，省力、迅速、加大空气气流时速量，所产生的加速风速动力，有阻力增压室末段气流动力通道N和7A和7B末段气流通道二和一处10C交汇处设立的测压开关12，关闭7A和7B末段的气流通道二和一处10C，风速动力进入10C和N的交汇处设立的测压开关12，关闭气流小的一方，气流进入二和一处10F，有10F再通过发电装置相互密封连接通过23依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片22，使多个发电装置中的发电机19转动发电，实现电能的延伸性，并联变压使用、供应车辆电能需求的消耗与发电站性的、外向需求性输出电能；在发电装置构造中，是发电机19在发电装置密封性箱体内，把发电机19的转子固定不动，有转子外部分的发电机整体中的液体壁20、液体装载空间21及其装载的液体、叶片22实施的转动发电，而在发电机19机体外部设立的叶片22及其中间设立的液体装载空间21所能装载的液体、液体起到减少启动时的阻力，所有转动的重量是加大风速推动力的惯性，而叶片22到达转子外部之间的距离，是本专利技术利用杠杆实体性的加力方式；在发电装置相互密封连接通道23相互密封连接多个发电的装置，是有风速动力在密封通道内实施的同等风速动力段中设立多点位置安装的多个发电装置，在密封条件下使风速动力依层次性冲击发电装置中的叶片22致使多个发电机19转动发电、从而得到了电能延伸性发电，也就是第一个发电机19在风速动力实施的转动发电、是风速动力在能量守恒定律中所表现的能量转换，而后面所有的、发电装置在相互密封连接通道23相互密封连接的多个发电装置中的发电机19的转动发电，超越了已知的能量守恒定律所表述现象，是本专利技术所展现实施的同等风速动力段发电延伸性实体，是保证车辆正常行驶的自供能量的来源与发电站外向电能的输出；健身能量的利用，是通过人力健身方式的来回移动座位8，设立在座位8中的来回移动点9的支持中来回移动，带动伸缩性箱体7A和伸缩性箱体7B，使两个箱体同时反方向运动，也就是一个箱体的伸长，同时另一个箱体缩短，在两个伸缩性箱体中都设立了向箱体内进入空气气流开关A和向增压室内进入空气气流开关B，在伸缩性箱体7A伸长时，向箱体内进入空气开关A打开，同时关闭向增压室内进入空气开关B，与此同时，伸缩性箱体7B开始缩短，向箱体内进入空气开关A关闭，同时向增压室内进入空气开关B打开，从而使两个伸缩性箱体中的空气气流不断进入增压室、进行层次性增压，加压后的空气流动力，会通过7A末段气流通道10A和7B末段气流通道10B的交汇处设立的测压开关阀门.12关闭气流小的一方，气流动力进入发电装置相互密封连接通过23冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片22，使多个发电装置中的发电机19转动发电，得到延伸性发电，启动电风扇安放处W的电风扇，有电风扇的风速动力，实施增压室加速气流的时速量，冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片22、转动多个发电机19得到延伸发电，供应车辆所有电能消耗；空气阻力能量使用的增压室和健身能量使用的增压室是相同的，变不同的是，空气阻力能量使用的增压室中的阻力层次增压气流通道6是设立在增压室的最低处，避免雨水的存留在增压室中无法排出，而健身能量使用的增压室中的层次增压气流通道6A和层次增压气流通道6B，设立是随意性的；在车辆启动时，采用外源电能、健身风速能量或蓄电瓶电能、其中的某一能量方式去启动设立在气流进入口1中的电风扇安放处W安放的电风扇，有电风扇的风速动力进入增压室层次性增加风速时速量，冲击发电装置中的叶片22，有相互密封连接通道23连接的多个发电装置实施的多个发电机19转动发电，实现电能的延伸性，且换掉外源电能或蓄电瓶电能及健身风速能量、某一能量的启动能量，使用自发电的延伸电能，供应电风扇的电能消耗，采用延伸性的电能启动车辆正常行驶；单一的电风扇风速动力，也是实现自我延伸发电的目的，达到电风扇自身能量的消耗和延伸性能的能量供应大于车辆行驶的能量消耗；本专利技术去除阻力能和健身能所有的设计应用后，适用一切移动性和固定性的自供能量消耗的延伸性发电及延伸性发电输出的需求；本专利技术实现电能无限延伸性的方式是，在每个密封通道有风速动力实施所实现的同等风速动力段后都安放一个电风扇及增压室，电风扇的数量保证了无限延伸的实现。...

【技术特征摘要】
1.本发明在阻力能量的利用上，是采用车辆中、高速行驶过程中、车身外部空气的阻力能量，通过气流进入口1的气流进入，有第一气流增压壁2缩小气流面积加大气流量，加大后的空气气流，进入阻力增压室空间4再次层次性增压气流时速量；由于多个阻力内增压室壁5而形成的多个增压室空间4，是在阻力层次增压气流通道6的空气进口层次性大于出口的基础上，省力、迅速、加大空气气流时速量，所产生的加速风速动力，有阻力增压室末段气流动力通道N和7A和7B末段气流通道二和一处10C交汇处设立的测压开关12，关闭7A和7B末段的气流通道二和一处10C，风速动力进入10C和N的交汇处设立的测压开关12，关闭气流小的一方，气流进入二和一处10F，有10F再通过发电装置相互密封连接通过23依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片22，使多个发电装置中的发电机19转动发电，实现电能的延伸性，并联变压使用、供应车辆电能需求的消耗与发电站性的、外向需求性输出电能；在发电装置构造中，是发电机19在发电装置密封性箱体内，把发电机19的转子固定不动，有转子外部分的发电机整体中的液体壁20、液体装载空间21及其装载的液体、叶片22实施的转动发电，而在发电机19机体外部设立的叶片22及其中间设立的液体装载空间21所能装载的液体、液体起到减少启动时的阻力，所有转动的重量是加大风速推动力的惯性，而叶片22到达转子外部之间的距离，是本发明利用杠杆实体性的加力方式；在发电装置相互密封连接通道23相互密封连接多个发电的装置，是有风速动力在密封通道内实施的同等风速动力段中设立多点位置安装的多个发电装置，在密封条件下使风速动力依层次性冲击发电装置中的叶片22致使多个发电机19转动发电、从而得到了电能延伸性发电，也就是第一个发电机19在风速动力实施的转动发电、是风速动力在能量守恒定律中所表现的能量转换，而后面所有的、发电装置在相互密封连接通道23相互密封连接的多个发电装置中的发电机19的转动发电，超越了已知的能量守恒定律所表述现象，是本发明所展现实施的同等风速动力段发电延伸性实体，是保证车辆正常行驶的自供能量的来源与发电站外向电能的输出；健身能量的利用，是通过人力健身方式的来回移动座位8，设立在座位8中的来回移动点9的支持中来回移动，带动伸缩性箱体7A和伸缩性箱体7B，使两个箱体同时反方向运动，也就是一个箱体的伸长，同时另一个箱体缩短，在两个伸缩性箱体中都设立了向箱体内进入空气气流开关A和向增压室内进入空气气流开关B，在伸缩性箱体7A伸长时，向箱体内进入空气开关A打开，同时关闭向增压室内进入空气开关B，与此同时，伸缩性箱体7B开始缩短，向箱体内进入空气开关A关闭，同时向增压室内进入空气开关B打开，从而使两个伸缩性箱体中的空气气流不断进入增压室、进行层次性增压，加压后的空气流动力，会通过7A末段气流通道10A和7B末段气流通道10B的交汇处设立的测压开关阀门.12关闭气流小的一方，气流动力进入发电装置相互密封连接通过23冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片22，使多个发电装置中的发电机19转动发电，得到延伸性发电，启动电风扇安放处W的电风扇，有电风扇的风速动力，实施增压室加速气流的时速量，冲击多...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中君，
申请(专利权)人：王中君，
类型：发明
国别省市：河南;41