可多向弯折的多节式电池总成制造技术

一种多节式电池总成，包含有两电池及一可挠性连接件，两电池分别具有一凹球面与一凸球面，两电池借由凹、凸球面相互抵接在一起，两电池分别在凹、凸球面更设有一连接槽与一邻接于连接槽的卡扣部，可挠性连接件设于两电池的连接槽，用以将两电池连接在一起，此时的两电池能借由凹、凸球面沿着一第一方向及一垂直于第一方向的第二方向相对弯折。借此，本实用新型专利技术的多节式电池总成可以实现多向弯折的目的，并且方便骑乘者更换不同电容量的电池。

Multi section type battery assembly capable of multi direction bending

A multi section type battery assembly contains two batteries and a flexible connector, two battery are respectively provided with a concave spherical surface and a convex spherical two cell by concave and convex spherical mutually abutted together, the two battery respectively in the concave and convex spherical is provided with a connecting groove and a connecting adjacent to groove of the fastening part, the connecting groove can be flexible connecting piece is arranged two batteries, with two batteries connected together, and the two battery by concave and convex spherical along a first direction and a second direction perpendicular to the first direction relative bending. In this way, the multi section type battery assembly of the utility model can realize the purpose of multi direction bending, and the utility model is convenient for the rider to replace the battery with different capacity.

【技术实现步骤摘要】

本技术与电动自行车的电池有关，特别是指一种可多向弯折的多节式电池总成。
技术介绍
就传统的多节式电池而言，前后相邻两组电池之间主要是利用一转轴形成枢接状态，使得前后相邻两组电池之间能够相对弯折，如此在安装于车架时，可以让多节式电池从大小仅供一个电池通过的开口逐一进入车架内，这样即可缩小车架对于开口的大小需求，进而减少车架因开口所产生的结构弱化问题，然而以转轴作为连接组件的多节式电池具有拆装不易的缺点，导致骑乘者难以根据实际需要(如路程长短)来更换不同电容量的电池，而且，只能朝着单一方向弯折的多节式电池很难配合各式各样具有不同态样(如弯管)的车架使用，所以整体来说实用性并不理想。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种多节式电池总成，其能实现多向弯折的效果，以配合具有弯管的车架使用，同时也方便骑乘者能够自行更换不同电容量的电池。为了实现上述目的，本技术的多节式电池总成包含有二电池及一可挠性连接件。该二电池之间呈前后并排设置，该二电池的两相对端分别具有一凹球面与一凸球面，该凹、凸球面之间可相对转动地抵接在一起，而且，该二电池在该凹、凸球面分别设有一连接槽；该可挠性连接件可拆卸地设于该二电池的连接槽，用以将该二电池连接在一起，使得该二电池之间能沿着一第一方向及一垂直该第一方向的第二方向相对弯折。借此，本技术的多节式电池总成利用该可挠性连接件的设置及该凹、凸球面的搭配，让该二电池之间能够达到多向弯折的效果，以便跟具有弯管的车架进行组装，另外利用该可挠性连接件的可拆卸设置，可以让骑乘者根据实际需要对该电池进行拆装及更换。在本技术中，该可挠性连接件具有多个两两相连的褶曲部，该可挠性连接件能借由该多个褶曲部增加在该第二方向上的伸展效果，使该二电池之间能够确实沿着该第二方向相对弯折。在本技术中，该二电池的凹、凸球面分别设有一第一定位件与一第二定位件，该第一、第二定位件可拆卸地连接在一起，用以将该二电池保持在一展开位置。更佳地，该第一、第二定位件为具有相反极性的磁铁而能相互吸附。在本技术中，各该电池更具有一邻接该连接槽的卡扣部，各该卡扣部设有一扣件，该二扣件顶抵于该可挠性连接件，用以将该可挠性连接件定位于该二电池的连接槽内。此外，各该电池的卡扣部具有一第一电性接点，各该扣件具有一第二电性接点，该二扣件的第二电性接点分别接触于一该电池的卡扣部的第一电性接点，且该二扣件之间借由一扁平电缆形成电性连接。借此，该二电池间以有线方式完成电性连接。附图说明图1为本技术的多节式电池总成的外观立体图。图2为本技术的多节式电池总成的立体分解图。图3为本技术的多节式电池总成的局部剖视图。图4为本技术的多节式电池总成的侧视平面图，主要显示电池位于展开位置的状态。图5为本技术的多节式电池总成的侧视平面图，主要显示电池沿着第一方向弯折的状态。图6为本技术的多节式电池总成的底视平面图，主要显示电池沿着第二方向弯折的状态。图7为本技术的多节式电池总成配合车架使用的外观立体图。【附图标记说明】10多节式电池总成12车架14弯管20电池21凹球面22凸球面23连接槽24卡扣部25开口段26斜伸段27倒勾段28嵌槽29第一电性接点30可挠性连接件31腹板32斜伸臂33倒勾部34褶曲部40扣件42第二电性接点44扁平电缆50定位组件51第一定位件52第二定位件D1第一方向D2第二方向具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术作进一步的详细说明。请先参阅图1至3，本技术的多节式电池总成10包含有至少二电池20、至少一可挠性连接件30、至少二扣件40，以及一定位组件50。在本实施例中，电池20的数量为三个，可挠性连接件30的数量为两个，扣件40的数量为四个，前述三者的数量均可以依据实际需求而有所调整，并不以此为限。三个电池20之间以前后并排的方式排列，前后相邻两个电池20的两相对端分别具有一凹球面21与一凸球面22，借由凹、凸球面21、22的配合，使得前后相邻两个电池20之间能以可相对转动的方式抵接在一起。前后相邻两个电池20分别在凹、凸球面21、22分别设有一连接槽23与一邻接于连接槽23的卡扣部24，其中如图3所示，连接槽23具有一开口段25、一衔接开口段25的斜伸段26及一衔接斜伸段26的倒勾段27。此外，前后相邻两个电池20分别在凹、凸球面21、22分别设有二呈间隔设置之嵌槽28(如图3所示)，并且在卡扣部24设有二呈间隔设置的第一电性接点29(如图4所示)。如图2及3所示，可挠性连接件30具有一腹板31、二相对的斜伸臂32及二相对的倒勾部33。腹板31设于电池20的连接槽23的开口段25，斜伸臂32设于电池20的连接槽23的斜伸段26，倒勾部33设于电池20的连接槽23的倒勾段27。借此，前后相邻两个电池20之间借由可挠性连接件30连接在一起。扣件40卡接于电池20的卡扣部24且顶抵于可挠性连接件30的腹板31与斜伸臂32，用以将可挠性连接件30定位于前后相邻两个电池20的连接槽23内。此外，如图4所示，扣件40具有二呈间隔设置的第二电性接点42，当扣件40卡接于电池20的卡扣部24时，扣件40的第二电性接点42会分别嵌卡且接触于电池20的卡扣部24的第一电性接点29，接着借由一条扁平电缆44连接在两个扣件40之间，使前后相邻两个电池20透过两个扣件40与扁平电缆44之间的配置而形成串联关系。定位组件50具有二第一定位件51与二第二定位件52，在本实施例中，第一、第二定位件51、52为具有相反极性的磁铁，在数量上只要至少一个即可。第一、第二定位件51、52分别嵌设于两电池20的凹、凸球面21、22的嵌槽28内，当第一、第二定位件51、52相互吸附时，即可将前后相邻两个电池20保持在一展开位置P1(如图4所示)。由上述可知，前后相邻两个电池20之间除了借由可挠性连接件30连接在一起之外，另外再借由凹、凸球面21、22之间的搭配，使得前后相邻两个电池20除了能沿着一第一方向D1(如图5所示的箭头方向)相对弯折的外，还能沿着一第二方向D2(如图6所示的箭头方向)相对弯折，其中的图5是从电池20的侧面来看，所以第一方向D1等同于电池20的垂直方向，而图6是从电池20的底面来看，所以第二方向D2等同于电池20的水平方向，也就是说，第一、第二方向D1、D2为相互垂直的两个方向。借此，本技术的多节式电池总成10可以实现多向弯折的效果，以便配合具有弯管14的车架12进行组装(如图7所示)。为了让两电池20之间能够顺利沿着第二方向D2相对弯折，可挠性连接件30之腹板31可以设置多个两两相连的褶曲部34，使可挠性连接件30能借由这些褶曲部34增加在第二方向D2上的伸展效果。另一方面，假如要对电池20进行拆卸时，骑乘者先解除扣件40与电池20的卡扣部24之间的卡扣关系之后，再将可挠性连接件30取出，使三个电池20之间彼此分离，此时即可根据实际需要(如路程长短)来选择不同电容量的电池20进行搭配，在更换新电池20之后再将可挠性连接件30及扣件40重新装回去就能继续使用。综上所述，本技术的多节式电池总成10利用可挠性连接件30本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可多向弯折的多节式电池总成，包含有：呈前后并排的二电池，该二电池的两相对端分别具有一凹球面与一凸球面，该凹、凸球面之间可相对转动地抵接在一起，该二电池分别在该凹、凸球面设有一连接槽；以及一可挠性连接件，可拆卸地设于该二电池的连接槽，用以将该二电池连接在一起，使得该二电池之间能沿着一第一方向及一垂直于该第一方向的第二方向相对弯折。

【技术特征摘要】
1.一种可多向弯折的多节式电池总成，包含有：呈前后并排的二电池，该二电池的两相对端分别具有一凹球面与一凸球面，该凹、凸球面之间可相对转动地抵接在一起，该二电池分别在该凹、凸球面设有一连接槽；以及一可挠性连接件，可拆卸地设于该二电池的连接槽，用以将该二电池连接在一起，使得该二电池之间能沿着一第一方向及一垂直于该第一方向的第二方向相对弯折。2.根据权利要求1所述的可多向弯折的多节式电池总成，其中各该电池的连接槽具有一开口段、一衔接该开口段的斜伸段及一衔接该斜伸段的倒勾段，该可挠性连接件具有一腹板、二相对的斜伸臂及二相对的倒勾部，该腹板设于该二连接槽的开口段，该斜伸臂设于一该连接槽的斜伸段，该倒勾部设于一该连接槽的倒勾段。3.根据权利要求2所述的可多向弯折的多节式电池总成，其中该可挠性连接件的腹板具有多个两两相连的褶曲部。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓江泽，刘经财，
申请(专利权)人：久鼎金属实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71