可拆卸DPF气体密封装置制造方法及图纸

技术编号:15264321 阅读:131 留言:0更新日期:2017-05-03 21:54
本实用新型专利技术涉及一种密封装置,具体的说是一种可拆卸DPF气体密封装置,属于柴油机尾气处理系统设备技术领域。其包括第一筒体和第二筒体,第一筒体面向第二筒体一端设有第一翻边结构,第二筒体面向第一筒体一端设有第二翻边结构。第一翻边结构和第二翻边结构之间设有T形垫片,第一翻边结构和第二翻边结构外侧设有抱箍,抱箍将第一筒体的第一翻边结构、第二筒体的第二翻边结构紧固成一体。本实用新型专利技术能够提高DPF载体的气体密封性能,降低成本,安装简单方便;抱箍、T形垫片、支撑环与筒体翻边的贴合密封,密封效果好。

Detachable DPF gas sealing device

The utility model relates to a sealing device, in particular to a removable DPF gas sealing device, which belongs to the technical field of the diesel engine tail gas treatment system equipment. The utility model comprises a first cylinder body and a second cylinder body, wherein one end of the first cylinder body is arranged on the second cylinder body and is provided with a first flanging structure, and one end of the second cylinder body is arranged at the end of the first cylinder body. T shaped gasket is arranged between the first flange structure and second flanging structure, first flanging structure and second flanging structure is arranged outside of the hoop, hoop second flanging structure, fastening the first flanging structure second cylinder first cylinder integrally. The utility model can improve the gas sealing performance of the DPF carrier, reduce the cost, and the installation is simple and convenient. The utility model has the advantages of good sealing effect, a supporting ring, a T shaped gasket, a support ring and a flange of the cylinder body.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封装置,具体的说是一种可拆卸DPF气体密封装置,属于柴油机尾气处理系统设备

技术介绍
PF(DieselParticulateFilter)柴油颗粒过滤器:指安装在柴油车排气系统中,通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)的装置,简称DPF。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。已在国际上实现了商品化。DPF安装在柴油机排气管上,排气通过时,PM被滤芯吸附过滤。但随着工作时间的增加,滤芯内部PM增加,导致排气背压升高,将影响柴油机的动力性的经济性。清除滤芯上的PM被称作DPF的再生。DPF面临的最大挑战就是再生问题。随着柴油机排放标准的升级,单纯通过对柴油机的优化已经不能使气体排放达到法规的要求,因此,后处理装置就成为了控制柴油机污染物排放的重要组成部分。柴油颗粒过滤器(DPF),是目前国际上公认的、最实用有效的颗粒后处理技术之一,DPF系统一般由过滤装置、再生装置、控制装置三部分组成,其关键技术之一是过滤体再生。柴油机颗粒捕集器的作用是将柴油机的尾气引入专门的后处理装置,将排气中的颗粒捕捉、集中,不使其排出机外,并利用催化剂、氧化器、燃烧器等进行分解、燃烧,清除其中的大部分微粒,从而减少颗粒排放。该装置可将柴油机中有害物颗粒减少70% ̄90%,通过过滤体滤去大部分颗粒,达到净化尾气的目的。但由于日积月累,颗粒沉积在过滤体的微孔内,会使排气阻力增加,导致发动机的性能恶化。为了颗粒捕集器不被堵死,正常工作,颗粒捕集器必须要定期清除颗粒,这就是再生。在再生过程中,颗粒捕集器收集的颗粒会被燃烧掉,故其技术的关键在于过滤材料的选取和再生技术。无论采用何种再生技术,DPF系统中的DPF载体都需要定期从系统中取出,对灰分进行清理,因此DPF载体需易于拆卸并具有可靠的气密性,传统的DPF载体存在成本高,密封性能差,密封垫片安装时不能有效固定,易滑脱损耗,安装耗费工时等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种可拆卸DPF气体密封装置,能够提高DPF载体的气体密封性能,降低成本,安装简单方便。按照本技术提供的技术方案,可拆卸DPF气体密封装置包括第一筒体和第二筒体,其特征是:第一筒体面向第二筒体一端设有第一翻边结构,第二筒体面向第一筒体一端设有第二翻边结构;第一翻边结构和第二翻边结构之间设有T形垫片,第一翻边结构和第二翻边结构外侧设有抱箍,抱箍将第一筒体的第一翻边结构、第二筒体的第二翻边结构紧固成一体;第一筒体内侧焊接支撑环,支撑环一端从第一筒体内延伸到第二筒体内,支撑环的外侧表面支撑连接T形垫片。进一步的,T形垫片为石墨材料制作。本技术与已有技术相比具有以下优点:本技术结构简单、紧凑、合理,能够提高DPF载体的气体密封性能,降低成本,安装简单方便;抱箍、T形垫片、支撑环与筒体翻边的贴合密封,密封效果好;支撑环可以阻隔高温气流接触垫片,从而避免了石墨垫片的黏连,支撑环也减少了高压气流对垫片侧边的冲击导致的气体泄漏。附图说明图1为本技术立体图。图2为本技术半剖立体图。图3为图2中A处放大图。附图标记说明:1-第一筒体、2-第二筒体、3-第一翻边结构、4-第二翻边结构、5-支撑环、6-T形垫片、7-抱箍。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述:如图1~3所示,本技术主要包括第一筒体1和第二筒体2,第一筒体1面向第二筒体2一端设有第一翻边结构3,第二筒体2面向第一筒体1一端设有第二翻边结构4。第一翻边结构3和第二翻边结构4之间设有T形垫片6,第一翻边结构3和第二翻边结构4外侧设有抱箍7,抱箍7将第一筒体1的第一翻边结构3、第二筒体2的第二翻边结构4紧固成一体。第一筒体1内侧焊接支撑环5,支撑环5一端从第一筒体1内延伸到第二筒体2内,支撑环5的外侧表面支撑连接T形垫片6。所述T形垫片6为石墨材料制作。支撑环5起到对T形垫片6的支撑作用,有利于T形垫片6的装配,避免T形垫片6受到挤压滑脱。同时,支撑环5能够阻隔高温气流接触T形垫片6,从而避免了石墨材质的T形垫片6的黏连,支撑环5也减少了高压气流对T形垫片6侧边的冲击导致的气体泄漏。本技术的工作原理是:在使用时,第一筒体内安装DOC载体,第二筒体内安装DPF载体。DOC载体前端与汽车发动机的排气管相连,汽车发动机的尾气经由第一筒体后流向第二筒体的DPF载体,高温气流经过两筒体中间的连接处时,因抱箍、T形垫片、支撑环与筒体翻边的贴合密封作用而不产生泄露。本技术结构简单、紧凑、合理,能够提高DPF载体的气体密封性能,降低成本,安装简单方便;抱箍、T形垫片、支撑环与筒体翻边的贴合密封,密封效果好;支撑环可以阻隔高温气流接触垫片,从而避免了石墨垫片的黏连,支撑环也减少了高压气流对垫片侧边的冲击导致的气体泄漏。本文档来自技高网
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可拆卸DPF气体密封装置

【技术保护点】
一种可拆卸DPF气体密封装置,包括第一筒体(1)和第二筒体(2),其特征是:第一筒体(1)面向第二筒体(2)一端设有第一翻边结构(3),第二筒体(2)面向第一筒体(1)一端设有第二翻边结构(4);第一翻边结构(3)和第二翻边结构(4)之间设有T形垫片(6),第一翻边结构(3)和第二翻边结构(4)外侧设有抱箍(7),抱箍(7)将第一筒体(1)的第一翻边结构(3)、第二筒体(2)的第二翻边结构(4)紧固成一体;第一筒体(1)内侧焊接支撑环(5),支撑环(5)一端从第一筒体(1)内延伸到第二筒体(2)内,支撑环(5)的外侧表面支撑连接T形垫片(6)。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸DPF气体密封装置,包括第一筒体(1)和第二筒体(2),其特征是:第一筒体(1)面向第二筒体(2)一端设有第一翻边结构(3),第二筒体(2)面向第一筒体(1)一端设有第二翻边结构(4);第一翻边结构(3)和第二翻边结构(4)之间设有T形垫片(6),第一翻边结构(3)和第二翻边结构(4)外侧设有抱箍(7),抱...

【专利技术属性】
技术研发人员:曲洪亮徐超段一军朱亮程国伦林浩健贡豪郭一博徐文清郭志刚吴杰宗培腾
申请(专利权)人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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