The utility model discloses a vehicle monitoring system to prevent fatigue driving, including vehicle monitoring module, wireless communication module and monitoring module, the vehicle monitoring module contains a number of settings in the vehicle monitoring unit for vehicles, each vehicle state information acquisition, which is transmitted via wireless communication to the monitoring module; the monitoring module is arranged in the monitoring center, to analyze the vehicle status information and alarm. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and the utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, and alarm when the vehicle is speeding or overweight or the driver fatigue driving of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆监控领域,尤其涉及一种防止疲劳驾驶的车辆监控系统。
技术介绍
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进,用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统,正获得极其广泛的市场。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计,从1989年至2000年,平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上,使用单片微型计算机的数量已经达到48个,电子产品占到整车成本的50%以上,目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。按照对汽车行驶性能作用的影响划分,可以把汽车电子产品归纳为两类:一类是汽车电子控制装置,汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用,即所谓“机电结合”的汽车电子装置;它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,另一类是车载汽车电子装置,车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置,它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。车 ...
【技术保护点】
一种防止疲劳驾驶的车辆监控系统,其特征在于,包含车载监视模块、无线通信模块和监控模块,其中,车载监视模块包含若干设置在车辆上的车载监视单元,用于采集各个车辆的状态信息,并将其通过无线通信发送给监控模块;所述监控模块设置在监控中心,用于分析车辆的状态信息和进行报警;所述无线通信模块包含若干与所述车载监视单元一一对应的车载通信单元和一个汇总通信单元,其中,所述车载通信单元设置在其对应车载监视单元所在的车辆上,汇总通信单元设置在监控中心,车载通信单元和汇总通信单元基于无线通信;所述车载监视单元包含车速传感器、重量传感器、摄像模块、存储单元和微控制器;所述微控制器分别和车速传感器、重量传感器、摄像模块、存储单元以及对应的车载通信单元电气相连;所述车速传感器用于感应车辆的车速,并将其传递给所述微控制器;所述重量传感器设置在车架上,用于获得车辆的载重,并将其传递给所述微控制器;所述摄像模块用于拍摄驾驶员的脸部图像,并将其传递给所述微控制器;所述存储单元用于存储车辆的车牌号码;所述微控制器用于将接收到的车速、载重、驾驶员的脸部图像以及车辆的车牌号码通过对应的车载通信单元传递给所述监控模块;所述监控模 ...
【技术特征摘要】
1.一种防止疲劳驾驶的车辆监控系统,其特征在于,包含车载监视模块、无线通信模块和监控模块,其中,车载监视模块包含若干设置在车辆上的车载监视单元,用于采集各个车辆的状态信息,并将其通过无线通信发送给监控模块;所述监控模块设置在监控中心,用于分析车辆的状态信息和进行报警;所述无线通信模块包含若干与所述车载监视单元一一对应的车载通信单元和一个汇总通信单元,其中,所述车载通信单元设置在其对应车载监视单元所在的车辆上,汇总通信单元设置在监控中心,车载通信单元和汇总通信单元基于无线通信;所述车载监视单元包含车速传感器、重量传感器、摄像模块、存储单元和微控制器;所述微控制器分别和车速传感器、重量传感器、摄像模块、存储单元以及对应的车载通信单元电气相连;所述车速传感器用于感应车辆的车速,并将其传递给所述微控制器;所述重量传感器设置在车架上,用于获得车辆的载重,并将其传递给所述微控制器;所述摄像模块用于拍摄驾驶员的脸部图像,并将其传递给所述微控制器;所述存储单元用于存储车辆的车牌号码;所述微控制器用于将接收到的车速、载重、驾驶员的脸部图像以及车辆的车牌号码通过对应的车载通信单元传递给所述监控模块;所述监控模块包含显示模块、控制模块和报警模块;所述控制模块分别和所述显示模块、报警模块以及汇总通信单元电气相连;所述控制模块包含计算单元、显示控制单元、车速比较单元、载重比较单元、疲劳比较单元、判断单元、显示控制单元和报警控制单元;所述计算单元用于计算各个车辆驾驶员脸部图像中瞳孔被眼皮盖过的面积占瞳孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:王卫东,
申请(专利权)人:无锡卓信信息科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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