一种具有摆动机构之提轨机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有摆动机构之提轨机械，是由提轨装置、轨道车、发电机和液压系统及控制系统箱组成，轨道车设有四个脚轮和二个纵梁，提轨装置、发电机和液压系统及控制系统箱设置在轨道车的二个纵梁上，轨道车由工程车牵引，发电机为油泵和控制系统提供动力，液压系统及控制系统箱内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统；本实用新型专利技术能够将提轨装置快速对准已清石的轨枕间；能够适应直线和曲线铁轨路段提轨工作；结构紧凑、自动控制、操作方便、提轨工作效率高。

Rail lifting machine with swinging mechanism

The utility model discloses a swing mechanism of rail lifting machinery, is composed of a rail lifting device and a rail car, generator and hydraulic system and control system box, the rail car has four casters and two rail, rail lifting device, a generator and a hydraulic system and a control system is arranged in the box two rail track the car on the rail car by a locomotive traction generator to provide power for the oil pump and control system, hydraulic system and control system is arranged in the oil tank, oil pump, hydraulic control system and automatic control system; the utility model can be a rail lifting device has fast alignment between the sleeper stone; can adapt to the straight and curved track sections provided rail; compact structure, automatic control, convenient operation, high working efficiency of rail.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路养护机械，特别涉及一种具有摆动机构之提轨机械。
技术介绍
铁路轨枕在长时间的使用过程中，由于自然沉降和振动的原因，铁路局部轨枕下沉，需要进行养护，个别轨枕损坏，需要及时更换，在进行轨枕更换的过程中，需要顶起钢轨，采用人工提轨作业，费时效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有摆动机构之提轨机械。本技术是由提轨装置、轨道车、发电机和液压系统及控制系统箱组成，轨道车安装有四个脚轮和二个纵梁，提轨装置、发电机和液压系统及控制系统箱设置在轨道车的二个纵梁上，轨道车由工程车牵引，发电机为油泵和控制系统提供动力，液压系统及控制系统箱内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统；所述的提轨装置是由CMOS图像传感器、伸缩组件、伸缩驱动装置、二个摆动装置、八个摆杆、八个六角螺母、二个箱型连杆、八个螺栓和二个伸缩套式提轨油缸组成，摆杆设有六棱柱孔和单耳环，箱型连杆对称设有四个螺纹孔和半圆柱孔，伸缩套式提轨油缸缸体上设有加力板、活塞杆自由端设有撑板；所述的伸缩组件是由方筒形固定臂、二个方筒形伸缩臂、激光位移传感器和测距参照板组成，方筒形伸缩臂设有封闭端；所述的伸缩驱动装置是由方筒形固定臂、双活塞式双出杆液压油缸和二个方筒形伸缩臂组成，双活塞式双出杆液压油缸缸体设有方形法兰盘、活塞杆自由端设有法兰盘；将二个方筒形伸缩臂分别从双活塞式双出杆液压油缸两端套设于其上，使方筒形伸缩臂封闭端与双活塞式双出杆液压油缸活塞杆法兰盘固连，方筒形固定臂套设于二个方筒形伸缩臂上，使双活塞式双出杆液压油缸方形法兰盘对称固连于方筒形固定臂内孔上表面，组成伸缩驱动装置，激光位移传感器对称固连于方筒形固定臂上面，测距参照板固连于方筒形伸缩臂上面；所述的摆动装置是由箱体、螺旋摆动液压马达、不完全齿轮、二个扇形齿轮、二个阶梯轴和嵌入式盖板组成，箱体设有二个轴孔、第一限位凸台和第二限位凸台，阶梯轴设有第一轴颈、第二轴颈、第三轴颈、第一六棱柱轴段和第二六棱柱轴段，嵌入式盖板设有二个轴孔、第一限位凸台和第二限位凸台；将二个扇形齿轮分别套设于二个阶梯轴的第一轴径上固连，二个阶梯轴分别穿过箱体二个轴孔，使阶梯轴第二轴颈与箱体轴孔形成转动副，将不完全齿轮套设于螺旋摆动液压马达输出轴上固连，并置入箱体内，使不完全齿轮的轮齿分别与二个扇形齿轮的轮齿沿齿宽接触，螺旋摆动液压马达固连于箱体底板上，嵌入式盖板的二个轴孔分别套设于二个阶梯轴第三轴颈上，使嵌入式盖板与箱体固连，组成摆动装置；将二个摆杆六棱柱孔分别套设于二个阶梯轴第一六棱柱轴段，二个六角螺母分别预紧，再将另外二个摆杆六棱柱孔分别套设于二个阶梯轴第二六棱柱轴段，另外二个六角螺母分别预紧，使四个摆杆的一端分别与二个阶梯轴的两端固连四个摆杆单耳环分别与箱型连杆四个螺纹孔同轴，四个螺栓分别预紧，使四个摆杆的另一端与箱型连杆铰链连接，形成并联四杆机构，将二个摆动装置的箱体分别固连于二个方筒形伸缩臂的封闭端，使二个摆动装置对称设置，将二个伸缩套式提轨油缸缸体分别固连于二个箱型连杆半圆柱孔内，CMOS图像传感器固连于轨道车纵梁外侧，组成提轨装置，将方筒形固定臂对称固连于轨道车的二个纵梁上。本专利技术的有益效果是：1.能够将提轨装置快速对准已清石的轨枕间；2.能够适应直线和曲线铁轨路段提轨工作；3.结构紧凑、自动控制、操作方便、提轨工作效率高。附图说明图1是本技术之非工作状态立体示意图。图2是图1中A处放大示意图。图3是本技术之工作状态立体示意图。图4是本技术之伸缩驱动装置分解立体示意图。图5是本技术之摆动装置分解立体示意图。具体实施方式请参阅图1所示，本技术是由提轨装置8、轨道车20、发电机18和液压系统及控制系统箱19组成，轨道车20安装有四个脚轮201和二个纵梁202，提轨装置8、发电机18和液压系统及控制系统箱19设置在轨道车的二个纵梁202上，轨道车20由工程车牵引，发电机18为油泵和控制系统提供动力，液压系统及控制系统箱19内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统；请参阅图2至图5所示，所述的提轨装置8是由CMOS图像传感器80、伸缩组件81、伸缩驱动装置82、二个摆动装置83、八个摆杆84、八个六角螺母85、二个箱型连杆86、八个螺栓87和二个伸缩套式提轨油缸88组成，摆杆84设有六棱柱孔841和单耳环842，箱型连杆86对称设有四个螺纹孔861和半圆柱孔862，伸缩套式提轨油缸88缸体上设有加力板881、活塞杆自由端设有撑板882；所述的伸缩组件81是由方筒形固定臂811、二个方筒形伸缩臂812、激光位移传感器813和测距参照板814组成，方筒形伸缩臂812设有封闭端8121；所述的伸缩驱动装置82是由方筒形固定臂811、双活塞式双出杆液压油缸821和二个方筒形伸缩臂812组成，双活塞式双出杆液压油缸821缸体设有方形法兰盘8211、活塞杆自由端设有法兰盘8212；将二个方筒形伸缩臂812分别从双活塞式双出杆液压油缸821两端套设于其上，使方筒形伸缩臂封闭端8121与双活塞式双出杆液压油缸活塞杆法兰盘8212固连，方筒形固定臂811套设于二个方筒形伸缩臂812上，使双活塞式双出杆液压油缸方形法兰盘8211对称固连于方筒形固定臂811内孔上表面，组成伸缩驱动装置82，激光位移传感器813对称固连于方筒形固定臂811上面，测距参照板814固连于方筒形伸缩臂812上面；所述的摆动装置83是由箱体831、螺旋摆动液压马达832、不完全齿轮833、二个扇形齿轮834、二个阶梯轴835和嵌入式盖板836组成，箱体831设有二个轴孔8311、第一限位凸台8312和第二限位凸台8313，阶梯轴835设有第一轴颈8351、第二轴颈8352、第三轴颈8353、第一六棱柱轴段8354和第二六棱柱轴段8355，嵌入式盖板836设有二个轴孔8361、第一限位凸台8362和第二限位凸台8363；将二个扇形齿轮834分别套设于二个阶梯轴的第一轴径8351上固连，二个阶梯轴835分别穿过箱体二个轴孔8311，使阶梯轴835第二轴颈8352与箱体轴孔8311形成转动副，将不完全齿轮833套设于螺旋摆动液压马达832输出轴上固连，并置入箱体831内，使不完全齿轮833的轮齿分别与二个扇形齿轮的轮齿沿齿宽接触，螺旋摆动液压马达832固连于箱体831底板上，嵌入式盖板837的二个轴孔8371分别套设于二个阶梯轴第三轴颈8353上，使嵌入式盖板837与箱体831固连，组成摆动装置83；将二个摆杆六棱柱孔841分别套设于二个阶梯轴第一六棱柱轴段8354，二个六角螺母85分别预紧，再将另外二个摆杆六棱柱孔841分别套设于二个阶梯轴第二六棱柱轴段8355，另外二个六角螺母85分别预紧，使四个摆杆84的一端分别与二个阶梯轴835的两端固连四个摆杆单耳环842分别与箱型连杆四个螺纹孔861同轴，四个螺栓87分别预紧，使四个摆杆84的另一端与箱型连杆86铰链连接，形成并联四杆机构，将二个摆动装置的箱体831分别固连于二个方筒形伸缩臂的封闭端8121，使二个摆动装置83对称设置，将二个伸缩套式提轨油缸88缸体分别固连于二个箱型连杆半圆柱孔862内，CMOS图像传感器80固连于轨道车纵梁202外侧，组成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有摆动机构之提轨机械，其特征在于：是由提轨装置、轨道车、发电机和液压系统及控制系统箱组成，轨道车安装有四个脚轮和二个纵梁，提轨装置、发电机和液压系统及控制系统箱设置在轨道车的二个纵梁上，轨道车由工程车牵引，发电机为油泵和控制系统提供动力，液压系统及控制系统箱内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统；所述的提轨装置是由CMOS图像传感器、伸缩组件、伸缩驱动装置、二个摆动装置、八个摆杆、八个六角螺母、二个箱型连杆、八个螺栓和二个伸缩套式提轨油缸组成，摆杆设有六棱柱孔和单耳环，箱型连杆对称设有四个螺纹孔和半圆柱孔，伸缩套式提轨油缸缸体上设有加力板、活塞杆自由端设有撑板；所述的伸缩组件是由方筒形固定臂、二个方筒形伸缩臂、激光位移传感器和测距参照板组成，方筒形伸缩臂设有封闭端；所述的伸缩驱动装置是由方筒形固定臂、双活塞式双出杆液压油缸和二个方筒形伸缩臂组成，双活塞式双出杆液压油缸缸体设有方形法兰盘、活塞杆自由端设有法兰盘；将二个方筒形伸缩臂分别从双活塞式双出杆液压油缸两端套设于其上，使方筒形伸缩臂封闭端与双活塞式双出杆液压油缸活塞杆法兰盘固连，方筒形固定臂套设于二个方筒形伸缩臂上，使双活塞式双出杆液压油缸方形法兰盘对称固连于方筒形固定臂内孔上表面，组成伸缩驱动装置，激光位移传感器对称固连于方筒形固定臂上面，测距参照板固连于方筒形伸缩臂上面；所述的摆动装置是由箱体、螺旋摆动液压马达、不完全齿轮、二个扇形齿轮、二个阶梯轴和嵌入式盖板组成，箱体设有二个轴孔、第一限位凸台和第二限位凸台，阶梯轴设有第一轴颈、第二轴颈、第三轴颈、第一六棱柱轴段和第二六棱柱轴段，嵌入式盖板设有二个轴孔、第一限位凸台和第二限位凸台；将二个扇形齿轮分别套设于二个阶梯轴的第一轴径上固连，二个阶梯轴分别穿过箱体二个轴孔，使阶梯轴第二轴颈与箱体轴孔形成转动副，将不完全齿轮套设于螺旋摆动液压马达输出轴上固连，并置入箱体内，使不完全齿轮的轮齿分别与二个扇形齿轮的轮齿沿齿宽接触，螺旋摆动液压马达固连于箱体底板上，嵌入式盖板的二个轴孔分别套设于二个阶梯轴第三轴颈上，使嵌入式盖板与箱体固连，组成摆动装置；将二个摆杆六棱柱孔分别套设于二个阶梯轴第一六棱柱轴段，二个六角螺母分别预紧，再将另外二个摆杆六棱柱孔分别套设于二个阶梯轴第二六棱柱轴段，另外二个六角螺母分别预紧，使四个摆杆的一端分别与二个阶梯轴的两端固连四个摆杆单耳环分别与箱型连杆四个螺纹孔同轴，四个螺栓分别预紧，使四个摆杆的另一端与箱型连杆铰链连接，形成并联四杆机构，将二个摆动装置的箱体分别固连于二个方筒形伸缩臂的封闭端，使二个摆动装置对称设置，将二个伸缩套式提轨油缸缸体分别固连于二个箱型连杆半圆柱孔内，CMOS图像传感器固连于轨道车纵梁外侧，组成提轨装置，将方筒形固定臂对称固连于轨道车的二个纵梁上。...

【技术特征摘要】
1.一种具有摆动机构之提轨机械，其特征在于：是由提轨装置、轨道车、发电机和液压系统及控制系统箱组成，轨道车安装有四个脚轮和二个纵梁，提轨装置、发电机和液压系统及控制系统箱设置在轨道车的二个纵梁上，轨道车由工程车牵引，发电机为油泵和控制系统提供动力，液压系统及控制系统箱内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统；所述的提轨装置是由CMOS图像传感器、伸缩组件、伸缩驱动装置、二个摆动装置、八个摆杆、八个六角螺母、二个箱型连杆、八个螺栓和二个伸缩套式提轨油缸组成，摆杆设有六棱柱孔和单耳环，箱型连杆对称设有四个螺纹孔和半圆柱孔，伸缩套式提轨油缸缸体上设有加力板、活塞杆自由端设有撑板；所述的伸缩组件是由方筒形固定臂、二个方筒形伸缩臂、激光位移传感器和测距参照板组成，方筒形伸缩臂设有封闭端；所述的伸缩驱动装置是由方筒形固定臂、双活塞式双出杆液压油缸和二个方筒形伸缩臂组成，双活塞式双出杆液压油缸缸体设有方形法兰盘、活塞杆自由端设有法兰盘；将二个方筒形伸缩臂分别从双活塞式双出杆液压油缸两端套设于其上，使方筒形伸缩臂封闭端与双活塞式双出杆液压油缸活塞杆法兰盘固连，方筒形固定臂套设于二个方筒形伸缩臂上，使双活塞式双出杆液压油缸方形法兰盘对称固连于方筒形固定臂内孔上表面，组成伸缩驱动装置，激光位移传感器对称固连于方筒形固定臂上面，测距参照板固连于方筒形伸缩臂上面；所述的摆动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中朝，于向军，
申请(专利权)人：昆明学院，
类型：新型
国别省市：云南;53