固定件制造技术

一种固定件(10)，其为了将安装部件安装至被安装部件，在对安装部件进行保持的状态下固定于被安装部件的轴部，其中，收容部(20)在一端部(28)具有轴部的插入口(26)，对轴部进行收容。一对脚部(22)从收容部(20)的一端部(28)侧向外侧延伸。一对脚部(22)能够以向位于一对脚部(22)之间的收容部(20)接近的方式进行弯曲，在前端侧具有与安装部件的安装孔的周围进行卡合的卡合部。收容部(20)具有与所收容的轴部进行卡止的一对卡止部。将该固定件从收容部(20)的一端部(28)侧起插入至安装部件的安装孔，卡合部卡合于安装部件，将轴部插入至插入口(26)，卡止部卡止于轴部，将安装部件安装至被安装部件。

Fixing piece

A fixing member (10), the order will be installed to install components installed in parts, keep the state of installation parts fixed on the shaft, the installed components including receiving portion (20) at one end (28) is inserted into the mouth of the shaft (26), on the shaft portion holding. A pair of feet (22) extend laterally from one end portion (28) of the receptacle (20). A pair of feet (22) can be bent in a manner that is close to the receiving portion (20) located between a pair of feet (22), and the front side thereof is provided with a clamping portion surrounding the mounting hole of the mounting member. The receiving part (20) has a pair of clamping parts which are stuck with the occupied shaft part. The fixing piece from the holding part (20) of the end part of the mounting hole (28) side is inserted into the mounting part, clamping part is clamped at the installation member, the shaft part is inserted into the insertion opening (26), locking part is locked to the shaft portion, will install the component to be installed components.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将安装部件安装至被安装部件的固定件(retainer)。
技术介绍
作为汽车的外装部件，在车体地板下设置下护板。下护板是为了对车体下表面进行保护、对行驶中的风噪声及空气阻力进行抑制而设置的。在车体板件的下表面部分形成向下方凸出的多个螺栓，在该螺栓处经由固定件而安装下护板。在专利文献1中，公开了第1夹具及第2夹具，它们用于将空气动力护板安装至从汽车的主体板件直立设置的双头螺栓。第1夹具具有圆盘形状的凸缘、从凸缘下垂的轴部、以及在轴部内形成的多个弹性卡止片。第2夹具具有能够收纳第1夹具的轴部的筒部、以及在筒部的一端形成的凸缘。利用专利文献1的第1夹具及第2夹具的凸缘夹着空气动力护板的安装孔的缘部，将第1夹具及第2夹具安装至空气动力护板的安装孔。然后，将双头螺栓压入至在空气动力护板安装的第1夹具的轴部之中，使双头螺栓与轴部内的弹性卡止片卡止，将空气动力护板安装至主体板件。专利文献1：日本特开2009-96252号公报
技术实现思路
在专利文献1公开的技术中，在将第1夹具及第2夹具安装至空气动力护板时，将第1夹具插入至空气动力护板的安装孔之后，一边按压第1夹具一边将第2夹具的筒部嵌入至第1夹具的轴部而进行安装。这样，由于由第1夹具和第2夹具共2个部件构成，因此安装作业性不好。本专利技术就是鉴于这样的课题而提出的，其目的在于提供一种安装作业性好的固定件。为了解决上述课题，本专利技术的一个方式是一种固定件，其为了将安装部件安装至被安装部件，在对安装部件进行保持的状态下将安装部件固定于被安装部件的轴部，该固定件具有：收容部，其在一端部具有轴部的插入口，用于对轴部进行收容；以及至少一对脚部，其从收容部的一端部侧向外侧延伸。一对脚部能够以向位于一对脚部之间的收容部接近的方式进行弯曲，在前端侧具有与安装部件的安装孔的周围进行卡合的至少一对卡合部。收容部具有与所收容的轴部进行卡止的卡止部。将该固定件从收容部的一端部侧起插入至安装部件的安装孔而卡合部卡合于安装部件，将轴部插入至插入口而卡止部卡止于轴部，将安装部件安装至被安装部件。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供一种安装作业性好的固定件。附图说明图1(a)是对实施方式涉及的固定件的正面侧进行观察的斜视图，图1(b)是对实施方式涉及的固定件的背面侧进行观察的斜视图。图2(a)是固定件的侧视图，图2(b)是固定件的俯视图，图2(c)是固定件的仰视图。图3(a)是图2(b)所示的固定件的线段A-A的剖视图，图3(b)是图2(b)所示的固定件的线段B-B的剖视图。图4是用于说明将固定件安装至下护板时的动作的图。图5是用于说明将固定件安装至车体板件时的动作的图。图6是用于说明对在安装作业时固定件与下护板的脱离进行抑制的作用的图。具体实施方式图1(a)是对实施方式涉及的固定件10的正面侧进行观察的斜视图，图1(b)是对实施方式涉及的固定件10的背面侧进行观察的斜视图。图2(a)是固定件10的侧视图，图2(b)是固定件10的俯视图，图2(c)是固定件10的仰视图。在这里，对各附图示出的相同或等同的结构要素、部件标注相同的标号，适当省略重复的说明。树脂制的固定件10用于将安装部件安装至被安装部件。安装部件为例如在汽车上设置的树脂制的下护板，被安装部件为金属制的车体板件。另外，安装部件不限于下护板，可以为其他的外装部件。下护板设置于车体的地板下，对车体下表面部分进行保护，降低行驶中的风噪声、空气阻力。在下护板形成多个安装孔，固定件10分别卡合在安装孔。在车体板件的下表面，以向下方凸出的方式设置多个螺栓状的轴部。车体板件的轴部是与下护板的安装孔的位置相应地设置的。固定件10被插入至下护板的多个安装孔中，分别进行卡合而取得临时固定状态。然后，将临时固定状态的固定件10卡止于车体板件的轴部而完成安装作业。由此，固定件10在固定于车体板件的状态下对下护板进行保持。实施方式的固定件10被压入至下护板的安装孔而成为临时固定状态，之后将车体板件的轴部压入至该固定件10，由此能够完成安装，因此安装作业性好。此外，在后面叙述安装作业的详情。固定件10具有：收容部20，其对车体板件的轴部进行收容；以及一对脚部22，它们与下护板进行卡合。收容部20具有：插入口26，其形成于一端部28；凸缘部24，其形成于另一端部30侧；一对第1柱部34及一对第2柱部36，它们将一端部28及另一端部30连结；以及多个卡止部38，它们形成于收容部20的内侧。如图1(a)所示，在圆盘状的一端部28的中央形成插入口26。从插入口26将车体板件的轴部插入至收容部20内的收容空间。在插入口26的周围形成倾斜面32，该倾斜面32成为轴部的插入引导部。倾斜面32是以从外周向插入口26凹入的方式而形成的。倾斜面32以随着沿径向朝向内侧而向另一端部30侧接近的方式倾斜。如图1(b)所示，在另一端部30的端面形成能够容纳一字型螺丝刀等规定工具的前端的凹部39。另一端部30是为了在从车体板件卸下下护板时将一字型螺丝刀等规定工具的前端嵌入至凹部39使固定件10进行旋转而设置的。凸缘部24形成于收容部20的另一端部30侧，以从收容部20的外周面沿径向朝外侧伸出的方式形成。凸缘部24在周向上因为一对切口部44而分离，形成一对圆弧状。凸缘部24在插入至下护板的安装孔时卡挂于安装孔的缘部。如图2(a)所示，一对第1柱部34彼此相对，在它们之间形成一对第2柱部36。如图2(b)所示，一对第2柱部36隔着中心轴而分离，以使得能够供车体板件的轴部插入。第1柱部34及第2柱部36可以由杆形成格子状，也可以由壁形成筒状。如图1(a)所示，第1柱部34及第2柱部36形成为截面为长方形形状、且截面的长边方向平行。第1柱部34及第2柱部36的壁面的延伸方向平行。由此，能够将成型用的模具形状形成为一对对开体，能够抑制制造成本。另外，由一对第1柱部34及一对第2柱部36通过4根柱将一端部28和另一端部30连结，能够提高耐载荷性。如图2(a)所示，在一对第1柱部34的内表面，形成向内侧凸出的6个卡止部38。如从图2(b)的插入口26内观察所示，相对的卡止部38的最小间隔形成得比插入口26的直径小。卡止部38作为具有弹性的爪体而形成为能够弯曲，前端与在车体板件的轴部形成的螺旋状的外周槽进行卡止。卡止部38与脚部22相同地，形成为从一端部28侧向另一端部30侧下垂。如图1(a)所示，一对脚部22形成为从收容部20的一端部28侧的外周面向外侧延伸。一对脚部22具有以随着从根部朝向前端而远离收容部20的方式张开的形状。一对脚部22形成为能够以向位于一对脚部22之间的收容部20接近的方式进行弯曲。脚部22的前端22a以位于凸缘部24的径向外侧的方式而张开。脚部22在前端具有第1卡合部40及第2卡合部42(在不区别它们的情况下简称为“卡合部”)。脚部22的卡合部与下护板的安装孔的周围进行卡合。第1卡合部40及第2卡合部42与安装孔的缘部的内外进行卡合，对下护板的上下方向的晃动进行抑制。如图2(b)及图2(c)所示，在凸缘部24上形成的切口部44形成为，在脚部22以向收容部20接近的方式进行弯曲时，该脚部22能够进入至该切口部44。由此，凸缘部24和第1卡合部40能够一起卡合于下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定件，其为了将安装部件安装至被安装部件，在对安装部件进行保持的状态下固定于被安装部件的轴部，该固定件的特征在于，具有：收容部，其在一端部具有轴部的插入口，用于对轴部进行收容；以及至少一对脚部，其从所述收容部的一端部侧向外侧延伸，所述一对脚部能够以向位于所述一对脚部之间的所述收容部接近的方式进行弯曲，在前端侧具有与安装部件的安装孔的周围进行卡合的至少一对卡合部，所述收容部具有与所收容的轴部进行卡止的卡止部，将该固定件从所述收容部的一端部侧起插入至安装部件的安装孔而所述卡合部卡合于安装部件，将轴部插入至所述插入口而所述卡止部卡止于轴部，将安装部件安装至被安装部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.28 JP 2014-1744061.一种固定件，其为了将安装部件安装至被安装部件，在对安装部件进行保持的状态下固定于被安装部件的轴部，该固定件的特征在于，具有：收容部，其在一端部具有轴部的插入口，用于对轴部进行收容；以及至少一对脚部，其从所述收容部的一端部侧向外侧延伸，所述一对脚部能够以向位于所述一对脚部之间的所述收容部接近的方式进行弯曲，在前端侧具有与安装部件的安装孔的周围进行卡合的至少一对卡合部，所述收容部具有与所收容的轴部进行卡止的卡止部，将该固定件从所述收容部的一端部侧起插入至安装部件的安装孔而所述卡合部卡合于安装部...

【专利技术属性】
技术研发人员：小川敦史，三田一博，
申请(专利权)人：百乐仕株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP