一种混凝土搅拌车罐体成型胎具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土搅拌车罐体成型胎具，包括胎具本体，所述胎具本体由封头胎具总成、前锥胎具总成、中筒胎具总成、后锥胎具总成依次连接组成，且彼此通过法兰连接。运用材料在外力作用下发生形变性质的原理，将卷形后的各筒节工件装入刚性较强的尺寸相同的胎具总成内，采用轴向施压工件向无拘束出变形，使工件形状成形，通过筒体内、外结构增强筒体的刚性，来满足混凝土搅拌车罐体的加工要求。本实用新型专利技术结构简单、使用安全方便，适于推广。

A concrete mixer tank forming mould

The utility model discloses a concrete mixer tank forming mould, including the tool body, the tool body by head positioner assembly, front cone mould assembly, cylinder mould assembly and the rear cone mould assembly is connected with each other, and are connected by a flange. By using the principle of material deformation properties under external force, the roll shape after each cylinder clamping workpiece loading with strong rigidity of the same size assembly, the axial pressure workpiece deformation without constraint, the shape of the workpiece forming, reinforced cylinder through the outer tube, rigid structure, to meet the processing requirements of concrete mixer tank. The utility model has the advantages of simple structure and safe and convenient use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土搅拌车制造
，具体的为一种混凝土搅拌车罐体成型胎具。
技术介绍
混凝土搅拌车罐体为圆形变截面结构，中部为等截面圆柱体，两端为变截面锥体，一端头为碟形封头，其内壁焊有阿基米德或对数螺旋线结构的叶片，外部有一滚环。目前，罐壳由薄板卷形、组装、焊接而形成。由于薄板加工成较大尺寸的圆形变截面筒体，因其刚性较差，在自由状态下成形困难，且筒体成形差将无法安装桶内、筒外结构，整个加工过程要消耗大量的时间，工人的劳动强度大，工作效率不高，产品质量无法得到保证因此，有必要设计一种混凝土搅拌车罐体成型胎具，来解决这些问题。
技术实现思路
本技术提出一种混凝土搅拌车罐体成型胎具，提高了混凝土搅拌车罐体成型效率和质量，降低工人的劳动强度，保证工作质量。本技术的技术方案是这样实现的一种混凝土搅拌车罐体成型胎具，包括胎具本体，所述胎具本体由封头胎具总成、前锥胎具总成、中筒胎具总成、后锥胎具总成依次连接组成，且彼此通过法兰连接；所述封头胎具总成一侧开有与混凝土搅拌车罐体封头相匹配的卡槽，且卡槽底部开有通孔，所述封头胎具总成的另一侧面对应卡槽的位置设有压板和法兰定位板，所述法兰定位板内嵌在封头胎具总本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土搅拌车罐体成型胎具，其特征在于：包括胎具本体，所述胎具本体由封头胎具总成(1)、前锥胎具总成(2)、中筒胎具总成(3)、后锥胎具总成(4)依次连接组成，且彼此通过法兰连接；所述封头胎具总成(1)一侧开有与混凝土搅拌车罐体封头相匹配的卡槽，且卡槽底部开有通孔，所述封头胎具总成(1)的另一侧面对应卡槽的位置设有压板(5)和法兰定位板(11)，所述法兰定位板(11)内嵌在封头胎具总成(1)上，所述法兰定位板(11)通过压板(5)固定，所述法兰定位板(11)通过螺栓与混凝土搅拌车罐体封头的法兰相连，所述卡槽的中心轴、通孔的中心轴以及封头胎具总成(1)的中心轴同轴设置；所述前锥胎具总成(2)为...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌车罐体成型胎具，其特征在于：包括胎具本体，所述胎具本体由封头胎具总成(1)、前锥胎具总成(2)、中筒胎具总成(3)、后锥胎具总成(4)依次连接组成，且彼此通过法兰连接；所述封头胎具总成(1)一侧开有与混凝土搅拌车罐体封头相匹配的卡槽，且卡槽底部开有通孔，所述封头胎具总成(1)的另一侧面对应卡槽的位置设有压板(5)和法兰定位板(11)，所述法兰定位板(11)内嵌在封头胎具总成(1)上，所述法兰定位板(11)通过压板(5)固定，所述法兰定位板(11)通过螺栓与混凝土搅拌车罐体封头的法兰相连，所述卡槽的中心轴、通孔的中心轴以及封头胎具总成(1)的中心轴同轴设置；所述前锥胎具总成(2)为筒状结构，且内壁为与混凝土搅拌车罐体前锥相匹配的斜面，所述前锥胎具总成(2)有2个半圆形的前锥胎具单元拼接而成，且通过螺栓固连，所述前锥胎具总成(2)内径小的一端与封头胎具相连；所述中筒胎具总成(3)为筒状结构，所述中筒胎具总成(3)由2个半圆形的中筒胎具单元拼接而成，且通过螺栓固连；所述后锥胎具总成(4)为筒状结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹新荣，张军锋，卢文全，邓久军，樊荣，吴勇，唐代碧，许晨月，
申请(专利权)人：重庆铁马工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50