【技术实现步骤摘要】
本技术涉及骑士摩托车的安装结构，尤其涉及骑士摩托车碳罐安装结构。
技术介绍
为使摩托车的使用更加环保，目前对摩托车的排放提出了更高的标准，为满足国三排放标准，要求摩托车安装碳罐。骑士摩托车所装部件较多，车架上用来安装各种部件的空间非常紧凑，通常将碳罐安装在骑士摩托车车架的后撑管或尾架管的外侧。这种安装方式使得覆盖件不能完全将碳罐遮盖，碳罐暴露在外，碳罐不能防尘、防水、易碰撞损坏，并影响整车的美观。为克服上述缺陷，专利号为ZL200820204846.7的中国技术专利公告了一种骑士摩托车碳罐安装结构，该结构将碳罐设置在车架与空滤器所形成的区域，而空滤器位于车架的主梁、尾架管和后撑管之间的三角区域。该三角区域不仅安装空滤器，还通常安放工具箱，因此该三角区域留给碳罐的安装空间狭小，使得碳罐的安装并不方便，如果将工具箱移到车架的其它位置，则需要对车架进行造型设计，增加了成本。另一申请号为201010145932.7的中国专利申请公布了一种骑士摩托车碳罐安装结构，该结构将碳罐设置在车架左撑管和右撑管之间的车架横连接管上，该结构在不移动工具箱的情况下，将碳罐向车架的主梁和下梁管所形成的用于悬挂发动机的区域移动，虽然克服了专利号为ZL200820204846.7的技术缺陷，但由于碳罐移向了发动机的安装点，影响了发动机的安装，并且拆装碳罐时需要首先拆装发动机，不但使得碳罐的拆装很不方便，而且在拆装过程中容易损坏发动机。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：提供一种骑士摩托车碳罐安装结构，能够方便的拆装碳罐，并且不影响发动机的安装以及不需要移动工具箱的安装位置。本技术的技术方案...
【技术保护点】
一种骑士摩托车碳罐安装结构，包括车架主梁（1）、车架下梁管（2）、车架后撑管（3）、车架尾架管（4）和碳罐（5），其中，车架主梁（1）和车架下梁管（2）之间构成用于安装发动机的区域；车架主梁（1）、车架后撑管（3）和车架尾架管（4）之间构成用于安装空滤器和工具盒的区域，其特征在于：所述碳罐（5）位于发动机的上方，并设置在发动机与车架主梁（1）、车架下梁管（2）之间的间隙空间内。
【技术特征摘要】
1.一种骑士摩托车碳罐安装结构，包括车架主梁（1）、车架下梁管（2）、车架后撑管（3）、车架尾架管（4）和碳罐（5），其中，车架主梁（1）和车架下梁管（2）之间构成用于安装发动机的区域；车架主梁（1）、车架后撑管（3）和车架尾架管（4）之间构成用于安装空滤器和工具盒的区域，其特征在于：所述碳罐（5）位于发...
【专利技术属性】
技术研发人员：粱广源，刘红波，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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