本实用新型专利技术公开了燃料油的蒸汽加热装置，包括冷凝组件，冷凝组件一端连接有可供蒸汽输入的输入部，冷凝组件的另一端连接有可供冷凝后的水排出的输出部，冷凝组件包括多个并排排列的冷凝管，冷凝管的内部形成可供蒸汽通过的冷凝通道，冷凝管的外侧为燃料油的加热区域，每个冷凝管的外壁上缠绕有导热片，其优点是冷凝管并排设置，加热面积较大，各个区域的燃料油的温度上升比较均匀；在冷凝管的外壁上设置导热片，大大增加了冷凝管和燃料油的接触面积，增强了热量传递的效率，充分利用了蒸汽中的热量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加热装置领域，尤其是涉及燃料油的蒸汽加热装置。
技术介绍
在石油的炼化过程中常常会使用燃料油燃烧进行加热，而燃料油自身的凝点较低，在常温下常常处于胶状，不利于燃烧。为了能够使燃料油正常使用，需要采用加热装置对燃料油进行加热，使燃料油液化。现有技术采用加热管形式的加热装置，在加热管的内部通入蒸汽，蒸汽冷凝后把热量传递给加热管，加热管再把热量传递给胶状的燃料油，使燃料油受热液化。现有技术的缺点在于：蒸汽通入加热管后任然有很大一部分还是以蒸汽形式排出，未完全利用蒸汽的气化潜热，加热效率低下并且造成浪费能源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种热量传递效率较高的燃料油的蒸汽加热装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：燃料油的蒸汽加热装置，包括冷凝组件，冷凝组件一端连接有可供蒸汽输入的输入部，冷凝组件的另一端连接有可供冷凝后的水排出的输出部，其特征在于冷凝组件包括多个并排排列的冷凝管，冷凝管的内部形成可供蒸汽通过的冷凝通道，冷凝管的外侧为燃料油的加热区域，每个冷凝管的外壁上围绕有导热片。本技术进一步的优选方案：所述的冷凝管的内壁上设置有折流组件，折流组件由交错分布的多个折流板构成。折流板能够减缓蒸汽的流动速度并且延长蒸汽流动的路径，使热交换更加充分。本技术进一步的优选方案：所述的冷凝管的外侧设置有用于搁置的固定板。为了防止整个装置沉入燃料油罐的底部，需要在冷凝管外侧安装固定板把整个冷凝组件固定在燃料油罐的中间。本技术进一步的优选方案：所述的输入部上设置有第一热膨胀管，所述的输出部上设置有第二热膨胀管。冷凝组件受热膨胀，冷却后收缩，造成整个设备的位移，为了减少该位移，在输入部和输出部上设置膨胀管，可以消除因为热胀冷缩造成的影响。本技术进一步的优选方案：所述的多个冷凝管以可拆卸的方式连接在输入部和输出部。可拆卸方式便于维修和更换，并且能够根据需要调整冷凝管的个数，以达到控制冷凝效果的目的。本技术进一步的优选方案：所述的导热片呈螺旋形缠绕在冷凝管外壁上。螺旋状结构的导热片其整体性强，导热效果好。本技术进一步的优选方案：所述的导热片包括多个首尾相连的导热片单体，导热片单体倾斜连接在冷凝管上。导热片单体越多，冷凝管的冷凝效果越好，倾斜的导热片一方面用于增加与燃料油的接触面积，另一方面倾斜使得导热片单体的外翻面积增大，增强了热量向外排溢，防止了热量在相邻的导热片单体之间堆积。本技术进一步的优选方案：所述的导热片单体和冷凝管的外壁夹角呈50至60度。该倾斜角度内既能够保证燃料油在导热片单体之间的正常流通，又能够增加散热的面积。本技术进一步的优选方案：所述的导热片单体的厚度和相邻导热片单体距离之比为1:5至2:5。该比例范围之内既能够保证燃料油在导热片单体之间充分流通，又能够取得较好的散热效果。本技术进一步的优选方案：所述的冷凝管由不锈钢制成，导热片由铝片制成。不锈钢耐冷凝管内蒸汽的腐蚀，延长冷凝管的使用寿命；铝片由于本身材质的缘由，其导热效果较好。与现有技术相比，本技术的优点在于：蒸汽通过输入部通入冷凝组件内部，由于冷凝管的温度较低，蒸汽把自身的热量传递给冷凝管，冷凝管温度升高从而加热分布在冷凝管周围的燃料油，放热冷凝后的液体水经过输出部排出；冷凝管并排设置，加热面积较大，各个区域的燃料油的温度上升比较均匀；在冷凝管的外壁上设置导热片，大大增加了冷凝管和燃料油的接触面积，增强了热量传递的效率，充分利用了蒸汽中的热量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为导热片呈螺旋形时的结构示意图；图4为图3中B处的放大图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。燃料油的蒸汽加热装置，包括冷凝组件1，冷凝组件1一端连接有可供蒸汽输入的输入部2，冷凝组件1的另一端连接有可供冷凝后的水排出的输出部3，冷凝组件1包括多个并排排列的冷凝管4，冷凝管4的内部形成可供蒸汽通过的冷凝通道5，冷凝管4的外侧为燃料油的加热区域13，每个冷凝管4的外壁上围绕有导热片6。冷凝管4的内壁上设置有折流组件7，折流组件7由交错分布的多个折流板8构成。折流板8能够减缓蒸汽的流动速度并且延长蒸汽流动的路径，使热交换更加充分。冷凝管4的外侧设置有用于搁置的固定板9。为了防止整个装置沉入燃料油罐的底部，需要在冷凝管外侧安装固定板9把整个冷凝组件固定在燃料油罐的中间。输入部2上设置有第一热膨胀管10，输出部3上设置有第二热膨胀管11。冷凝组件1受热膨胀，冷却后收缩，造成整个设备的位移，为了减少该位移，在输入部2和输出部3上设置膨胀管，可以消除因为热胀冷缩造成的影响。多个冷凝管4以可拆卸的方式连接在输入部2和输出部3。可拆卸方式便于维修和更换，并且能够根据需要调整冷凝管4的个数，以达到控制冷凝效果的目的。导热片6呈螺旋形缠绕在冷凝管4外壁上。导热片6包括多个首尾相连的导热片单体12，导热片单体12倾斜连接在冷凝管4上。导热片单体12越多，冷凝管4的冷凝效果越好，倾斜的导热片6一方面用于增加与燃料油的接触面积，另一方面倾斜使得导热片单体12的外翻面积增大，增强了热量向外排溢，防止了热量在相邻的导热片单体12之间堆积。导热片单体12和冷凝管4的外壁夹角C呈50至60度。该倾斜角度内既能够保证燃料油在导热片单体12之间的正常流通，又能够增加散热的面积。导热片单体12的厚度和相邻导热片单体12距离之比为1:5至2:5。该比例范围之内能够取得最佳散热效果。冷凝管4由不锈钢制成，导热片6由铝片制成。不锈钢耐冷凝管内蒸汽的腐蚀，延长冷凝管4的使用寿命；铝片由于本身材质的缘由，其导热效果较好。以上对本技术对燃料油的蒸汽加热装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
燃料油的蒸汽加热装置，包括冷凝组件，冷凝组件一端连接有可供蒸汽输入的输入部，冷凝组件的另一端连接有可供冷凝后的水排出的输出部，其特征在于冷凝组件包括多个并排排列的冷凝管，冷凝管的内部形成可供蒸汽通过的冷凝通道，冷凝管的外侧为燃料油的加热区域，每个冷凝管的外壁上围绕有导热片。
【技术特征摘要】
1.燃料油的蒸汽加热装置，包括冷凝组件，冷凝组件一端连接有可供蒸汽输入的输入部，冷凝组件的另一端连接有可供冷凝后的水排出的输出部，其特征在于冷凝组件包括多个并排排列的冷凝管，冷凝管的内部形成可供蒸汽通过的冷凝通道，冷凝管的外侧为燃料油的加热区域，每个冷凝管的外壁上围绕有导热片。2.根据权利要求1所述的燃料油的蒸汽加热装置，其特征在于所述的冷凝管的内壁上设置有折流组件，折流组件由交错分布的多个折流板构成。3.根据权利要求1所述的燃料油的蒸汽加热装置，其特征在于所述的冷凝管的外侧设置有用于搁置的固定板。4.根据权利要求1所述的燃料油的蒸汽加热装置，其特征在于所述的输入部上设置有第一热膨胀管，所述的输出部上设置有第二热膨胀管。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：何家坤，王律，
申请(专利权)人：宁波博汇化工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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