【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具领域，尤其涉及一种新型可调节冲压磨具。
技术介绍
当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件和金属相变进行深入研究，该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。现有的装置在放置时容易使支架损坏，降低了支架的承受能力，影响了装置的加工，还有的装置加工时不能快速调节加工件的的角度，降低了加工速度，影响了加工质量，还有的装置在使用时不能随意调节两固定柱之间的距离，影响了加工范围。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新型可调节冲压磨具。本技术是通过以下技术方案实现：一种新型可调节冲压磨具，包括支架，所述支架上侧设有底座，所述底座上侧对称设有箱体，所述箱体内设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设有连接杆，所述连接杆一端设有固定柱，所述固定柱与箱体之间设有滚柱，所述底座上侧中部设有固定块，所述固定块上侧设有冲头，所述冲头上侧设有支撑臂，所述支撑臂上侧设有冲压装置。作为本技术的优选技术方案，所述支架为弧形结构。作为本技术的优选技术方案，所述滚柱有且至少有...
【技术保护点】
一种新型可调节冲压磨具，包括支架(7)，其特征在于：所述支架(7)上侧设有底座(9)，所述底座(9)上侧对称设有箱体(13)，所述箱体(13)内设有第一挡板(10)和第二挡板(11)，所述第一挡板(10)和第二挡板(11)之间设有连接杆(6)，所述连接杆(6)一端设有固定柱(4)，所述固定柱(4)与箱体(13)之间设有滚柱(5)，所述底座(9)上侧中部设有固定块(8)，所述固定块(8)上侧设有冲头(3)，所述冲头(3)上侧设有支撑臂(1)，所述支撑臂(1)上侧设有冲压装置(2)。
【技术特征摘要】
1.一种新型可调节冲压磨具，包括支架(7)，其特征在于：所
述支架(7)上侧设有底座(9)，所述底座(9)上侧对称设有箱体(13)，
所述箱体(13)内设有第一挡板(10)和第二挡板(11)，所述第一
挡板(10)和第二挡板(11)之间设有连接杆(6)，所述连接杆(6)
一端设有固定柱(4)，所述固定柱(4)与箱体(13)之间设有滚柱
(5)，所述底座(9)上侧中部设有固定块(8)，所述固定块(8)上
侧设有冲头(3)，所述冲头(3)上侧设有支撑臂(1)，所述支撑臂
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