一种下摆式翼闸传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下摆式翼闸传动机构，包括通道闸本体、摆动传动板、电机及阻隔板，所述通道闸本体具有容纳空间，电机安装在容纳空间内，所述摆动传动板通过一旋转轴固定在通道闸本体的上端，并且摆动传动板下端通过一传动轴与电机连接，所述阻隔板安装在摆动传动板外侧。本实用新型专利技术通过在摆动传动板下端开设一滑槽，将传动轴的转轮设置在滑槽内，利用了钟摆的传动原理进行摆动传动板的摆动，减少了传动的运动轨迹，优化了传动的结构，从而有效的解决了使用时噪音大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人行通道产品
，涉及一种摆式通道闸，更具体地说，涉及一种下摆式翼闸传动机构。
技术介绍
在地铁站、火车站、海关、商场等场所均需要使用通道闸，通道闸种类繁多，摆式通道闸是其中的一种，现有的摆式通道闸一般采用下摆传动结构：采用力臂杆组合的方式进行运动工作，由此所造成的摩擦和噪音都比较大，而且其结构比较复杂，在进行安装与调试费时造成的成本过高。
技术实现思路
本技术是针对现有技术的不足，提供一种下摆式翼闸传动机构，采用钟摆式结构，减少阻挡板传动的运动轨迹，以减少使用时产生的噪音。本技术采用的技术方案如下：一种下摆式翼闸传动机构，包括通道闸本体、摆动传动板、电机及阻隔板，所述通道闸本体具有容纳空间，电机安装在容纳空间内，所述摆动传动板通过一旋转轴固定在通道闸本体的上端，并且摆动传动板下端通过一传动轴与电机连接，所述阻隔板安装在摆动传动板外侧。进一步的，所述传动轴一端与电机连接，另一端设置有一转轮，转轮与摆动传动板滑动连接。进一步的，所述摆动传动板下端开有一滑槽，转轮设置在滑槽内。与现有技术相比，本技术通过在摆动传动板下端开设一滑槽，将传动轴的转轮设置在滑槽内，利用了钟摆的传动原理进行摆动传动板的摆动，减少了传动的运动轨迹，优化了传动的结构，从而有效的解决了使用时噪音大的问题。附图说明附图1是本技术所述下摆式翼闸传动机构的主视图；附图2是本技术所述下摆式翼闸传动机构的连接示意图；附图3是附图2所示摆动传动板的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1、图2所示，一种下摆式翼闸传动机构，包括通道闸本体1、摆动传动板2、电机3及阻隔板4，所述通道闸本体1具有容纳空间11，电机3安装在容纳空间11内，所述摆动传动板2通过一旋转轴21固定在通道闸本体1的上端，并且摆动传动板2下端通过一传动轴22与电机3连接，由电机3驱动摆动传动板2摆动，所述阻隔板4安装在摆动传动板2外侧，阻隔板4能够跟随摆动传动板2在电机3的驱动下一起摆动。所述传动轴22一端与电机3连接，另一端设置有一转轮23，转轮23与摆动传动板2滑动连接，进一步的，如图3所示，所述摆动传动板2下端开有一滑槽24，转轮23设置在滑槽24内，传动轴22摆动时，转轮23在滑槽24内旋转滑动，从而使得摆动传动板2能够在摆臂11的作用下沿旋转轴21转动。为了提高使用的安全性，也可以在通道闸本体1上设置一限位挡块，利用限位挡块开控制传动轴22的转动范围，从而提高使用的安全性。使用时，电机3驱动传动轴22旋转，转轮23向摆动传动板2施加动力并推动摆动传动板2沿旋转轴21旋转，同时转轮23在摆动传动板2的滑槽24滑动，实现摆动传动板2的钟摆式的摆动。本技术通过在摆动传动板下端开设一滑槽，将传动轴的转轮设置在滑槽内，利用了钟摆的传动原理进行摆动传动板的摆动，减少了传动的运动轨迹，优化了传动的结构，从而有效的解决了使用时噪音大的问题。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下摆式翼闸传动机构，包括通道闸本体、摆动传动板、电机及阻隔板，其特征在于：所述通道闸本体具有容纳空间，电机安装在容纳空间内，所述摆动传动板通过一旋转轴固定在通道闸本体的上端，并且摆动传动板下端通过一传动轴与电机连接，所述阻隔板安装在摆动传动板外侧。

【技术特征摘要】
1.一种下摆式翼闸传动机构，包括通道闸本体、摆动传动板、电机及阻隔
板，其特征在于：所述通道闸本体具有容纳空间，电机安装在容纳空间内，所
述摆动传动板通过一旋转轴固定在通道闸本体的上端，并且摆动传动板下端通
过一传动轴与电机连接，所述阻隔板安装在摆动传动板外...

【专利技术属性】
技术研发人员：田金星，
申请(专利权)人：广州市瑞立德信息系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44