一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置制造方法及图纸

一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置，包括主桁架滑轨、竖立翻转导向和机架，所述机架包括滑块、连接板和机身，所述滑块之间通过连接板连接，所述连接板和机身连接，所述主桁架滑轨设置在机架内部，所述竖立翻转导向设置在机架下面，其特征在于，所述滑块内设有耐磨板，本实用新型专利技术目的在于提供一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置,通过在滑块内侧设有耐磨板，减小了滑块与导轨之间的缓冲力，增加导轨与滑块的使用寿命，而且耐磨板损坏时，也容易更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥检车，具体涉及一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置。
技术介绍
桥检车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和维修作业的专用汽车，现有的桥检车工作时，桥检车的主桁架滑轨耐磨装置无耐功能，主要是钢与钢之间通过磨擦进行滑动，在滑动过程中没有缓冲作用，这样就会造成很大的磨损，降低工作效率，减少使用寿命。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置,通过在滑块内侧设有耐磨板，减小了滑块与导轨之间的缓冲力，增加导轨与滑块的使用寿命，而且耐磨板损坏时，也容易更换。一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置，包括主桁架滑轨、竖立翻转导向和机架，所述机架包括滑块、连接板和机身，所述滑块通过连接板连接，所述连接板和机身连接，所述主桁架滑轨设置在机架内部，所述竖立翻转导向设置在机架下面，其特征在于，所述滑块内设有耐磨板。作为优选，所述滑块内还设有安装板，所述安装板上安装有耐磨板作为优选，所述安装板上设有通孔，所述通孔通过螺钉和连接板连接。作为优选，所述耐磨板为尼龙板。作为优选，所述滑块通过耐磨板和主桁架滑轨相互配合。本技术的有益效果；1.本技术通过在滑块内侧设有耐磨板，在工作时可以减小滑块与导轨之间的缓冲力，增加导轨与滑块的使用寿命；2.当耐磨板使用较长时间需要更换时，操作起来也比较容易。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术俯视图；图4为本技术左视图；图5为本技术局部放大图；图中：1、通孔，2、滑块，3、连接板，4、机体，5、竖立翻转导向，6、主桁架滑轨，7、安装板，8、耐磨板。具体实施方式以下结合附图和实施例进一步说明本技术；实施例；如图1至图5所示，一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置，包括主桁架滑轨6、竖立翻转导向5和机架，所述机架包括滑块2、连接板3和机身4，所述滑块之间通过连接板连接，所述连接板和机身连接，所述主桁架滑轨设置在机架内部，所述竖立翻转导向设置在机架下面，其特征在于，所述滑块内设有耐磨板8。作为优选，所述滑块内还设有安装板7，所述安装板上安装有耐磨板作为优选，所述安装板上设有通孔1，所述通孔通过螺钉和连接板连接。作为优选，所述耐磨板为尼龙板。作为优选，所述滑块通过耐磨板和主桁架滑轨相互配合。具体工作过程：如图1至图5所示，通过滑块可以使机架在主桁架滑轨上滑动，通过在滑块内设有耐磨板，使滑轨和耐磨板相互配合，产生良好的效果，当需要换下耐磨板时，只需将外面固定耐磨板的安装板抽出，即可更换耐磨板。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置，包括主桁架滑轨、竖立翻转导向和机架，其特征在于，所述机架包括滑块、连接板和机身，所述滑块通过连接板连接，所述连接板和机身连接，所述主桁架滑轨设置在机架内部，所述竖立翻转导向设置在机架下面，所述滑块内设有耐磨板。

【技术特征摘要】
1.一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置，包括主桁架滑轨、竖立翻转导向和机架，其特征在于，所述机架包括滑块、连接板和机身，所述滑块通过连接板连接，所述连接板和机身连接，所述主桁架滑轨设置在机架内部，所述竖立翻转导向设置在机架下面，所述滑块内设有耐磨板。
2.如权利要求1所述一种桥检车竖直翻转导向滑动耐磨装置，其特征在于：所述滑块内还设有安装板，所述安装板上安装有耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天琦，朱永山，崔献奎，范道娟，
申请(专利权)人：江苏威拓公路养护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32