【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及高速旋转齿轮类设备的振动测试方法,具体涉及一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法。
技术介绍
：国内外旋转齿轮一般通过非接触式的位移传感器测试齿轮振动，但位移传感器对高频振动不敏感，难以直接体现齿轮的高频啮合振动；在静止壳体部位进行高频振动加速度测试，中间经过轴、轴承、壳体多部位传递损失，振动特征有所变化，不利于齿轮动力学分析和指导减振设计；随着齿轮动力学发展和减振降噪设计要求的提高，难以直接测量旋转齿轮的高频啮合振动已成为制约其发展的瓶颈；目前的测试方法无法接掌握齿轮的振动特性，影响了验证齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系的研究，降低了齿轮类设备的设计水平，无法满足齿轮行业日益提升的应用需求。故此，研发一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法是十分必要的。
技术实现思路
：本专利技术弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种设计合理、操作简单、测试精准、安全可靠、经济适用的一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，可以大规模地推广和应用。本专利技术采用的技术方案为：一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，测试方法为在齿轮的辐板上安装振动加速度传感器，振动加速度传感器通过锁紧装置固定于齿轮的辐板上，锁紧装置的能够保证振动加速度传感器在高速旋转位置的牢固粘接；振动加速度传感器上的测试信号线从齿轮轴的穿线孔及内部的中心孔穿过，并与集流环连接，振动加速度传感器通过测试信号线进行信号输出，测试信号线将旋转的齿轮的高频振动加速度信号传输至具有动静转换功能的集流环上；集流环上设有振动测试系统导线，振动加速度传感器测试的信...
【技术保护点】
一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，其特征在于：测试方法为在齿轮（7）的辐板上安装振动加速度传感器（2），振动加速度传感器（2）通过锁紧装置（1）固定于齿轮（7）的辐板上，锁紧装置（1）的能够保证振动加速度传感器（2）在高速旋转位置的牢固粘接；振动加速度传感器（2）上的测试信号线（3）从齿轮轴（6）的穿线孔及内部的中心孔穿过，并与集流环（4）连接，振动加速度传感器（2）通过测试信号线（3）进行信号输出，测试信号线（3）将旋转的齿轮（7）的高频振动加速度信号传输至具有动静转换功能的集流环（4）上；集流环（4）上设有振动测试系统导线（5），振动加速度传感器（2）测试的信号线振动测试系统导线（5）传输至振动测试系统，通过直接测试的齿轮振动特性，进一步验证和分析齿轮动力学计算方法及设计参数与齿轮振动的关系。
【技术特征摘要】
1.一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法，其特征在于：测试方法为在齿轮（7）的辐板上安装振动加速度传感器（2），振动加速度传感器（2）通过锁紧装置（1）固定于齿轮（7）的辐板上，锁紧装置（1）的能够保证振动加速度传感器（2）在高速旋转位置的牢固粘接；振动加速度传感器（2）上的测试信号线（3）从齿轮轴（6）的穿线孔及内部的中心孔穿过，并与集流环（4）连接，振动加速...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴光昊，张海福，赵松涛，高长伟，王鑫，王世栋，张晓旭，李文良，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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