一种发动机制造技术

本发明专利技术涉及动力机械技术领域，具体而言，涉及一种发动机，其包括磁筒结构、行星框架总成和磁环结构，磁筒结构包括磁筒和第一环筒，磁环结构包括底圈、磁瓦和第二环筒，行星框架总成包括支撑底座，行星固定支架下板、行星固定支架上板、行星支架中间轴、行星齿、行星齿轴承、行星齿轴、行星齿圈和中间轴轴承，磁筒结构通过行星齿轴与行星框架总成相连接，行星框架总成和磁筒结构均位于磁环结构内部。本发明专利技术提供的一种发动机，是将磁能转变为其他形式能量的转换装置，本装置结构简单、制造成本低、对环境无污染、使用寿命长，运行过程中噪音低、不需要燃料或其它形式的能量的连续补给而提供动力，适用于任何需要动力的地方。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力机械
，具体而言，涉及一种发动机。
技术介绍
目前发动机仍然以内燃机为主，无论是汽油机还是柴油机，均以碳质燃料作为能源，内燃机使用过程中除了消耗大量的日益减少的石油资源，同时也带来了种种的问题，首先就是燃料的不完全燃烧以及燃烧不充分导致的环境污染，其次是燃烧后的产物之一二氧化碳会加剧温室效应，影响地球大气环境，再次内燃机的使用效率一般都比较低下，工作中能量大部分以内能的形式消耗掉了，严重的浪费了能源，使得运行成本提高。能源问题一直是困扰人类发展的难题，传统的发动机因其效率低、能耗高，而且排气污染严重等问题，给人们带来了巨大的环境压力。因此人们一直在寻找一种新的能源动力，以解决传统的发动机使用时能耗大、污染严重等上述问题。现在，各国研究人员将注意力转向磁能发动机。磁能发动机，又称磁力发动机，是将磁能转变为其他形式能量的转换装置，其特征为磁场的力学性质与有些材料对磁场的屏蔽效应,在适宜的相对运动条件下构成磁能的循环输出，这是为能源的开发利用寻找的可行性尝试。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、制造成本低、使用无污染的发动机，以解决传统的发动机使用时能耗大、污染严重等问题。在本专利技术的实施例中提供了一种发动机，包括磁筒结构、行星框架总成和磁环结构；所述磁筒结构包括磁筒和第一环筒，所述磁筒为中空圆柱形结构，所述第一环筒套于所述磁筒外侧，所述磁筒结构位于所述行星框架总成的上部，所述磁筒结构与所述行星框架总成相连接，所述磁环结构为筒体结构，所述行星框架总成位于所述磁环结构内侧底部位置，所述行星框架总成和所述磁筒结构均位于所述磁环结构内部。进一步的，所述第一环筒与所述磁筒的高度相等。进一步的，所述磁环结构包括底圈、磁瓦和第二环筒；所述底圈为圆环形结构，所述底圈上开设有固定孔，所述固定孔用于固定所述底圈，所述磁瓦位于所述底圈上，若干个所述磁瓦相互连接围成环形结构，所述第二环筒位于所述磁瓦内侧。进一步的，所述磁瓦为对级数磁瓦，所述磁瓦的宽度为所述磁筒结构周长的一半，所述磁瓦和所述磁筒结构的高度相等。进一步的，所述固定孔呈长耳形状。进一步的，所述行星框架总成包括支撑底座，行星固定支架下板、行星固定支架上板、行星支架中间轴、行星齿、行星齿轴承、行星齿轴、行星齿圈和中间轴轴承。进一步的，所述支撑底座位于所述行星框架总成的底部，所述行星固定支架下板位于所述支撑底座的上部，所述行星固定支架上板位于所述行星固定支架下板的上部，所述行星固定支架上板与所述行星固定支架下板固定连接，所述行星支架中间轴位于所述行星固定支架下板和所述行星固定支架上板的中心方向上。进一步的，所述行星齿安装于所述行星齿轴上，所述行星齿圈与所述支撑底座固定连接，所述行星齿轴承位于所述行星齿上下两侧，所述行星齿轴承和所述行星齿套在所述行星齿轴上，所述中间轴轴承套设在所述行星支架中间轴上。进一步的，所述磁筒结构通过所述行星齿轴与所述行星框架总成相连接，所述磁筒与所述行星齿轴通过螺丝固定连接。进一步的，所述行星固定支架上板与所述行星固定支架下板通过第一螺栓、第二螺栓和定位销固定连接。进一步的，所述磁筒为二极径向磁筒。本专利技术提供的一种发动机，结构简单、制造成本低、使用无污染，可解决传统的发动机使用时能耗大、污染严重等问题；且在运行过程中噪音低、不需要燃料或其它形式的能量的连续补给而提供动力；本装置适合任何需要动力的地方，例如，汽车、轮船、飞机领域，特别适合太空星际探索的飞行器动力，尤其有磁场的保护，就不惧太空任何辐射与超重失重现象，而且如能定位星际某点磁场频率，调整到相同频率而互感可以瞬移。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术发动机的结构示意图；图2为磁筒结构爆炸图；图3为磁环结构简图；图4为底圈俯视图图5为行星框架总成俯视图；图6为行星框架总成侧面剖视图；图7为行星固定支架下板俯视图；图8为行星齿圈俯视图。附图标记：1-磁筒结构；2-行星框架总成；3-磁环结构；11-磁筒；12-第一环筒；31-底圈；32-磁瓦；33-第二环筒；201-支撑底座；202-行星固定支架下板；203-行星固定支架上板；204-行星支架中间轴；205-行星齿；206-行星齿轴承；207-行星齿轴；208-行星齿圈；209-中间轴轴承；210-第一螺栓；211-第二螺栓；212-定位销。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本专利技术所保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如附图1所示，本专利技术提供了一种发动机，包括磁筒结构1、行星框架总成2和磁环结构3。磁筒结构1位于行星框架总成2上方，磁筒结构1与行星框架总成2相连接，磁环结构3为筒体结构，行星框架总成2位于磁环结构3内侧底部位置，磁筒结构1和行星框架总成2均位于磁环结构3的内部。如附图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机，其特征在于：包括磁筒结构、行星框架总成和磁环结构；所述磁筒结构包括磁筒和第一环筒，所述磁筒为中空圆柱形结构，所述第一环筒套于所述磁筒外侧，所述磁筒结构位于所述行星框架总成的上部，所述磁筒结构与所述行星框架总成相连接，所述磁环结构为筒体结构，所述行星框架总成位于所述磁环结构内侧底部位置，所述行星框架总成和所述磁筒结构均位于所述磁环结构内部。

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于：包括磁筒结构、行星框架总成
和磁环结构；
所述磁筒结构包括磁筒和第一环筒，所述磁筒为中空圆柱形结
构，所述第一环筒套于所述磁筒外侧，所述磁筒结构位于所述行星
框架总成的上部，所述磁筒结构与所述行星框架总成相连接，所
述磁环结构为筒体结构，所述行星框架总成位于所述磁环结构内
侧底部位置，所述行星框架总成和所述磁筒结构均位于所述磁环
结构内部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机，其特征在于：所述磁
环结构包括底圈、磁瓦和第二环筒；
所述底圈为圆环形结构，所述底圈上开设有固定孔，所述固定
孔用于固定所述底圈，所述磁瓦位于所述底圈上，若干个所述磁瓦
相互连接围成环形结构，所述第二环筒位于所述磁瓦内侧。
3.根据权利要求2所述的一种发动机，其特征在于：所述磁
瓦为对级数磁瓦，所述磁瓦的宽度为所述磁筒结构周长的一半，
所述磁瓦和所述磁筒结构的高度相等。
4.根据权利要求2所述的一种发动机，其特征在于：所述固
定孔呈长耳形状。
5.根据权利要求1所述的一种发动机，其特征在于：所述行
星框架总成包括支撑底座、行星固定支架下板、行星固定支架上
板、行星支架中间轴、行星齿、行星齿轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向前，
申请(专利权)人：张向前，
类型：发明
国别省市：云南;53