一种符合铁路信号灯色玻璃坐标的LED制造技术

一种符合铁路信号灯色玻璃坐标的LED，其要解决的技术问题是如何实现只用一个白光LED信号灯产品通过不同色玻璃后仍可满足铁标TB/T2081‑1989 《铁路灯光信号颜色》中对不同颜色坐标的要求。所选择的LED发光颜色坐标范围为中心坐标x=0.4338，y=0.4030，长轴a=0.00834，短轴b=0.00408，旋转角为53.2°的椭圆形范围内，且显色性不低于90。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及LED
，提供了一种符合铁路信号灯色玻璃坐标的LED。
技术介绍
铁路系统使用的信号灯机构，是一种类似交通指示灯的色灯系统，其共有红、绿、蓝、白和黄5钟指示颜色。信号灯机构是一个安装了不同颜色玻璃的灯具，在这种灯具中安装了铁路系统专用的白炽灯泡后，经不同玻璃的过滤后，即可显示不同的颜色。在铁标TB/T2081-1989《铁路灯光信号颜色》中，对这些颜色的发光坐标作出了具体的规定。但新式的使用LED作为光源的信号灯，因LED的光谱范围较窄，较难达到类似白炽灯那样使用单一的白光即满足不同颜色的坐标要求，因此目前市面出现的为数不多的厂家设计的LED信号灯一般均选用5种颜色的LED来设计5款信号灯产品来应对。但这样就给实际使用造成一定的不便，每次更换灯泡时，需要把5种颜色的产品同时携带。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是如何实现只用一个白光LED信号灯产品通过不同色玻璃后仍可满足铁标TB/T2081-1989《铁路灯光信号颜色》中对不同颜色坐标的要求。为实现上述目的本专利技术采用的技术方案如下：一种符合铁路信号灯色玻璃坐标的LED，LED的发光颜色坐标范围为标准的1931-CIE色品图中的中心坐标x=0.4338，y=0.4030，长轴a=0.00834，短轴b=0.00408，旋转角为53.2°的椭圆形范围内，且显色性不低于90。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：使用该坐标范围和显色性的白光LED，即可较为简单的满足铁标中相关的颜色坐标要求。附图说明图1为使用本专利技术制作的LED信号灯的一组测试数据在标准1931-CIE色品图中的对应位置图2为标准的1931-CIE色品图，图中箭头所指的即为所谓“普朗克曲线”图3为放大的普朗克曲线坐标图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。众所周知，白炽灯的发光是通过电流流过钨丝，将钨丝加热产生大量的热量向外辐射能量从而发光，因此其光谱包含紫外光、可见光以及红外光；而白光LED的发光仅通过蓝光激发黄色荧光粉产生白光，其光谱仅包含可见光中的红、绿、蓝三色的部分光谱。因而，白炽灯泡和LED在通过铁路信号灯机构的不同色玻璃过滤后，其所显示出来的颜色在积分球的测试下，实际是有一定的差异的，这也就导致了使用单一白光LED作为铁路信号灯光源是有一定的难度的。本专利技术在理论分析及大量测试的基础上，发现了一个白光坐标范围，使用此颜色范围的LED信号灯，能够满足铁标中对不同颜色坐标的要求。如下表1及图1所例，表1上半部分为铁标中对红、绿、蓝、白、黄的具体坐标要求，下半部分为使用该专利技术中的坐标制作的LED信号灯的实测数据。图1为铁标要求的坐标范围在标准的1931-CIE色品图中的范围框以及表1中一组数据在图中的坐标位置。可见，其位置是符合铁标的要求的。表1下面结合图2、图3对本专利技术作详细说明。图2为标准的1931-CIE色品图，图中箭头所指的即为所谓“普朗克曲线”，普朗克曲线上下一定范围内为所谓“三基色”混合后的白色，曲线由左至右为由高到低的色温变化趋势，如图中10000~1500等数字。图3为放大的普朗克曲线坐标图，本专利技术使用的LED坐标范围为中心坐标x=0.4338，y=0.4030，长轴a=0.00834，短轴b=0.00408，旋转角为53.2°的椭圆形范围内，且显色性不低于90，即图中箭头所指的棕色椭圆形三阶区域。使用该坐标范围和显色性的LED，即可较为简单的满足铁标中相关的颜色坐标要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种符合铁路信号灯色玻璃坐标的LED，其特征在于，LED的发光颜色坐标范围为标准的1931‑CIE色品图中的中心坐标x=0.4338，y=0.4030，长轴a=0.00834，短轴b=0.00408，旋转角为53.2°的椭圆形范围内，且显色性不低于90。

【技术特征摘要】
1.一种符合铁路信号灯色玻璃坐标的LED，其特征在于，LED的发光颜色坐标范围为标准的1931-CIE色品图中的中心坐标x=0....

【专利技术属性】
技术研发人员：任小波，
申请(专利权)人：四川鸣亨科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51