基于营配调数据的配电网运检驾驶舱及其应用制造技术

本发明专利技术公开了一种基于营配调数据的配电网运检驾驶舱及其应用，该运检驾驶舱包括：准实时数据中心，用于与电力公司的生产系统、调度系统及营销系统相连，获取电力系统的生产、调度及营销的运行数据，并进行存储、集中、整合、共享和分析；应用中心，通过统一访问接口与准实时数据中心相连，用于根据用户在人机界面上选择的功能模块以及相应参数，调用对应的运算模块对运行数据进行处理，得到配电网的运行状态或者单项指标的评估结果，并将处理得到的配电网的运行状态或者单项指标的评估结果实时展示在人机界面上。本发明专利技术对辖区内配电网实施集中运行监视、分析、控制和管理，适用于在线风险评估和预警，能够有效提升用户驾驭复杂配电网的能力。

Application of distribution network based on the data of distribution and operation of distribution network

The invention discloses a distribution network operation and maintenance the cockpit and application of a distribution based on the data of the camp, the transport inspection cockpit includes: quasi real-time data center, connected to the power company production system, scheduling system and marketing system, operation data production, scheduling and marketing acquisition of power system, and storage, centralized, integration, sharing and analysis; Application Center, through a unified access interface and connected quasi real-time data center, according to the function module of user selection on man-machine interface and the corresponding parameters, operation module calls the corresponding operation for data processing, get the distribution network operation state or individual index evaluation results, and will the operation state of power network or single index evaluation results of real-time display on man-machine interface. The invention is used for centralized operation monitoring, analysis, control and management of the distribution network in the area, and is suitable for on-line risk assessment and early warning, and can effectively improve the ability of the user to control the complex distribution network.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配电网管理领域，尤其涉及一种基于营配调数据的配电网运检驾驶舱及其应用。
技术介绍
随着智能配电网建设和发展，电力公司生产、调度、营销等业务部门已经根据各自业务需要建立很多系统，生产部门的业务系统主要有：生产管理系统(PMS)、地理信息系统(GIS)等；调度部门的业务系统主要有：能量管理系统(EMS)、配电自动化系统(DMS)、调度运行管理系统(OMS)等；营销部门的业务系统主要有：营销管理系统、用电信息采集系统、95598等。这些系统都各自进行基础数据维护管理，但由于各系统开发的周期和建设目标不同，存在着数据重复维护、数据一致性差等问题，给数据交互带来困难，容易形成信息孤岛，进而造成数据利用率低等问题。专业的细分，管理的日益精细、扁平，使得供电企业对跨专业高效协调、运转的需求日益强烈。但是由于实时数据在管理业务中的应用不足，系统层面的全网供电拓扑还未构建，配网“三张图”(单线图、网络图、地理图)各自独立，缺乏实时、全程、全景的配网运营监控和决策分析。长期以来，配电网管理体系中的关键指标，如配电线路跳闸率、供电可靠性、配变负载率、三相不平衡以及低电压这些指标统计方式一直停留在各市县公司报送后统计的方式，而配电网设备的分散性、海量性、变化快等特点使报送数据的真实性与准确性大打折扣。随着供电企业信息化技术在管理中广泛应用，传统地对数据库中的数据进行简单地录入、查询、统计等操作性处理，所获得的信息仅是整个数据库所包含信息知识的一小部分，缺乏对数据整体特征的描述及其发展趋势预测方面的知识，无法探求数据中的内在关系和规则以及根据现有的数据预测未来的发展趋势。另一方面，在面对海量数据被处理后而产生的大量简单报表的时候，企业往往会无所适从，不能及时地判断出企业的状况，更不能及时地进行应变。信息化的发展，使展现在运行人员和决策者面前的己经不是局限于本单位、本部门或本行业的庞大数据库，如何将供电企业的各类信息及时、精炼、明确地陈述给管理层、设备运维人员，是长期困扰业务人员的问题。因此急需一种能全面实时准确地管理配电网数据的系统。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种基于营配调数据的配电网运检驾驶舱及其应用，以解决现行配电网的信息分散重复、不实时、不能保证真实性且不全面的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，包括：准实时数据中心，用于与电力公司的生产系统、调度系统及营销系统相连，获取电力系统的生产、调度及营销的运行数据，并进行存储、集中、整合、共享和分析；应用中心，通过统一访问接口与准实时数据中心相连，用于根据用户在人机界面上选择的功能模块以及相应参数，调用对应的运算模块对运行数据进行处理，得到配电网的运行状态或者单项指标的评估结果，并将处理得到的配电网的运行状态或者单项指标的评估结果实时展示在人机界面上。作为本专利技术的运检驾驶舱的进一步改进：运检驾驶舱还包括：服务管理中心，通过服务代理接口与应用中心相连，用于对应用中心进行服务管理、日志管理、配置管理、组织管理、角色管理以及权限管理。运行数据包括：生产系统、调度系统及营销系统产生的历史/准实时数据、基础台账数据，准实时数据为10kV线路的运行数据，包括电流和功率以及故障引起的跳闸和台区的交流失电信号；历史数据包括公专变的电流、功率、电量数据，以及低压用户的电压和电量数据；基础台账数据包括：营销业务中的站、线、变、户数据以及生产业务的设备台账数据，设备包括变压器、导线和开关。生产系统包括：生产管理系统和地理信息系统；生产的运行数据包括：从生产管理系统获取的配电网基础台账数据、所属单位、设备规模、线路参数以及站-线-变关系(即：变电站(含开关站、配电室等)－线路关系、线路关系、线路－配变关系(含专变)、低压接入点－配变关系)信息；从地理信息系统获取的设备地理信息以及电网设备拓扑信息；调度系统包括：能量管理系统、配电自动化系统和调度运行管理系统，调度的运行数据包括：能量管理系统、配电自动化系统和调度运行管理系统，所述调度的运行数据包括：从所述能量管理系统获取的变电站10kV出线的电流、电压、功率以及开关变位、事故跳闸信息；从配电自动化系统获取的10千伏分支线路的电流、电压、功率以及开关变位、事故跳闸信息；从调度运行管理系统获取的计划停电信息、电量信息以及电压监测信息；营销系统包括：营销管理系统、用电信息采集系统和95598电话报修系统，营销的运行数据包括：从营销管理系统获取的用户档案信息、低压接入点－用户关系；从用电信息采集系统获取的用户用电信息、10千伏公/专变台区的电流、电压、功率、电量数据、台区交流失电和复电信号、低压用户的电压和电量数据以及从95598电话报修系统获取的用户故障报修信息。功能模块包括：台区运行监视组件，用于对公专变台区的负载率、三相不平衡度、低电压及故障进行统计分析；10kV线路运行监视组件，用于对10kV线路的负载率及故障进行统计分析；10kV线损管理组件，用于统计单位、变电站及线路的10kV线损；低电压管理组件，用于对380V及220V的低压用户的电压进行监测，分析低电压用户数以及电压合格率；精益调度管理组件，用于对短期负荷进行预测、对归一化负荷建模、配电网运行状态评估和故障研判。功能模块包括：负载率评估单元、电压合格率评估单元、运行故障评估单元、供电可靠性评估单元、线损评估单元以及三相不平衡评估单元。负载率评估单元包括以下单项指标的评估组件：主变重过载比例评估、主变轻载比例、10kv线路重过载比例、10kv线路轻载比例、10kv线路存在危急风险比例、配变重过载比例、配变轻载比例以及配变存在危急风险比例；电压合格率评估单元包括以下单项指标的评估组件：主变10kv母线电压合格率、台区关口电压合格率以及低压用户电压合格率；运行故障评估单元包括以下单项指标的评估组件：10kv架空线路故障率、10kv电缆线路故障率、开关设备故障率以及配变故障率；供电可靠性评估单元包括以下单项指标的评估组件：中压和\\或低压供电可靠率、用户平均停电次数以及重复停电用户比例；线损评估单元包括以下单项指标的评估组件：中压和\\或低压统计线损率；三相不平衡评估单元包括以下单项指标的评估组件：三相不平衡度≥50％的时间占比>15％台区比例以及严重三相不平衡台区比例。作为一个总的技术构思，本专利技术还提供了一种上述的基于营配调数据的配电网运检驾驶舱用于对单项指标进行评估的应用方法，包括以下步骤：通过服务管理中心，用户登录并选择配置需要评估的单项指标，选择评估区域和评估时间；通过准实时数据中心从电力公司的生产系统、调度系统及营销系统中获取评估区域的与单项指标相关的运行数据；通过应用中心计算底层单项指标值，并根据各个指标权重计算所有指标得分，从而得到该区域在该时段内的评估总分，将评估总分实时展示在人机界面上。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术的基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，针对配电网业务应用需求场景多、数据量大等问题，应用异构多源数据融合和全景信息挖掘方法，将营销、生产、调度三个部门相关业务系统的配电数据统一集中，构建营配融合的准实时数据中心，对辖区范围内配电网实施集中运行监视、分析、控制和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，其特征在于，包括：准实时数据中心，用于与电力公司的生产系统、调度系统及营销系统相连，获取所述电力系统的生产、调度及营销的运行数据，并进行存储、集中、整合、共享和分析；应用中心，通过统一访问接口与所述准实时数据中心相连，用于根据用户在人机界面上选择的功能模块以及相应参数，调用对应的运算模块对所述运行数据进行处理，得到所述配电网的运行状态或者单项指标的评估结果，并将处理得到的配电网的运行状态或者单项指标的评估结果实时展示在所述人机界面上。

【技术特征摘要】
1.一种基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，其特征在于，包括：准实时数据中心，用于与电力公司的生产系统、调度系统及营销系统相连，获取所述电力系统的生产、调度及营销的运行数据，并进行存储、集中、整合、共享和分析；应用中心，通过统一访问接口与所述准实时数据中心相连，用于根据用户在人机界面上选择的功能模块以及相应参数，调用对应的运算模块对所述运行数据进行处理，得到所述配电网的运行状态或者单项指标的评估结果，并将处理得到的配电网的运行状态或者单项指标的评估结果实时展示在所述人机界面上。2.根据权利要求1所述的基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，其特征在于，所述运检驾驶舱还包括：服务管理中心，通过服务代理接口与应用中心相连，用于对所述应用中心进行服务管理、日志管理、配置管理、组织管理、角色管理以及权限管理。3.根据权利要求1所述的基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，其特征在于，所述运行数据包括：所述生产系统、调度系统及营销系统产生的历史/准实时数据、基础台账数据，所述准实时数据为10kV线路的运行数据，包括10千伏线路的电流、电压和功率、开关变位信息、事故跳闸信息，以及公/专变台区的交流失电和复电信号；所述历史数据包括变电站10千伏出线的电量信息、电压监测信息和计划停电信息，10千伏公/专变台区的电流、电压、功率、电量数据，以及低压用户的电压和电量数据；所述基础台账数据包括：站、线、变、户数据以及生产业务的设备台账数据，所述设备包括变压器、导线和开关。4.根据权利要求3所述的基于营配调数据的配电网运检驾驶舱，其特征在于，所述生产系统包括：生产管理系统和地理信息系统；所述生产的运行数据包括：从所述生产管理系统获取的配电网基础台账数据、所属单位、设备规模、线路参数以及站-线-变关系信息；从所述地理信息系统获取的设备地理信息以及电网设备拓扑信息；所述调度系统包括：能量管理系统、配电自动化系统和调度运行管理系统；所述调度的运行数据包括：从所述能量管理系统获取的变电站10kV出线的电流、电压、功率以及开关变位、事故跳闸信息；从配电自动化系统获取的10千伏分支线路的电流、电压、功率以及开关变位、事故跳闸信息；从调度运行管理系统获取的计划停电信息、电量信息以及电压监测信息；所述营销系统包括：营销管理系统、用电信息采集系统和95598电话报修系统；所述营销的运行数据包括：从所述营销管理系统获取的用户档案信息、低压接入点－用户关系；从用电信息采集系统获取的用户用电信息、10千伏公/专变台区的电流、电压、...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷华，陈宏，唐海国，朱吉然，龚汉阳，张志丹，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网湖南省电力公司，国网湖南省电力公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11