The utility model relates to the field of roads, in particular to a temporary road. Including the concrete layer located at the bottom of the road base and paved road base on the road base, and the concrete layer is arranged between the network layer and strengthen the containment steel cage at the road on both sides of the road are arranged along the length direction, the strengthening of network layer contain lateral sides and the reinforcement cage is detachably connected, the strengthening of containment the network layer is a plastic net layer, the network layer includes a plastic strip arranged along the length direction of the pavement longitudinal strip and vertically arranged on the vertical bar, the longitudinal bars are arranged along the length direction for block groove into the bar, this application using reinforcement cage net layer and on both sides of the place the traditional covered steel, due to the strengthening of network layer has a larger degree of orientation and crystallinity, thereby improving the tensile strength of the pavement, a plastic net layer is easy to stretch and easy to stretch, and with good toughness and strength.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路领域,具体涉及一种临时用的新型道路。
技术介绍
现在施工现场道路硬化通常采用的一次性混凝土道路。一次性道路有着施工工艺简单、易于施工、对道路基础要求低等优点。但也存在着以下的缺点:一次性混凝土道路虽然工艺简单,但质量受施工人员操作水平影响,施工质量不易控制;一次性混凝土道路施工周期长;一次性混凝土路面在工程结束后都要进行破除,会产生大量的建筑垃圾、固体废弃物,施工材料生产产生大量污染,不环保;一次性混凝土路面采用了大量的钢筋材料,且不可周转使用,造成成本高,经济性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题提供一种新型道路。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型道路,包括位于底部的道路基层和铺设于道路基层上的混凝土层,所述道路基层与混凝土层之间设置有牵制加强网层以及位于路面两侧沿路面长度方向设置的钢筋笼,所述牵制加强网层两侧与所述钢筋笼可拆卸地连接,所述牵制加强网层为塑料条网层,所述塑料条网层包括沿路面长度方向设置的纵条和垂直于纵条设置的横条,所述纵条上沿长度方向依次开设有用于卡入横条的嵌槽,且相邻嵌槽分别位于纵条的两侧分为上嵌槽和下嵌槽,所述横条与相邻纵条连接时分别嵌入相邻纵条的上嵌槽和下嵌槽,所述嵌槽槽口为由槽内向外逐渐增大的梯形槽口。作为优选,所述纵条为截面呈方形的长条,所述横条为截面呈圆形的长条。作为优选,所述横线两端与所述钢筋笼绑固。作为优选,所述钢筋笼包括四根沿路面长度方向设置的轴筋和绕设于轴筋上的环筋。作为优选,所述横线两端与位于所述钢筋笼底部且远离路面中心的轴筋绑固。作为优选,所述环筋为具有朝向 ...
【技术保护点】
一种新型道路,包括位于底部的道路基层(1)和铺设于道路基层上的混凝土层(2),其特征在于:所述道路基层与混凝土层之间设置有牵制加强网层(4)以及位于路面两侧沿路面长度方向设置的钢筋笼,所述牵制加强网层两侧与所述钢筋笼可拆卸地连接,所述牵制加强网层为塑料条网层,所述塑料条网层包括沿路面长度方向设置的纵条(41)和垂直于纵条设置的横条(42),所述纵条上沿长度方向依次开设有用于卡入横条的嵌槽(43),且相邻嵌槽分别位于纵条 的两侧分为上嵌槽和下嵌槽,所述横条与相邻纵条连接时分别嵌入相邻纵条的上嵌槽和下嵌槽,所述嵌槽槽口为由槽内向外逐渐增大的梯形槽口。
【技术特征摘要】
1.一种新型道路,包括位于底部的道路基层(1)和铺设于道路基层上的混凝土层(2),其特征在于:所述道路基层与混凝土层之间设置有牵制加强网层(4)以及位于路面两侧沿路面长度方向设置的钢筋笼,所述牵制加强网层两侧与所述钢筋笼可拆卸地连接,所述牵制加强网层为塑料条网层,所述塑料条网层包括沿路面长度方向设置的纵条(41)和垂直于纵条设置的横条(42),所述纵条上沿长度方向依次开设有用于卡入横条的嵌槽(43),且相邻嵌槽分别位于纵条的两侧分为上嵌槽和下嵌槽,所述横条与相邻纵条连接时分别嵌入相邻纵条的上嵌槽和下嵌槽,所述嵌槽槽口为由槽内向外逐渐增大的梯形槽口。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆孝英,蔡曙光,胡国忠,
申请(专利权)人:嘉兴市万盛建设股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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