新型道路减速带制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通设施领域，具体是一种新型道路减速带。
技术介绍
过去，道路上还没有现在这么多汽车，减速带的设计比较简单，基本采用阻拦的方式使汽车被动的降低车速，不仅对汽车的避震系统有害，增加了汽车的保养费用，还让乘车人员产生不适感，而且容易产生噪音对周围环境造成影响。许多减速带只是喷涂了醒目的油漆，在白天具有很高的辨识度，但在夜间却不容易被驾驶员发现，使驾驶员很多时候来不及采用正常方式减速。传统的减速带只考虑了如何使车速降低，并没有考虑到其它问题，如噪音、舒适性、夜间提示作用等。过去几十年里，减速带的设计思想始终没有变过。如今道路上的汽车是以往的几十倍，传统的减速带已经不适应今天的道路情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的道路减速带，以解决现有减速带对车辆避震系统的损坏、人员的不适感、噪音对居民的影响、高峰期阻塞交通、夜间不能及时发现，暴雨季节阻碍地面排水等一系列问题。为实现上述目的，本专利技术所采取的技术方案是：提供一种新型的道路减速带，该减速带采用圆台型减速块，在道路上依次间隔排开，减速块间距略大于车轮宽度，减速块上安装有大面积的反光模块，安装螺孔位于减速块顶部，使用的膨胀螺丝。所述减速带采用圆台型减速块构成，所述圆台型减速块以表面覆盖有一层减震橡胶层，在橡胶层中镶嵌有反光模块，在减速块顶端设置有螺孔，使用膨胀螺丝进行固定。所述反光模块通过黏胶固定于圆台型减速块上，前后各固定有两个，且尽量靠近前后方向的中心线。所述减震橡胶层表面喷涂为具有警示作用的颜色。在使用时，减速块依次排开，可以根据道路的宽度调整减速块的个数，每个之间留一定距...
【技术保护点】
一种新型道路减速带，该减速带采用圆台型减速块，其特征在于：将圆台型减速块依次在道路上间隔排开，减速块间距略大于车轮宽度，使用膨胀螺丝进行固定；所述圆台型减速块以表面覆盖有一层减震橡胶层，在橡胶层中镶嵌有反光模块，在减速块顶端设置有螺孔，使用膨胀螺丝进行固定；所述反光模块通过黏胶固定于圆台型减速块上，前后各固定有两个，且尽量靠近圆台型减速块前后方向的中心线；所述减震橡胶层表面喷涂为具有警示作用的黄色。
【技术特征摘要】
1.一种新型道路减速带，该减速带采用圆台型减速块，其特征在于：将圆台型减速块依次在道路上间隔排开，减速块间距略大于车轮宽度，使用膨胀螺丝进行固定；所述圆台型减速块以表面覆盖有一层减震橡胶层，在橡胶层中镶...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。