【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种汽车动力电池模组使用的散热装置。
技术介绍
随着新能源汽车业的发展，应用于新能源汽车的动力电池的发展也相应成为新能源汽车发展制约的关键环节。电池作为储能单元，是电动汽车的关键部件，因此，动力电池的模组化，和动力电池某组的散热技术成为需要发展的重要技术。电动汽车的单个的动力电池在充电和放电的过程中，会产生大量的热量。而电动汽车的电池模组中集成很多动力电池，若电池模组内的单个电池出现热失衡现象，会与其他电池的产生过大的温差，进而因此电池间的性能的不匹配，最终会导致电动汽车的电池模组的整体供电效能降低，影响电池模组的使用寿命。现有技术，电池模组的散热主要采用自然冷却、风冷、水冷等散热方式进行散热。但传统的自然冷却和风冷散热的效果较差。且即使是相对较好的水冷散热结构，也存在散热结构笨重的问题，并且容易发生液漏问题，水冷散热结构的自身能量消耗也较大，不利于能源节约。因此，有必要提供一种新的安全可靠、节能高效、结构紧凑的用于电池模组的散热装置以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种种新的安全可靠、节能高效、结构紧凑...
【技术保护点】
一种散热装置，用以为电芯模组降温，所述电芯模组由若干电芯平行排列构成，所述散热装置包括散热组件，所述散热组件包括嵌入基板的热管及置于所述热管顶侧的鳍片模组，其特征在于：所述热管为螺旋式热管，其包括嵌入基板的蒸发端及嵌入鳍片模组的冷却端。
【技术特征摘要】
1.一种散热装置，用以为电芯模组降温，所述电芯模组由若干电芯平行排列构成，所述散热装置包括散热组件，所述散热组件包括嵌入基板的热管及置于所述热管顶侧的鳍片模组，其特征在于：所述热管为螺旋式热管，其包括嵌入基板的蒸发端及嵌入鳍片模组的冷却端。2.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于：所述螺旋式热管的蒸发端分别包括螺旋状分布的左右两部分。3.如权利要求2所述的散热装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴施荣，许浩，孙权，周高华，巴静，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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