自动调光的路灯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自动调光的路灯系统，包括多个路灯、路灯亮度调节器、输电线通信装置、RFID读取设备、RFID标签，所述路灯调节器用于控制所述路灯的电流输入，路灯亮度调节器分别与输电线通信装置和RFID读取设备电连接，RFID标签用于被行人或行车携带从而在经过路灯时被RFID读取设备读取；多个路灯之间通过输电线连接至输电线通信装置通信连接。本实用新型专利技术的有益效果在于：节能效果更佳，这非常有利于通行安全性的提升，且系统整体更加智能化，在节约能源的前提下为夜间出行带来更舒适的体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灯具领域，尤其涉及自动调光的路灯系统。
技术介绍
目前，路灯若要在夜间实现节能功能进行亮度调整，一般都是通过设置红外、微波等探测装置感应是否有人或车经过，当有人或车经过时则立刻提高亮度、在感应不到人或车后降低亮度。现有的这些路灯亮度调节技术存在以下问题：调节是独立的，即每一个路灯是单独调整，没有联动性，若车速较高时路灯亮度刚调高车辆就已经过，亮度调整变得没有意义，而在司机视野的远处路灯依然是昏暗的、路面依然无法看清；采用红外、微波等作为探测设备成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种具有联动功能的适于夜间使用的自动调光的路灯系统。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种自动调光的路灯系统，包括多个路灯、路灯亮度调节器、输电线通信装置、RFID读取设备、RFID标签，所述路灯调节器用于控制所述路灯的电流输入，路灯亮度调节器分别与输电线通信装置和RFID读取设备电连接，RFID标签用于被行人或行车携带从而在经过路灯时被RFID读取设备读取；多个路灯之间通过输电线连接至输电线通信装置通信连接。进一步地，所述路灯亮度调节器包括PCB板、控制模块、电源模块和信号处理模块，所述控制模块、电源模块和信号处理模块均设于PCB板上，电源模块和信号处理模块均与控制模块电连接，信号处理模块与所述输电线通信装置和所述RFID读取设备电连接。进一步地，所述控制模块为MCU控制器或PLC控制器。本技术的有益效果在于：采用RFID标签和读取设备作为探测行人或车是否经过，可提高路灯使用效率，当路面出现的是其他动物时路灯不会受到感应而提高亮度，节能效果更佳；通过输电线传输控制信号可方便地对现有设备进行改进，多个路灯的联动亮度调整能使行人或行车的视野得到显著的拓展，这非常有利于通行安全性的提升；进一步地，对控制模块的程序进行设计，依据读取到RFID标签的RFID读取设备顺序计算出行人或行车的行进方向和行进速度，控制每个路灯调高亮度的时间及需要调高亮度的路灯的排布方向，使得系统整体更加智能化，在节约能源的前提下为夜间出行带来更舒适的体验。附图说明图1为本技术实施例的自动调光的路灯系统的系统框图。标号说明：1、路灯；2、路灯亮度调节器；3、输电线通信装置；4、RFID读取设备；5、RFID标签。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。本技术最关键的构思在于：利用电力线载波通信在路灯之间建立通信连接、采用RFID射频技术实现探测，实现对路灯亮度的更精确的控制。请参阅图1，一种自动调光的路灯系统，包括多个路灯1、路灯亮度调节器2、输电线通信装置3、RFID读取设备4、RFID标签5，所述路灯调节器2用于控制所述路灯1的电流输入，路灯亮度调节器2分别与输电线通信装置3和RFID读取设备4电连接，RFID标签5用于被行人或行车携带从而在经过路灯时被RFID读取设备4读取；多个路灯1之间通过输电线连接至输电线通信装置3通信连接。本方案的工作过程如下：当携带有RFID标签的人或车从本方案的路灯附近经过时，RFID标签被RFID读取设备读取，RFID读取设备向路灯亮度调节器输出信号，路灯亮度调节器控制调亮路灯；同时，路灯亮度调节器还向输电线通信装置发出信号，附近的多个路灯通过输电线接收到信号并被输电线通信装置转化为控制信号发送至路灯亮度调节器，附近的多个路灯的亮度也被调亮，这样一来，行人或行车的视野范围内的路灯都被点亮；另外，在一段时间内读取不到RFID标签后，RFID读取设备向路灯亮度调节器输出信号，路灯亮度调节器控制调暗路灯。本方案中的RFID采用超高频的频段，最长取距离在15m以内，将RFID读取设备设置在路灯灯杆的在中下位置，就能够覆盖到路灯周围约13米范围内的RFID标签，对于设置于车道任意一侧的路灯可覆盖一侧的三个车道的路面宽度，对于设置于车道隔离带的路灯则可以覆盖两侧的约六个车道的路面宽度。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：采用RFID标签和读取设备作为探测行人或车是否经过，可提高路灯使用效率，当路面出现的是其他动物时路灯不会受到感应而提高亮度，节能效果更佳；通过输电线传输控制信号可方便地对现有设备进行改进，多个路灯的联动亮度调整能使行人或行车的视野得到显著的拓展，这非常有利于通行安全性的提升；进一步地，对控制模块的程序进行设计，依据读取到RFID标签的RFID读取设备顺序计算出行人或行车的行进方向和行进速度，并结合两个路灯之间的距离，本方案就能够控制每个路灯调高亮度的时间及需要调高亮度的路灯的排布方向，使得系统整体更加智能化，在节约能源的前提下为夜间出行带来更舒适的体验。进一步地，所述路灯亮度调节器包括PCB板、控制模块、电源模块和信号处理模块，所述控制模块、电源模块和信号处理模块均设于PCB板上，电源模块和信号处理模块均与控制模块电连接，信号处理模块与所述输电线通信装置和所述RFID读取设备电连接。所述控制模块为MCU控制器或PLC控制器。由上述描述可知，在行车或行人的RFID标签被读取后或者RFID标签在一段时间无法读取到RFID标签后，RFID读取设备发送信号到信号处理模块中，信号处理模块输出一个控制信号传送到MCU控制器或PLC控制器中，MCU控制器或PLC控制器按照预先保存的控制程序调高亮度或调低亮度，一般可通过电源模块的电流输入量进行控制实现亮度调节。另外，当信号源由输电线传送，则是通过输电线通信装置接收信号并发送到信号处理模块中，信号处理模块输出一个控制信号传送到MCU控制器或PLC控制器从而调高或调低路灯的亮度。请参照图1，本技术的实施例一为：一种自动调光的路灯系统，包括多个路灯1、路灯亮度调节器2、输电线通信装置3、RFID读取设备4、RFID标签5。路灯调节器2用于控制路灯1的电流输入，路灯亮度调节器2包括PCB板、MCU控制器、电源模块和信号处理模块，MCU控制器、电源模块和信号处理模块均设于PCB板上，电源模块和信号处理模块均与MCU控制器电连接，信号处理模块与输电线通信装置3和RFID读取设备4电连接。RFID标签5用于被行人或行车携带从而在经过路灯时被RFID读取设备4读取；多个路灯1之间通过输电线连接至输电线通信装置3通信连接。目前各地方都在建设智能城市，本实施例相对现有技术的一个很大的不同点在于需要让行人和行车携带一张RFID标签，这符合现在的智能城市的建设趋势，RFID通信技术较为成熟和普及，短距离的依托于高频频率的如各个小区的门禁、中距离的依托于超高频频率的如本实施例以及路桥上的年费系统、ETC系统。并且输电线载波技术也已广泛应用，在此基础上对现有路灯进行改进也会降低智能化的成本。配合简单的程序控制就能够带来很好的夜间出行效果。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调光的路灯系统，其特征在于，包括多个路灯、路灯亮度调节器、输电线通信装置、RFID读取设备、RFID标签，所述路灯亮度调节器用于控制所述路灯的电流输入，路灯亮度调节器分别与输电线通信装置和RFID读取设备电连接，RFID标签用于被行人或行车携带从而在经过路灯时被RFID读取设备读取；多个路灯之间通过输电线连接至输电线通信装置通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动调光的路灯系统，其特征在于，包括多个路灯、路灯亮度调节器、输电线通信装置、RFID读取设备、RFID标签，所述路灯亮度调节器用于控制所述路灯的电流输入，路灯亮度调节器分别与输电线通信装置和RFID读取设备电连接，RFID标签用于被行人或行车携带从而在经过路灯时被RFID读取设备读取；多个路灯之间通过输电线连接至输电线通信装置通信连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：余灶林，陈清港，白鹭明，
申请(专利权)人：厦门市朗星节能照明股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35