一种航空地面电源车的便捷式开闭机罩制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单、开闭方便、省力的航空地面电源车的便捷式开闭机罩。所述的开闭机罩包括平铺在电源车后车底盘上的长方形底板，底板的长边沿汽车的纵向设置；所述底板的上端面靠近驾驶室的一边、沿汽车横向设置可拆卸的端板，底板的上端面、沿汽车的纵向设置两条固定滑轨，固定滑轨与后机壳底部设置的多个导轮相配合；所述的后机壳后部设置可升降的支撑架，支撑架上设置支撑导轨；仅靠人力推动，即可以使后机罩沿汽车纵向滑动，并移动到支撑架上，操作方便、省力；支撑架高度可调节，环境适应性好；实现滑动功能的结构简单，维修方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空地面辅助设备领域，特别涉及一种航空地面电源车的便捷式开闭机罩。
技术介绍
航空地面电源车是以柴油机拖动发电机产生直流电或交流电，作为飞机地面实验时的电源，电源车的结构与箱式货车结构类似，包括驾驶室、底盘、在后车的底盘上还设置相应的发电机组及柴油机，为了保护发电设备，通常将发电机组及柴油机放到保护箱内。保护箱是由底板与机罩组成，底板与机罩之间构成可拆卸式连接。安装保护箱时，首先是将发电机组及柴油机安装在底板上，然后使用吊具将机罩吊起，扣在底板上，将底板与机罩连接完毕后，使用吊具通过机罩上设置的吊点将保护箱整体起吊至后车底盘上。当保护箱被吊至后车底盘上后，正常情况下不再与底盘分离，当保护箱内的设备出现故障，或需要对设备进行检修时，则需要将机罩与底板之间的连接拆除，然后使用吊具将机罩吊起放置在其他位置，才可以对保护箱内设备进行维修或更换，而机罩一般较重，其吊装过程非常繁琐，且耗时很长。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种结构简单、开闭方便、省力的航空地面电源车的便捷式开闭机罩。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种航空地面电源车的便捷式开闭机罩，所述的开闭机罩包括平铺在电源车后车底盘上的长方形底板，底板的长边沿汽车的纵向设置；所述底板的上端面靠近驾驶室的一边、沿汽车横向设置可拆卸的端板，端板与底板相互垂直；所述底板的上端面、沿汽车的纵向设置两条固定滑轨，固定滑轨与后机壳底部设置的多个导轮相配合；所述的底板、端板、后机壳共同构成一个长方形壳体；所述的后机壳后部设置可升降的支撑架，支撑架上设置支撑导轨，支撑导轨与固定滑轨平行。优选的，所述后机壳的前端外侧设置与端板平行的法兰盘，法兰盘与端板之间通过螺栓构成可拆卸式连接；所述法兰盘面向端板的端面上设置防水槽，防水槽内设置与其大小相适应的防水密封圈。优选的，所述的支撑架包括固定支杆，固定支杆的上端与支撑导轨的底部连接；所述的固定支杆的下部外侧面与旋转筒的上部内侧面通过螺纹连接，所述旋转筒的外侧面上设置旋转手轮；所述的固定支杆的下端设置脚轮，脚轮位于旋转筒的内腔中。本技术具有以下有益效果：在不使用起重机的情况下，仅靠人力推动，即可以使后机罩沿汽车纵向滑动，并移动到支撑架上，使机罩的打开不需要起重机吊装，操作方便、省力；支撑架高度可调节，机罩的开闭不受场地条件限制，环境适应性好；机罩的开闭是由导轮在固定滑轨上滑动实现，实现滑动功能的结构简单，维修方便。附图说明图1为电源车正视图；图2为图1中的放大视图I；图3为图1中A-A剖视图；图4为后机壳滑动示意图；图5为图4中放大视图II。具体实施方式如图1-图5所示的一种航空地面电源车的便捷式开闭机罩，包括平铺在电源车后车底盘上的长方形底板1，底板1的长边沿汽车的纵向设置；所述底板1的上端面靠近驾驶室的一边、沿汽车横向设置可拆卸的端板2，端板2与底板1相互垂直；所述的底板1与端板2之间可以是螺栓连接，也可以是插销连接。所述底板1的上端面、沿汽车的纵向设置两条固定滑轨3，固定滑轨3与后机壳4底部设置的多个导轮5相配合；所述的底板1、端板2、后机壳4共同构成一个长方形壳体；发电设备及柴油机放置在长方形壳体内。所述的后机壳4后部设置可升降的支撑架6，支撑架6上设置支撑导轨7，支撑导轨7与固定滑轨3平行。所述的支撑架6可以是液压式升降机，也可以是手动调节的升降机构，所述的支撑架6为手动调节的升降机构时，其包括固定支杆14，固定支杆14的上端与支撑导轨7的底部连接；所述的固定支杆14的下部外侧面与旋转筒15的上部内侧面通过螺纹连接，所述旋转筒15的外侧面上设置旋转手轮16；所述的固定支杆14的下端设置脚轮17，脚轮17位于旋转筒15的内腔中。当需要移动支撑架6时，则调节旋转手轮16，使旋转筒15沿固定支杆14向上旋转，直到脚轮17与地面接触，这时可以方便的推动支撑架6，推动支撑架6到预定位置后，则再次调节旋转手轮16，使旋转筒15沿固定支杆14向下旋转，直到脚轮17与地面分离，再次调整旋转手轮16，使支撑导轨7的高度与固定滑轨3的高度一致，即可以进行后机壳4的滑动操作。所述后机壳4的前端外侧设置与端板2平行的法兰盘11，法兰盘11与端板2之间通过螺栓构成可拆卸式连接。所述的开闭机罩的使用方法为：需要对机罩内的设备进行维修或吊装时，先将支撑架6推行到电源车后部，调整旋转手轮16，使支撑导轨7的高度与固定滑轨3的高度一致，并使支撑导轨7的前端与固定滑轨3的后端相互靠近。然后拆除法兰盘11与端板2之间的螺栓，推动后机壳4，使导轮5沿着固定滑轨3滑动并滑动到支撑导轨7上，最后将后机壳4整体滑动到支撑导轨7上，这样维修人员即可以在不起吊后机壳4的情况下，对机罩内的设备进行维修，也可以在不起吊后机壳4的情况下吊装重型设备，简化了操作流程。为了保证机罩的防水性能，所述的法兰盘11面向端板2的端面上设置防水槽12，防水槽12内设置与其大小相适应的防水密封圈13，防水密封圈13的材料可以是硅橡胶或丁腈橡胶，也可以是其他类型的橡胶材料。当法兰盘11与端板2通过螺栓连接紧固时，防水密封圈13被压在防水槽12内，使端板2与后机壳4之间的间隙具有防水效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空地面电源车的便捷式开闭机罩，所述的开闭机罩包括平铺在电源车后车底盘上的长方形底板(1)，底板(1)的长边沿汽车的纵向设置；其特征在于：所述底板(1)的上端面靠近驾驶室的一边、沿汽车横向设置可拆卸的端板(2)，端板(2)与底板(1)相互垂直；所述底板(1)的上端面、沿汽车的纵向设置两条固定滑轨(3)，固定滑轨(3)与后机壳(4)底部设置的多个导轮(5)相配合；所述的底板(1)、端板(2)、后机壳(4)共同构成一个长方形壳体；所述的后机壳(4)后部设置可升降的支撑架(6)，支撑架(6)上设置支撑导轨(7)，支撑导轨(7)与固定滑轨(3)平行。

【技术特征摘要】
1.一种航空地面电源车的便捷式开闭机罩，所述的开闭机罩包括平铺在电源车后车底盘上的长方形底板(1)，底板(1)的长边沿汽车的纵向设置；其特征在于：所述底板(1)的上端面靠近驾驶室的一边、沿汽车横向设置可拆卸的端板(2)，端板(2)与底板(1)相互垂直；所述底板(1)的上端面、沿汽车的纵向设置两条固定滑轨(3)，固定滑轨(3)与后机壳(4)底部设置的多个导轮(5)相配合；所述的底板(1)、端板(2)、后机壳(4)共同构成一个长方形壳体；所述的后机壳(4)后部设置可升降的支撑架(6)，支撑架(6)上设置支撑导轨(7)，支撑导轨(7)与固定滑轨(3)平行。2.根据权利要求1所述的航空地面电源车的便捷式开闭机罩，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：付有红，段汝根，张鑫涛，
申请(专利权)人：付有红，
类型：新型
国别省市：四川;51