一种带净化装置的汽车排气管制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带净化装置的汽车排气管，包括主排气管、排气分管、净化装置、消音器、吸风机、转动挡板、隔板、阻隔挡板、进气接口管和出气管，主排气管顶端上连接设置有进气接口管，主排气管与排气分管一体成型，排气分管内部设置有隔板，隔板上方顶部设置有转动挡板，主排气管外壁上设置有净化装置，净化装置上设置有吸风机。排出的尾气，进入排气管中，能够从其中一通道或两个通道中排出，也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出，从而在其中一通道出现问题时，可以选择另一通道继续使用，保证排气管的正常使用。另外，通过磷化处理主排气管、排气分管和出气管，使其耐腐蚀性能得到显著提升。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带净化装置的汽车排气管。
技术介绍
排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出。传统使用中的汽车排气管通常采用直通式，导致汽车尾气不经过过滤就直接排除，影响空气质量，且汽车运行中还产生巨大的噪音，影响人们的日常生活，不适合推广使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种带净化装置的汽车排气管。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种带净化装置的汽车排气管，包括主排气管、排气分管、净化装置、消音器、吸风机、转动挡板、隔板、阻隔挡板、进气接口管和出气管，所述主排气管顶端上连接设置有进气接口管，所述主排气管与排气分管一体成型，所述排气分管内部设置有隔板，所述隔板上方顶部设置有转动挡板，所述主排气管外壁上设置有净化装置，所述净化装置上设置有吸风机，所述净化装置通过吸风管口与主排气管相连，所述排气风管上设置有消音器，所述排气风管内部设置有阻隔挡板，所述排气风管底部设置有出气管；所述主排气管、排气分管和出气管均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为：步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和7份去离子水，搅拌5分钟；接着缓慢加入3份水杨酸、5份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌15分钟；然后缓慢加入0.5份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和25份去离子水，搅拌10分钟，配制处理液；步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；步骤③、将工件放入预先加热至50℃的处理液中浸泡10分钟；步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性，烘干。作为优选，所述排气风管内部设置有过滤网。作为优选，所述阻隔挡板相互错落设置。本专利技术结构简单，散热效果好，延长排气管的使用寿命，结构简单，降噪减污；排出的尾气，进入排气管中，能够从其中一通道或两个通道中排出，也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出，从而在其中一通道出现问题时，可以选择另一通道继续使用，保证排气管的正常使用；另外通过吸风机进行吸风进入净化装置通过过滤层，可有效吸收发动机排放的有害气体和悬浮颗粒，缓解了空气污染。另外，通过磷化处理主排气管、排气分管和出气管，使其耐腐蚀性能得到显著提升。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1所示，一种带净化装置的汽车排气管，包括主排气管1、排气分管2、净化装置3、消音器4、吸风机5、转动挡板6、隔板7、阻隔挡板9、进气接口管10和出气管11，所述主排气管1顶端上连接设置有进气接口管10，所述主排气管1与排气分管2一体成型，所述排气分管2内部设置有隔板7，所述隔板7上方顶部设置有转动挡板6，所述主排气管1外壁上设置有净化装置3，所述净化装置3上设置有吸风机5，所述净化装置3通过吸风管口与主排气管1相连，所述排气风管2上设置有消音器4，所述排气风管2内部设置有阻隔挡板9，所述排气风管2底部设置有出气管11，所述净化装置3内部设置有多层过滤层。所述主排气管1、排气分管2和出气管11均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为：步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和7份去离子水，搅拌5分钟；接着缓慢加入3份水杨酸、5份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌15分钟；然后缓慢加入0.5份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和25份去离子水，搅拌10分钟，配制处理液；步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；步骤③、将工件放入预先加热至50℃的处理液中浸泡10分钟；步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性，烘干。值得注意的是，所述排气风管2内部设置有过滤网。值得注意的是，所述阻隔挡板9相互错落设置。本专利技术结构简单，散热效果好，延长排气管的使用寿命，结构简单，降噪减污；排出的尾气，进入排气管中，能够从其中一通道或两个通道中排出，也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出，从而在其中一通道出现问题时，可以选择另一通道继续使用，保证排气管的正常使用。本专利技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带净化装置的汽车排气管，其特征在于：包括主排气管（1）、排气分管（2）、净化装置（3）、消音器（4）、吸风机（5）、转动挡板（6）、隔板（7）、阻隔挡板（9）、进气接口管（10）和出气管（11），所述主排气管（1）顶端上连接设置有进气接口管（10），所述主排气管（1）与排气分管（2）一体成型，所述排气分管（2）内部设置有隔板（7），所述隔板（7）上方顶部设置有转动挡板（6），所述主排气管（1）外壁上设置有净化装置（3），所述净化装置（3）上设置有吸风机（5），所述净化装置（3）通过吸风管口与主排气管（1）相连，所述排气风管（2）上设置有消音器（4），所述排气风管（2）内部设置有阻隔挡板（9），所述排气风管（2）底部设置有出气管（11）；所述主排气管（1）、排气分管（2）和出气管（11）均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为：步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和7份去离子水，搅拌5分钟；接着缓慢加入3份水杨酸、5份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌15分钟；然后缓慢加入0.5份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和25份去离子水，搅拌10分钟，配制处理液；步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；步骤③、将工件放入预先加热至50℃的处理液中浸泡10分钟；步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性，烘干。...

【技术特征摘要】
1.一种带净化装置的汽车排气管，其特征在于：包括主排气管（1）、排气分管（2）、净化装置（3）、消音器（4）、吸风机（5）、转动挡板（6）、隔板（7）、阻隔挡板（9）、进气接口管（10）和出气管（11），所述主排气管（1）顶端上连接设置有进气接口管（10），所述主排气管（1）与排气分管（2）一体成型，所述排气分管（2）内部设置有隔板（7），所述隔板（7）上方顶部设置有转动挡板（6），所述主排气管（1）外壁上设置有净化装置（3），所述净化装置（3）上设置有吸风机（5），所述净化装置（3）通过吸风管口与主排气管（1）相连，所述排气风管（2）上设置有消音器（4），所述排气风管（2）内部设置有阻隔挡板（9），所述排气风管（2）底部设置有出气管（11）；
所述主排气管（1）、排气分管（2）和出气管（11）均通过磷...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，杨涛，
申请(专利权)人：芜湖恒耀汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34