【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压油缸，具体是一种多作用力多速油缸。
技术介绍
液压油缸在许多应用场合有多速或多作用力要求，以满足主机快慢速动作或作用力大小控制。采用不同规格的油缸组合使用，可以满足要求但增加了设备数量，增加了系统复杂性。也有采用一根油缸实现以上要求的，如公开号CN201210421164.2，2013年1月16日公开的技术专利一种增速油缸装置，在原油缸的基础上增加增速油缸实现增速目的，此方法增加了油缸长度，零部件也增加较多。公开号CN201310420566.5，2013年12月18日公开的技术专利节能双速液压缩复合油缸，采用在油缸活塞杆上再增加一根小油缸的方法实现快速动作，但是当快速动作的距离较远时，同样会导致油缸长度的增加，给油缸的安装布置造成困难。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种多作用力多速油缸，油缸长度尺寸不会加长，结构简单。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种多作用力多速油缸，包括活塞杆、缸筒和带有芯轴的缸盖；所述活塞杆在缸筒内部，并与缸筒形成第二作用腔，活塞杆内部中空，并在伸出缸筒的一端有第三油口；所述带有芯轴的缸盖与活塞杆和缸筒共同构成第一作用腔，并且带有芯轴的缸盖的芯轴与活塞杆的中空部分构成第三作用腔；所述第三油口与第三作用腔连通；所述油缸上下部开有第二油口和第一油口，第一油口与第一作用腔连通，第二油口与第二作用腔连通。本技术进一步的，所述第一作用腔、第二作用腔、第三作用腔之间相互独立，有密封隔断。本技术进一步的，所述第一油口、第二油口和第三油口通过控制阀连接液压动力源和油箱。本技术进一步的，所述带有芯轴...
【技术保护点】
一种多作用力多速油缸，其特征在于，包括活塞杆（1）、缸筒（2）和带有芯轴的缸盖（3）；所述活塞杆（1）在缸筒（2）内部，并与缸筒形成第二作用腔（8），活塞杆（1）内部中空，并在伸出缸筒（2）的一端有第三油口（6）；所述带有芯轴的缸盖（3）与活塞杆（1）和缸筒（2）共同构成第一作用腔（7），并且带有芯轴的缸盖（3）的芯轴与活塞杆（1）的中空部分构成第三作用腔（9）；所述第三油口（6）与第三作用腔（9）连通；所述油缸（2）上下部开有第二油口（5）和第一油口（4），第一油口（4）与第一作用腔（7）连通，第二油口（5）与第二作用腔（8）连通。
【技术特征摘要】
1.一种多作用力多速油缸，其特征在于，包括活塞杆（1）、缸筒（2）和带有芯轴的缸盖（3）；所述活塞杆（1）在缸筒（2）内部，并与缸筒形成第二作用腔（8），活塞杆（1）内部中空，并在伸出缸筒（2）的一端有第三油口（6）；所述带有芯轴的缸盖（3）与活塞杆（1）和缸筒（2）共同构成第一作用腔（7），并且带有芯轴的缸盖（3）的芯轴与活塞杆（1）的中空部分构成第三作用腔（9）；所述第三油口（6）与第三作用腔（9）连通；所述油缸（2）上下部开有第二油口（5）和第一油口（4），第一油口（4）与第一作用腔（7）连通，第二油口（5）与第二作用腔（8）连通。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振兴，张宏，秦家升，费树辉，孙本强，尹超，汤中连，刘刚强，吕建森，史继江，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。