一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构制造技术

本发明专利技术提供了一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，包括主机壳体，所述主机壳体由前框支架、上盖、下盖、后侧散热器相互固定，组成一个腔体，所述主机壳体的上盖固定有POWER散热器、核心板散热器，所述核心板散热器上固定有PCBA核心板模块，所述主机壳体内布置有固定在所述上盖上的主板固定支架，该主板固定支架上固定有PCBA‑主板模块、PCBA‑BT/WIFI模块、PCBA‑NHL/HDMI高清接口模块、PCBA‑扩展板模块、PCBA‑无线通信和卫星处理模块，本发明专利技术的有益效果是提供了一种能降低设计、验证周期及成本，快速应对客户需求的TWODIN主机部件设计方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载TWOPIN主机壳体，尤其涉及一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构。
技术介绍
在车载电子产品娱乐系统中，TWODIN是指汽车中央控制台区预留给如车用影音系统(电子)等设备的标准安装空间，是一种工业标准，正是由于这样工业标准的存在，才让我们影音系统(汽车电子)的安装更换提供了便利和无限的可能。具体的说TWODIN标准位是指178毫米×100毫米×153毫米(长×宽×深)，对应的产品，行业中常称为TWODIN产品。目前，由于电子技术的快速发展和车联网技术的成熟，使得车载TWODIN产品更新换代的频率越来越快，客户对产品的功能、外观要求逐步细化，体验度也提出更高的要求，为快速应对这一形势，制造商需对每一种新品投入大量的资源进行设计，验证工作和模具制作，这样做产品的周期长，费用高，有时还不能满足客户的时间节点。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，包括主机壳体，所述主机壳体由前框支架、上盖、下盖、后侧散热器相互固定，组成一个腔体，所述主机壳体的上盖固定有POWER散热器、核心板散热器，所述核心板散热器上固定有PCBA核心板模块，所述主机壳体内布置有固定在所述上盖上的主板固定支架，该主板固定支架上固定有PCBA-主板模块、PCBA-BT/WIFI模块、PCBA-NHL/HDMI高清接口模块、PCBA-扩展板模块、PCBA-无线通信和卫星处理模块。作为本专利技术的进一步改进，所述PCBA核心板模块、PCBA-BT/WIFI模块、PCBA-NHL/HDMI高清接口模块、PCBA-扩展板模块、PCBA-无线通信和卫星处理模块分别与所述PCBA-主板模块相接插。作为本专利技术的进一步改进，所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括固定支架-上、固定支架-下，所述固定支架-上、固定支架-下以焊接或螺丝的方式与所述PCBA无线通信和卫星处理模块相互固定。作为本专利技术的进一步改进，所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括导热硅胶垫，所述PCBA核心板模块与所述核心板散热器之间设有所述导热硅胶垫并通过螺丝相互固定。作为本专利技术的进一步改进，所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括POWER固定支架、POWER芯片，所述POWER散热器与所述POWER芯片通过所述POWER固定支架和螺丝相互紧贴。作为本专利技术的进一步改进，所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括IC固定支架、IC芯片，所述后侧散热器与所述IC芯片之间通过所述IC固定支架和螺丝相紧贴。作为本专利技术的进一步改进，所述主板固定支架通过螺丝分别与所述PCBA主板模块、上盖相互固定。作为本专利技术的进一步改进，所述POWER散热器与所述上盖之间以铆接固定。作为本专利技术的进一步改进，所述下盖与所述固定支架-下以螺丝固定。本专利技术的有益效果是：提供了一种能降低设计、验证周期及成本，快速应对客户需求的TWODIN主机部件设计方案，由于主机部件已通过相关试验，只需按照客户需求配上相应的PCBA模块，不需要全部重新设计和全部的相关试验，也不需要重新制作模具，同时，由于没有更改前面板部件的PCBA设计和结构设计，或仅重新设计验证前面板部件，减少了很多的设计和开模等的设计工作，更主要的是缩短了项目的设计和验证周期。这样，既满足了快速满足的市场要求，又节省了大量的试验和设计费用。附图说明图1是本专利技术的外观结构示意图。图2是本专利技术的分解结构示意图。图3是本专利技术中的PCBA-无线通信和卫星处理模块的外观结构示意图。图4是本专利技术的横向剖切图。图5是本专利技术的纵向剖切图。具体实施方式如图1至图5所示，本专利技术公开了一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，包括主机壳体，所述主机壳体由前框支架1、上盖2、下盖8、后侧散热器11相互固定，组成一个腔体，所述主机壳体的上盖2固定有POWER散热器3、核心板散热器4，所述核心板散热器4上固定有PCBA核心板模块5：核心板模块5主要是SOC嵌入式系统组成，包括CPU主控单元，PMU电源管理单元，DDR，NANDFLASH和接口插座等硬件资源，可支持WINCE操作系统，Android操作系统，LINUX操作系统，所述主机壳体内布置有固定在所述上盖2上的主板固定支架7，该主板固定支架7上固定有PCBA-主板模块6：主板模块6是TWODIN主机的部件，主板集成有主控的MCU，电源系统，收音机和音效处理模块、音频功放、核心板模块5的接口、与车身连接的主要插座，PCBA-BT/WIFI模块9：BT/WIFI模块板9集成有蓝牙模块和WIFI模块，支持短距离无线语音通讯和数据传输功能，PCBA-NHL/HDMI高清接口模块10：MHL/HDMI高清接口模块板10主要接收手机或其他MHL/HDMI高清音视频数字信号，通过解码后转成数字RGB视频信号或VGA视频信号，并解码出IIS数字音频信号，PCBA-扩展板模块12：多功能扩展板12模块集成有车身接口，各类通讯接口和为调试方便的调试端口，PCBA-无线通信和卫星处理模块13：无线通信模块13集成有支持4G-LTE/3G/GPRS等多制式通信的无线通信模块，支持语音通讯和数据传输功能，同时模块板集成有GPS或北斗全球卫星导航定位导航模块，同时还集成有陀螺、加速度传感器和大气压力传感器，能解析出车载导航所需的时间，地球坐标、方向角、速度、海拔高度等信息。所述PCBA核心板模块5、PCBA-BT/WIFI模块9、PCBA-NHL/HDMI高清接口模块10、PCBA-扩展板模块12、PCBA-无线通信和卫星处理模块13分别通过对接插座一(A)16与PCBA-主板模块6上的对接插座一(B)17相互接插，再通过固定支架-上14用M2.6*5螺丝21将其分别固定在主板固定支架7上。所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括固定支架-上14、固定支架-下15，所述固定支架-上14、固定支架-下15以焊接或螺丝的方式与所述PCBA无线通信和卫星处理模块13相互固定，PCBA-BT/WIFI模块9，PCBA-HDMI模块10，PCBA-扩展板模块12都为类似结构。所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括导热硅胶垫18，所述PCBA核心板模块5与所述核心板散热器4之间设有所述导热硅胶垫18并通过M2.6*5螺丝21相互固定，使得核心板芯片与核心板散热器4可靠接触，通过对接插座三(A)25，对接插座三(B)26将核心板模块5与PCBA-主板模块6相互接插，通过M2.6*5螺丝21将核心板散热器4与上盖2固定。所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括POWER固定支架19、POWER芯片，所述POWER散热器3与所述POWER芯片通过所述POWER固定支架19以M2.6*8螺丝20相互紧贴。所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括IC固定支架22、IC芯片，所述后侧散热器11与所述IC芯片之间通过所述IC固定支架22以M2.6*15螺丝23相紧贴。用M2.6*5螺丝21将后侧板散热器11固定于上盖2和下盖8，用M2.6*5螺丝21将前框支架1固定于上盖2和下盖8，所述前框支架1用于与前面板部件的装配，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，其特征在于：包括主机壳体，所述主机壳体由前框支架、上盖、下盖、后侧散热器相互固定，组成一个腔体，所述主机壳体的上盖固定有POWER散热器、核心板散热器，所述核心板散热器上固定有PCBA核心板模块，所述主机壳体内布置有固定在所述上盖上的主板固定支架，该主板固定支架上固定有PCBA‑主板模块、PCBA‑BT/WIFI模块、PCBA‑NHL/HDMI高清接口模块、PCBA‑扩展板模块、PCBA‑无线通信和卫星处理模块。

【技术特征摘要】
1.一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，其特征在于：包括主机壳体，所述主机壳体由前框支架、上盖、下盖、后侧散热器相互固定，组成一个腔体，所述主机壳体的上盖固定有POWER散热器、核心板散热器，所述核心板散热器上固定有PCBA核心板模块，所述主机壳体内布置有固定在所述上盖上的主板固定支架，该主板固定支架上固定有PCBA-主板模块、PCBA-BT/WIFI模块、PCBA-NHL/HDMI高清接口模块、PCBA-扩展板模块、PCBA-无线通信和卫星处理模块。2.根据权利要求1所述的一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，其特征在于：所述PCBA核心板模块、PCBA-BT/WIFI模块、PCBA-NHL/HDMI高清接口模块、PCBA-扩展板模块、PCBA-无线通信和卫星处理模块分别与所述PCBA-主板模块相接插。3.根据权利要求1所述的一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构，其特征在于：所述一种车载TWOPIN主机壳体模块化结构还包括固定支架-上、固定支架-下，所述固定支架-上、固定支架-下以焊接或螺丝的方式与所述PCBA无线通信和卫星处理模块相互固定。4.根据权利要求1所述的一种车载TWO...

【专利技术属性】
技术研发人员：王顺，张继文，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44