一种折叠车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠车把，包括车把主体和锁把，锁把套在车把主体上；其中，锁把上设有套管和套孔，套管和套孔相垂直但不相交，锁把通过套孔套设在车架上；车把主体包括把手固定轴和手把，把手固定轴的中部穿设在套管内；把手固定轴与手把可转动连接，把手固定轴与手把之间的连接处设有轴套，轴套可沿着把手固定轴和手把做轴向移动，把手固定轴上设有能使轴套进行轴向运动的伸缩机构。本实用新型专利技术操作简单，结构稳定，广泛适用于自行车、电动车和滑板车等工具上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可折叠车把，尤其涉及一种可以用于折叠自行车、折叠电动车以及滑板车的折叠车把。
技术介绍
现有的自行车、电动车或者滑板车等交通休闲工具，为了便于携带，运载方便，其结构大多设计为可折叠式，然而大多数只注重车架部分的设计，而忽视了车把。现有的折叠车车把要么还是固定形态，导致折叠后车把的体积尤为突出，影响了携带和放置；要么折叠后的车把容易晃动，给携带造成麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携、结构稳定的折叠车把。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种折叠车把，包括车把主体和锁把，锁把套在车把主体上；其中，锁把上设有套管和套孔，套管和套孔相垂直但不相交，锁把通过套孔套设在车架上；车把主体包括把手固定轴和手把，把手固定轴的中部套在套管内；把手固定轴与手把可转动连接，把手固定轴与手把之间的连接处设有轴套，轴套可沿着把手固定轴和手把做轴向移动，把手固定轴上设有能使轴套进行轴向运动的伸缩机构。由此设置，可以使折叠步骤更加方便，折叠之后的车把不容易晃动。在一些实施例中，把手固定轴的两端设有把手固定轴关节，手把上设有手把关节，把手固定轴关节为两个相互平行的夹板，手把关节为可插在把手固定轴关节内的夹块，手把关节插在把手固定轴关节内，所述把手固定轴关节与手把关节通过螺杆和螺母可转动连接；轴套卡在把手固定轴关节和手把关节外。由此可使展开后的车把连接更为稳定。在一些实施例中，伸缩机构为弹簧；其中，轴套分为主体部和限制部，主体部外环设有凸台，该凸台为限制部；轴套套在把手固定轴和手把外，弹簧套在主体部外；弹簧的一端与锁把相抵，弹簧的另一端与限制部相抵。由此可直接通过推动轴套来完成车把的折叠。在一些实施例中，手把主体近手把关节端设有突环，突环套在手把外，突起用于限制轴套的活动。由此可避免轴套过度活动到车把外。在一些实施例中，还包括把手固定轴和轴套直接还设有滑套，滑套固定套接在把手固定轴外，滑套套在轴套内，轴套可在滑套外做水平运动。由此可使轴套在进行水平运动的时候滑动更为顺畅。在一些实施例中，手把、把手固定轴和轴套为圆柱形，伸缩机构为设置在把手固定轴上的外螺纹和轴套上的内螺纹，轴套与把手固定轴通过外螺纹和内螺纹相螺接。由此可通过旋转轴套来折叠车把。在一些实施例中，手把主体近手把关节端设有突环，突环套在手把外，突起用于限制轴套的活动。由此可避免轴套过度旋动。在一些实施例中，还包括手把套，手把套套在手把上。由此可使使用者使用更为舒适。附图说明图1是本技术一种折叠车把的整体外观图；图2是本技术一种折叠车把的爆炸图；图3是本技术一种折叠车把的另一种实施方式的整体外观图；图4是本技术一种折叠车把的另一种实施方式的爆炸图；图5是本技术一种折叠车把的另一种实施方式折叠之后的整体外观图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，一种折叠车把，包括车把主体和锁把2，锁把2套在车把主体上；其中，锁把2上设有套管21和套孔22，套管21和套孔22相垂直但不相交，锁把2通过套孔22套设在车架上；通过锁把2，可以使车把主体与车架相连接，车把主体与车架是相垂直的。如图2所示，车把主体包括把手固定轴1和手把3，把手固定轴1的中部穿设在套管21内；手把固定轴1与手把3可转动连接，手把固定轴1与手把3之间的连接处设有轴套4，轴套4可沿着把手固定轴1和手把3做轴向移动，把手固定轴1上设有能使轴套4进行轴向运动的伸缩机构。通过转动手把3，使手把3和把手固定轴1在同一条直线上，即完成车把的展开，可以用于使用；再转动手把3使手把3和把手固定轴1相垂直，即完成车把的折叠。把手固定轴1的两端设有把手固定轴关节11，手把3上设有手把关节31，把手固定轴关节11为两个相互平行的夹板，手把关节31为可插在把手固定轴关节11内的夹块，手把关节31插在把手固定轴关节11内，把手固定轴关节11与手把关节31通过螺杆和螺母可转动连接；轴套4卡在把手固定轴关节11和手把关节31外。在手把3和把手固定轴1在同一条直线上的时候，轴套4卡在把手固定轴关节11和手把关节31外，使手把3和把手固定轴1一直保持直线，轴套4可沿着把手固定轴1和手把3做水平运动，当需要展开车把的时候，轴套4卡在手把关节31和把手固定轴关节11上，使手把3和把手固定轴1保持在同一条直线上；当需要把车把折叠起来的时候，轴套4套在把手固定轴关节11上，并顶住手把关节31，使手把3不容易产生晃动。伸缩机构为弹簧5；其中，轴套4分为主体部41和限制部42，主体部41外环设有凸台，该凸台为限制部42；轴套4套在把手固定轴1和手把3外，弹簧5套在主体部41外；弹簧5的一端与锁把2相抵，弹簧5的另一端与限制部42相抵。在需要折叠车把的时候，把轴套4往中间推动，此时可以转动手把3，在手把3与把手固定轴1相垂直的时候松开轴套4，在弹簧5的张力下，轴套4会往外顶动，限制部42抵住手把关节31，手把3被限制部42顶死，就不会发生晃动。在本实施例中，手把3、把手固定轴1为圆柱形，轴套4为圆柱形状，轴套4分为主体部41和限制部42；轴套4的内径大于把手固定轴1和手把3的外径，限制部42的外径比主体部41的外径大，弹簧5套在主体部41外；弹簧5的一端与锁把2相抵，弹簧5的另一端与限制部42相抵。在其他实施例中，可以根据需要把手把3、把手固定轴1和轴套4和弹簧5设计成其他形状。手把3主体近手把关节31端设有突环32，突环32套在手把3外，突环32用于限制轴套4的活动。在车把展开的时候，在弹簧5的张力和突起32的限制之下，轴套4卡在手把关节31和把手固定轴关节11上。把手固定轴1和轴套4之间还设有滑套7，滑套7固定套接在把手固定轴1外，滑套7套在轴套4内，轴套4可在滑套7外做水平运动。使用了滑套7可以使轴套4可以更顺畅的进行水平运动。在本实施例中，把手固定轴1为圆柱形，滑套7也为圆柱形，滑套7的内径等于把手固定轴1的外径，可以保证滑套7不容易脱落，轴套4的内径大于滑套7的外径可以保证轴套4在滑套7上顺畅的进行水平运动。如图3、4所示，本技术还公开了另一种实施方式，手把3、把手固定轴1和轴套4为圆柱形，伸缩机构为设置在把手固定轴1上的外螺纹和轴套4上的内螺纹，轴套4与把手固定轴1通过外螺纹和内螺纹相螺接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车把，其特征在于，包括车把主体和锁把(2)，所述锁把(2)套在所述车把主体上；其中，所述锁把(2)上设有套管(21)和套孔(22)，所述套管(21)和套孔(22)相垂直但不相交，所述锁把(2)通过所述套孔(22)套设在车架上；所述车把主体包括把手固定轴(1)和手把(3)，所述把手固定轴(1)的中部穿设在所述套管(21)内；所述把手固定轴(1)与所述手把(3)可转动连接，所述把手固定轴(1)与所述手把(3)之间的连接处设有轴套(4)，所述轴套(4)可沿着把手固定轴(1)和手把(3)做轴向移动，所述把手固定轴(1)上设有能使所述轴套(4)进行轴向运动的伸缩机构。

【技术特征摘要】
1.一种折叠车把，其特征在于，包括车把主体和锁把(2)，所述锁把
(2)套在所述车把主体上；其中，
所述锁把(2)上设有套管(21)和套孔(22)，所述套管(21)和套
孔(22)相垂直但不相交，所述锁把(2)通过所述套孔(22)套设在车架
上；
所述车把主体包括把手固定轴(1)和手把(3)，所述把手固定轴(1)
的中部穿设在所述套管(21)内；
所述把手固定轴(1)与所述手把(3)可转动连接，所述把手固定轴
(1)与所述手把(3)之间的连接处设有轴套(4)，所述轴套(4)可沿着
把手固定轴(1)和手把(3)做轴向移动，所述把手固定轴(1)上设有能
使所述轴套(4)进行轴向运动的伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的折叠车把，其特征在于，所述把手固定轴(1)
的两端设有把手固定轴关节(11)，所述手把(3)上设有手把关节(31)，
所述把手固定轴关节(11)为两个相互平行的夹板，所述手把关节(31)
为可插在把手固定轴关节(11)内的夹块，所述手把关节(31)插在把手
固定轴关节(11)内，所述把手固定轴关节(11)与所述手把关节(31)
通过螺杆和螺母可转动连接；
所述轴套(4)卡在把手固定轴关节(11)和手把关节(31)外。
3.根据权利要求2所述的折叠车把，其特征在于，所述伸缩机构为弹
簧(5)；其中，
所述轴套(4)分为主体部(41)和限制部(42)，所述主体部(41)
外环设有凸台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小春，
申请(专利权)人：深圳市科易威电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44