【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置。
技术介绍
目前社会对环境污染治理、节能减排及可持续性发展愈加为社会所重视，国家对电动汽车产业寄予高度期望，不断出台利好的政策推动电动汽车的进步和普及。电动汽车产业也在不断发展和完善，电动汽车的发展前景非常广阔，电动汽车也将逐步实现普及。但随着电动汽车的大规模发展也将会发生电动汽车密集充电的和无序充电的情况，在此情况下区域充电负荷冲击大，负荷密度在地理上分布不均衡，对电网的安全稳定运行的问题也会显现出来。无序的电动汽车充电负荷对供电区域的变电站稳定运行有很大影响，变电站系统为保证安全稳定运行会保留一定的负荷裕度，以此评估变电站安全稳定运行状况，做出应急处理预案。负荷裕度评估和控制技术也在不断发展和完善。目前电动汽车还未大规模接入电网，因此电动汽车充电负荷对电网安全影响的研究依然是停留在理论基础阶段。真实模拟电动汽车充电负荷的影响和实现电动汽车负荷的动态控制存在很多实际困难，既要考虑电网的安全因素，政策和管理的难度，也要考虑实验条件可行性，经济成本的考虑，此过程是非常耗时耗力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置。解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置包括变电站供电仿真单元、电动汽车充电仿真单元和负荷裕度检测单元；所述变电站供电仿真单元能够输...
【技术保护点】
一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置包括变电站供电仿真单元、电动汽车充电仿真单元和负荷裕度检测单元；所述变电站供电仿真单元能够输出模拟变电站在负荷裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的供电波形信号，所述电动汽车充电仿真单元能够受外部指令控制模拟多种电动汽车充电负载，所述变电站供电仿真单元输出的供电波形信号向所述电动汽车充电仿真单元所模拟的电动汽车充电负载供电，所述负荷裕度检测单元检测所述变电站供电仿真单元和电动汽车充电仿真单元所组成的电力系统的负荷裕度并储存。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽车负荷裕度仿真控
制装置包括变电站供电仿真单元、电动汽车充电仿真单元和负荷裕度检测单元；所述变电站
供电仿真单元能够输出模拟变电站在负荷裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的供电
波形信号，所述电动汽车充电仿真单元能够受外部指令控制模拟多种电动汽车充电负载，所
述变电站供电仿真单元输出的供电波形信号向所述电动汽车充电仿真单元所模拟的电动汽车
充电负载供电，所述负荷裕度检测单元检测所述变电站供电仿真单元和电动汽车充电仿真单
元所组成的电力系统的负荷裕度并储存。
2.根据权利要求1所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的变电站
供电仿真单元包括仿真模式切换开关(1)、信号发生器(2)和策略库(10)；所述策略库(10)
设置有变电站在负荷裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的电压、电流、有功、无功
及相角数据，所述仿真模式切换开关(1)具有三种开关切换状态，所述信号发生器(2)的
控制端连接所述仿真模式切换开关(1)、输入端连接所述策略库(10)、输出端为所述变电站
供电仿真单元的输出端，所述信号发生器(2)分别在仿真模式切换开关(1)的三种开关状
态下加载所述策略库(10)中相应的变电站运行状态数据并生成输出所述模拟变电站在负荷
裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的供电波形信号。
3.根据权利要求2所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽
车充电仿真单元包括控制器组(12)、交流接触器组(13)和负载组(15)；所述负载组(15)
设有至少两个用于电动汽车充电负载的负载设备，所述交流接触器组(13)对应每一个所述
负载组(15)的负载设备设有一个交流接触器，每一个所述交流接触器的输入端均连接所述
变电站供电仿真单元的输出端、输出端连接对应负载设备的供电端，所述控制器组(12)对
应所述交流接触器组(13)的每一个交流接触器设有开关控制输出端，所述控制器组(12)
的每一个开关控制输出端连接对应交流接触器的控制端，所述控制器组(12)的输入端接收
所述外部指令并按照接收到的外部指令通过各个开关控制输出端输出相应的开关控制信号。
4.根据权利要求3所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽
车充电仿真单元还包括限流器组(16)；所述限流...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗敏，赵伟，林国营，张永旺，邓凯，周黎，丁国茂，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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