一种乘坐型交通工具用侧枕制造技术

本实用新型专利技术提供了一种乘坐型交通工具用侧枕的技术方案，该方案包括底座，所述底座的下部设置有吸盘，所述底座上部设置有万向球，所述底座通过所述万向球与枕体铰接。本实用新型专利技术采用万向球作为连接件，使枕体能够随着人体头部的移动而自由旋转，灵活的适应人体的睡眠姿势，并且枕体的结构设计合理，缓解了乘客在乘坐型交通工具内睡眠时因颠簸产生的不舒适感。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种枕头，尤其是一种乘坐型交通工具用侧枕。
技术介绍
乘客在乘坐高铁、飞机或长途客车时，一般是倚靠在交通工具的座椅靠背上，为了缓解长时间倚靠产生的疲劳，乘客一般会选择在座椅上睡眠，靠窗的乘客习惯性的将头部倚靠在车窗或者座椅靠背上，因受到车窗及窗框材质的限制，再加上路况、气流或动力等原因产生的颠簸，使乘客头部与车窗之间产生碰撞，从而影响乘客的睡眠质量。专利申请号为201520240937.6，公开了“公交车用倚靠器”的技术专利。在该专利中，靠枕背部设置有连接部本体，连接部本体通过弹簧与吸盘连接，在交通工具运行过程中，乘客头部倚靠在靠枕上，出现颠簸时，乘客头部与弹簧之间存在一组作用力与反作用力，该力的方向是平行于弹簧的轴线，因此，该靠枕不能随着乘客头部的移动而灵活旋转，靠枕转动的灵敏度差，长时间倚靠依然会有不舒适感，而且，使用时需要将该倚靠器固定在公交车座椅的头部枕压处，使用方法有限。这就是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种乘坐型交通工具用侧枕的技术方案，该方案采用万向球作为连接件，使枕体能够随着人体头部的移动而自由旋转，灵活的适应人体的睡眠姿势，并且枕体的结构设计合理，缓解了乘客在乘坐型交通工具内睡眠时因颠簸产生的不舒适感。本方案是通过如下技术措施来实现的：一种乘坐型交通工具用侧枕，包括底座，所述底座的下部设置有吸盘，所述底座上部设置有万向球，所述底座通过所述万向球与枕体铰接。本技术的进一步改进还有，所述枕体包括枕压层和支撑层，所述枕压层固定在所述支撑层的上部，枕压层的舒适度高，易于睡眠，支撑层起到支撑整个头部的作用，同时支撑层作为与万向球连接的中间体，能够根据人体的需求灵活的旋转。为了进一步的提高人体睡眠的舒适感，所述枕压层的上表面为中央内凹、四周外凸的弧面结构，使枕压层的上表面形状与人体头部侧面的形状相适应。本技术的进一步改进还有，所述支撑层为四棱锥结构，所述支撑层的大端与所述枕压层的下表面固定连接，枕体下半部分内收的结构设计减小了枕体的下半部分体积，进而使枕体转动不受枕体边角的限制，更加灵活，灵敏度高。进一步的减少了枕体的重量，使本技术易于携带。本技术的进一步改进还有，所述支撑层的小端设置有与所述万向球配合的球形槽，所述球形槽的开口直径与所述万向球的直径相等，所述万向球契合嵌入所述球形槽内。本技术的进一步改进还有，所述球形槽的开口处设置有端盖，所述端盖内设置有与所述万向球配合的通孔，所述通孔上端的开口的内径与所述万向球的直径相等，所述通孔下端的开口的内径小于所述万向球的直径，设置端盖能防止万向球在球形槽内脱出，同时方便了该球铰连接的安装、使用和拆卸。本技术的进一步改进还有，所述底座包括用于连接吸盘的固定板和与用于连接万向球的缓冲板，所述固定板和缓冲板之间设置有一组弹簧，出现颠簸时，弹簧的弹力能对人体头部产生一定的缓冲作用，减缓了不舒适感，每根弹簧的外部均设置有波纹管，避免了弹簧在压缩时对人体产生的伤害。为了减少加工工序，节省加工成本，增加实用性，所述万向球与所述缓冲板为一体制出的结构。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中包括底座，所述底座的下部设置有吸盘，所述底座上部设置有万向球，所述底座通过所述万向球与枕体铰接。将本技术通过吸盘固定在车窗玻璃上，乘客头部侧靠在枕体上，枕体能够随着人体头部的移动而自由旋转，灵活的适应人体的睡眠姿势，并且枕体的结构设计合理，缓解了乘客在乘坐型交通工具内睡眠时因颠簸产生的不舒适感，提高了睡眠质量，本技术结构简单，易于加工制造，而且携带方便，适合推广使用。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为图1剖视结构示意图。图3为本技术枕体的剖视结构示意图。图4为本技术端盖的剖视结构示意图。图中，1为枕压层，2为支撑层，3为缓冲板，4为波纹管，5为固定板，6为端盖，7为吸盘，8为万向球，9为弹簧，10为球形槽，11为通孔。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。一种乘坐型交通工具用侧枕，包括底座，所述底座的下部设置有吸盘7，所述底座上部设置有万向球8，所述底座通过所述万向球8与枕体铰接。所述枕体包括枕压层1和支撑层2，所述枕压层1固定在所述支撑层2的上部，具体的，枕压层1采用记忆海绵制作，舒适高，易于睡眠，枕压层1和支撑层2之间通过海绵胶固定连接。所述述枕压层1的上表面为中央内凹、四周外凸的弧面结构。所述支撑层2为四棱锥结构，所述支撑层2的大端与所述枕压层1的下表面固定连接。所述支撑层2的小端设置有与所述万向球8配合的球形槽10，所述球形槽10的开口直径与所述万向球8的直径相等，所述万向球8契合嵌入所述球形槽10内。所述球形槽10的开口处设置有端盖6，所述端盖6内设置有与所述万向球8配合的通孔11，所述通孔11上端的开口的内径与所述万向球8的直径相等，所述通孔11下端的开口的内径小于所述万向球8的直径。具体的，为了减少加工工序，节省加工成本，增加实用性，所述万向球8与所述缓冲板3为一体制出的结构。所述底座包括用于连接吸盘7的固定板5和与用于连接万向球8的缓冲板3，所述固定板5和缓冲板3之间设置有一组弹簧9，本技术中设置有两根弹簧9，每根弹簧9的外部均设置有波纹管4。上述虽然结合附图对技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘坐型交通工具用侧枕，其特征是：包括底座，所述底座的下部设置有吸盘（7），所述底座上部设置有万向球（8），所述底座通过所述万向球（8）与枕体铰接。

【技术特征摘要】
1.一种乘坐型交通工具用侧枕，其特征是：包括底座，所述底座的下部设置有吸盘（7），所述底座上部设置有万向球（8），所述底座通过所述万向球（8）与枕体铰接。
2.根据权利要求1所述的乘坐型交通工具用侧枕，其特征是：所述枕体包括枕压层（1）和支撑层（2），所述枕压层（1）固定在所述支撑层（2）的上部。
3.根据权利要求2所述的乘坐型交通工具用侧枕，其特征是：所述枕压层（1）的上表面为中央内凹、四周外凸的弧面结构。
4.根据权利要求3所述的乘坐型交通工具用侧枕，其特征是：所述支撑层（2）为四棱锥构，所述支撑层（2）的大端与所述枕压层（1）的下表面固定连接。
5.根据权利要求2-4任一所述的乘坐型交通工具用侧枕，其特征是：所述支撑层（2）的小端设置有与所述万向球（8）配合的球形槽（10），所述球形槽（10）的开口直径与所述万...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐思远，
申请(专利权)人：徐思远，
类型：新型
国别省市：山东;37