可调整的头枕制造技术

一种头枕总成包括居中设置的头枕包，该头枕包具有上部和可调整的下部。可调整的下部配置为相对于上部在延伸位置和缩回位置之间移动。第一侧方支撑部和第二侧方支撑部在头枕包的相对侧上可操作地连接到头枕包。第一侧方支撑部和第二侧方支撑部相对于头枕包可在竖直位置和展开位置之间操作。头枕总成的可调整部件使头枕总成可在中立结构和环绕结构之间操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体涉及一种用于车辆座椅的头枕总成，并且更具体地涉及一种可调整以提供环绕结构从而为车辆乘员提供增强的舒适性和支撑的头枕总成。
技术介绍
头枕通常设置在车辆座椅的座椅靠背上并且尤其在头枕无法调整以适于特定车辆乘员需求时会是不舒适的。对于疲惫的乘客，长的行程在他们的头以别扭的角度安放时使车辆乘员疼痛以及与睡觉相关的痛苦。因此，需要为上身提供完整侧向支撑的头枕总成，其在展开时提供类似于旅行枕的环绕结构。
技术实现思路
本专利技术的一方面包括一种车辆座椅，该车辆座椅具有座椅靠背，该座椅靠背连接到座椅座垫。头枕总成由座椅靠背支撑并且可在中立结构和环绕结构之间操作。头枕总成包括具有下部的头枕包，下部配置为在延伸位置和缩回位置之间移动。一个或多个侧方支撑部可调整地连接到头枕包并且可相对于头枕包在竖直位置和展开位置之间操作。本专利技术的另一方面包括一种头枕总成，该头枕总成具有头枕包，头枕包具有上部和下部。头枕包的下部可相对于头枕包的上部在延伸位置和缩回位置之间操作。第一侧方支撑部和第二侧方支撑部可枢转地连接到头枕包并且可在竖直位置和展开位置之间操作。头枕总成在头枕包的下部处于延伸位置并且第一和第二侧方支撑部展开时提供环绕结构。本专利技术的又一方面包括一种头枕总成，该头枕总成具有居中设置的头枕包，该头枕包包括上部和可调整的下部。可调整的下部配置为相对于上部在延伸位置和缩回位置之间移动。第一和第二侧方支撑部在头枕包的相对侧可操作地连接到头枕包。第一和第二侧方支撑部可相对于头枕包在竖直位置和展开位置之间操作。头枕总成的可调整部件使头枕总成可在中立结构和环绕结构之间操作。根据本专利技术的一方面，提供一种车辆座椅，包含：连接到座椅座垫的座椅靠背；头枕总成，该头枕总成由座椅靠背支撑并且可在中立结构和环绕结构之间操作，其中头枕总成包括具有下部的头枕包，下部配置为在延伸位置和缩回位置之间移动；一个或多个侧方支撑部，该一个或多个侧方支撑部可调整地连接到头枕包并且可在竖直位置和展开位置之间操作；驱动系统，该驱动系统包括：在第一和第二位置之间可枢转地连接到第一支柱和第二支柱的轴；以及第一支撑臂和第二支撑臂，该第一支撑臂和第二支撑臂设置在轴上并且可操作地连接到第一侧方支撑部和第二侧方支撑部，其中第一支撑臂和第二支撑臂配置为当第一支撑臂和第二支撑臂在竖直位置和展开位置之间移动时与轴一起转动。根据本专利技术的一个实施例，其中一个或多个侧方支撑部包括枢转地连接到头枕包的第一侧方支撑部和第二侧方支撑部。根据本专利技术的一个实施例，其中第一侧方支撑部和第二侧方支撑部配置为在竖直位置和展开位置之间枢转，并且进一步地其中第一侧方支撑部和第二侧方支撑部在展开位置从头枕包沿前方向外延伸。根据本专利技术的一个实施例，其中第一侧方支撑部和第二侧方支撑部包括在第一侧方支撑部和第二侧方支撑部处于展开位置时外露的内支撑面。根据本专利技术的一个实施例，其中第一侧方支撑部和第二侧方支撑部的内支撑面在第一侧方支撑部和第二侧方支撑部处于展开位置时设置于头部接收区域的相对侧上。根据本专利技术的一个实施例，其中头枕包的下部在头枕包的下部处于延伸位置时向前延伸到头部接收区域内。根据本专利技术的一个实施例，其中头枕包居中地设置，头枕包具有设置在下部上方的固定上部。根据本专利技术的一个实施例，其中头枕总成通过可竖直调整的第一支柱和第二支柱支撑在座椅靠背上。根据本专利技术的一个实施例，该车辆座椅包括：齿轮总成，齿轮总成包含：设置在轴上的第一齿轮；以及与第一齿轮啮合的第二齿轮，其中第二齿轮可操作地连接到齿条，该齿条设置在头枕包的下部上，以使头枕包的下部随着轴从第一位置转动到第二位置而在缩回位置和延伸位置之间移动。根据本专利技术的一个实施例，该车辆座椅包括：锁定机构，该锁定机构可操作地连接到轴并且配置为将轴锁定和约束在第一位置；释放机构，该释放机构可操作地连接到锁定机构并且配置为针对轴从第一位置转动到第二位置而释放轴，其中释放机构包括设置在第一支撑臂和第二支撑臂中的一个上的释放按钮；以及可操作地连接到轴的偏置机构，其中偏置机构使轴朝向第二位置偏置。根据本专利技术的一方面，提供一种头枕总成，包含：具有上部和可调整的下部的中间头枕包，其中可调整的下部配置为相对于上部在延伸位置和缩回位置之间移动；可在竖直位置和展开位置之间可操作地连接到头枕包的第一侧方支撑部和第二侧方支撑部，该第一侧方支撑部和第二侧方支撑部位于头枕包相对侧；驱动系统，该驱动系统具有可在第一位置和第二位置之间转动的轴，该轴具有设置在中间部分相对侧上的第一端和第二端，其中中间部分大体设置在头枕包的内部空间中；第一支撑臂和第二支撑臂，该第一支撑臂和第二支撑臂设置在轴的第一端和第二端并且可操作地连接到第一侧方支撑部和第二侧方支撑部，其中第一支撑臂和第二支撑臂配置为当第一支撑臂和第二支撑臂在竖直位置和展开位置之间移动时与轴一起转动；以及齿轮总成，该齿轮总成具有设置在轴上的第一齿轮，以及与第一齿轮啮合的第二齿轮，其中第二齿轮可操作地连接到齿条，该齿条设置在头枕包的可调整的下部上，以使头枕包的可调整部分随着轴转动而在缩回位置和延伸位置之间移动。根据本专利技术的一个实施例，其中轴朝向第二位置偏置，并且进一步地其中头枕包的可调整部分移动到延伸位置并且第一侧方支撑部和第二侧方支撑部随着轴从第一位置转动到第二位置而移动到展开位置。根据本专利技术的一个实施例，该头枕总成包括：锁定机构，该锁定机构可操作地连接到轴并且配置用于将轴锁定和保持在第一位置。根据本专利技术的一个实施例，该头枕总成包括：释放机构，该释放机构可操作地连接到锁定机构并且配置为针对轴从第一位置转动到第二位置而释放轴。根据本专利技术的一个实施例，其中第一侧方支撑部和第二侧方支撑部包括内表面，该内表面在第一侧方支撑部和第二侧方支撑部处于展开位置时设置于头部接收区域的相对侧上。根据本专利技术的一个实施例，其中头枕总成在可调整下部处于缩回位置并且第一侧方支撑部和第二侧方支撑部处于竖直位置时提供中立结构。根据本专利技术的一个实施例，其中头枕包的可调整下部在头枕包的可调整下部处于延伸位置时向前延伸到头部接收区域内。本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目标以及特性。附图说明在图中：图1是车辆座椅的主视透视图，该车辆座椅具有根据本专利技术的一个实施例的头枕；图2A-2D是图1的头枕总成的主视透视图，示出了头枕总成从第一结构到第二结构的转换；图3是车辆座椅的座椅部分的俯视透视图，该座椅部分具有被移除以显露框架和空气充气系统；图4是图3的座椅部分的俯视透视图，该座椅部分具有位于其上的座椅靠背，座椅靠背具有图1的头枕，该头枕设置在第二结构并且连接到空气充气系统；图5A是另一实施例的头枕总成的透视图，该头枕总成的部件以虚像示出以显露处于第一结构的驱动系统；图5B是图5A的头枕总成的透视图，驱动系统处于第二结构；图6A是图5A的驱动系统的透视图，该驱动系统具有锁定机构和释放机构；图6B是图6A的驱动系统的透视图；图7A是以虚像示出的驱动系统的后视透视图，该驱动系统具有可操作地连接到其上的锁定机构和释放机构；图7B是图7A的释放机构的后立面视图；图7C是示出处于释放位置的锁定机构和释放机构的主视透视图；图8A是示出处于释放位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅，包含：连接到座椅座垫的座椅靠背；头枕总成，所述头枕总成由所述座椅靠背支撑并且可在中立结构和环绕结构之间操作，其中所述头枕总成包括：具有下部的头枕包，所述下部配置为在延伸位置和缩回位置之间侧向移动；以及一个或多个侧方支撑部，所述一个或多个侧方支撑部可调整地连接到所述头枕包并且可在竖直位置和展开位置之间操作。

【技术特征摘要】
2015.09.23 US 14/862,2561.一种车辆座椅，包含：连接到座椅座垫的座椅靠背；头枕总成，所述头枕总成由所述座椅靠背支撑并且可在中立结构和环绕结构之间操作，其中所述头枕总成包括：具有下部的头枕包，所述下部配置为在延伸位置和缩回位置之间侧向移动；以及一个或多个侧方支撑部，所述一个或多个侧方支撑部可调整地连接到所述头枕包并且可在竖直位置和展开位置之间操作。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述一个或多个侧方支撑部包括可枢转地连接到所述头枕包的第一侧方支撑部和第二侧方支撑部。3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部配置为在所述竖直位置和所述展开位置之间枢转，并且进一步地其中所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部在所述展开位置从所述头枕包沿前方向外延伸。4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其中所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部包括在所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部处于所述展开位置时外露的内支撑面。5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部的所述内支撑面在所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部处于所述展开位置时设置于头部接收区域的相对侧上。6.根据权利要求5所述的车辆座椅，其中所述头枕包的所述下部在所述头枕包的所述下部处于所述延伸位置时侧向延伸到所述头部接收区域内。7.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述头枕包居中地设置，所述头枕包具有设置在所述下部上方的侧向固定上部。8.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述头枕总成通过可竖直调整的第一支柱和第二支柱支撑在所述座椅靠背上。9.根据权利要求8所述的车辆座椅，包括：驱动系统，所述驱动系统包含：在第一位置和第二位置之间可转动地连接到所述第一支柱和所述第二支柱的轴；以及第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和所述第二支撑臂设置在所述轴上并且可操作地连接到所述第一侧方支撑部和所述第二侧方支撑部，其中所述第一支撑臂和所述第二支撑臂配置为当所述第一支撑臂和所述第二支撑臂在所述竖直位置和所述展开位置之间移动时与所述轴一起转动。10.根据权利要求9所述的车辆座椅，包括：齿轮总成，所述齿轮总成包含：设置在所述轴上的第一齿轮；以及与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，其中所述第二齿轮可操作地连接到齿条，所述齿条设置在所述头枕包的所述下部上，以使所述头枕包的所述可调整部分随着所述轴从所述第一位置转动到所述第二位置而在所述缩回位置和所述延伸位置之间移动。11.根据权利要求10所述的车辆座椅，包括：锁定机构，所述锁定机构可操作地连接到所述轴并且配置为将所述轴锁定和约束在所述第一位置；释放机构，所述释放机构可操作地连接到所述锁定机构并且配置为针对所述轴从所述第一位置转动到所述第二位置而释放所述轴，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华多·阿图罗·阿圭勒·鲁埃拉斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US