检测传感器的制造方法、检测传感器、变速器技术

本发明专利技术目的在于提供不仅低成本而且能够稳定地提供高检测精度的检测传感器的制造方法、检测传感器、变速器。依据如上述的构成，检测传感器（10）中，传感器元件（30A、30B）与外壳（11）一体成形。传感器元件（30A、30B）通过插入端子（30d）来定位/固定于成形时所使用的模具（100），因此能对外壳（11）进行较高精度定位。另外，检测传感器（10）中，传感器元件（30A、30B）被触碰于主体部（30e、30e）的表面（F1、F2）的保持部（33、34、35、36）保持。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及利用磁的检测传感器的制造方法、检测传感器及具备该检测传感器的变速器。
技术介绍
在汽车等中进行电子控制化是众所周知的，为了进行控制而往往用检测各种部件等的动作的检测传感器。在这样的检测传感器中，通过磁等来检测部件是否在既定位置。这些检测传感器中，对于检测与汽车的行驶控制本身相关的部件等、重要部件的动作的，谋求实现检测传感器的多重化（参照引用文献1、2。）。这在具备多个例如两个传感器元件、在一个传感器元件中发生异常等情况下，用其他传感器元件进行检测，或者通过比较一个传感器元件和另一个传感器元件的检测结果来进行传感器元件的故障诊断。图14是示出由本申请人制造的检测传感器的制成品的结构。如该图14所示，检测传感器1具有在未图示的外壳保持了例如截面大致U字状的磁体3和两个传感器元件4A、4B的结构。磁体3设有在其一侧开口的凹部3a。磁体3中，凹部3a的内侧存在无磁通的区域A。而且，两个传感器元件4A、4B配置在该无磁通的区域A。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平8－49575号公报；专利文献2：日本特许第3491587号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的课题在量产这样的检测传感器1时，维持较高的磁体3和传感器元件4A、4B的位置精度很重要。这是因为传感器元件4A、4B相对于磁体3的位置存在偏差时，在多个检测传感器1间检测结果产生偏差，直接关系到制品精度。为此，对于检测传感器1的外壳（未图示），精度良好地固定磁体3和传感器元件4A、4B即可。然而，以霍尔元件为首的传感器元件4A、4B，在元件主体和埋入端子的一端的主体部4e定位于外壳（未图示）。在此，主体部4e为由绝缘性树脂构成的成形体，其成形精度往往不高。因此，在主体部4e将传感器元件4A、4B固定于外壳时，要提高磁体3和传感器元件4A、4B的位置精度存在极限。因此，也可以考虑提高传感器元件4A、4B的主体部4e的成形精度，但这涉及到成本，并不现实。本专利技术基于这样的技术课题而完成，其目的在于提供不仅低成本而且能稳定地提供较高检测精度的检测传感器的制造方法、检测传感器等。用于解决课题的方案基于上述目的而完成的本专利技术的检测传感器的制造方法，是具备产生磁场的磁体、检测由磁体产生的磁场的变化的多个传感器元件、和保持磁体及传感器元件的外壳的检测传感器的制造方法，其特征在于，包括：将磁体及传感器元件固定于模具的工序；通过向模具内注入熔融树脂并使熔融树脂固化而成形外壳的工序；以及从模具取出磁体及传感器元件一体化到外壳的检测传感器的工序，在将磁体及传感器元件固定于模具的工序中，通过将从传感器元件的主体突出的端子插入形成在模具的端子插入孔，将传感器元件固定于模具。这样，通过将传感器元件的端子插入模具的端子插入孔而将传感器元件固定于模具，能以较高精度对模具定位传感器元件。而且，通过在该状态下向模具注入熔融树脂而成形外壳，从而在保持以较高精度对磁体定位传感器元件的位置的状态下形成检测传感器。另外，外壳优选具有定位保持部，该定位保持部通过仅触碰于传感器元件的主体的表面的一部分，从而将传感器元件定位。通过使保持部仅与传感器元件的主体的一部分接触，能够提高传感器元件的散热性。另外，保持部也能构成为沿与传感器元件的主体的表面正交的方向延伸，通过其前端部触碰于主体从而保持传感器元件。在该情况下，成型外壳的工序中，通过使熔融树脂从保持部的基端部流向前端部，利用熔融树脂来按压传感器元件的主体而形成保持部。由此，能够将传感器元件可靠地定位。此外，近年来伴随着汽车部件件数的增加而部件布局的自由度变得越来越低。就因为这样的情况，如果具备两个传感器元件，当然使检测传感器大型化，因此有难以将它们对检测对象物配置在适当的位置的情况。另外，为了配置检测传感器，需要在检测对象物侧进行精加工，还存在花费成本的问题。因此，多个传感器元件为怎样的配置都可以，在此，优选将主体的表面彼此对上地配置。通过这样使传感器元件的主体的表面彼此对上，能够谋求检测传感器的小型化，容易进行检测传感器的配置，无需在检测对象物侧实施特别的精加工，而能低成本进行安装。另外，在检测对象物为旋转体、以检测传感器来检测检测对象物的旋转动作的情况下，若检测对象物旋转，则受其影响而磁体产生的磁场易于变形，会容易影响到检测精度。相对于此，通过将多个传感器元件的探测元件主体彼此互相接近地配置，使磁（磁场）变形的影响缩小到最小限度，从而能提高检测精度。另外，通过减少传感器元件的间隙，能够谋求检测传感器的小型化，且配置的自由度高、安装也容易。本专利技术也可以为一种检测传感器，其特征在于，包括：产生磁场的磁体；检测由磁体产生的磁场的变化的多个传感器元件；以及保持磁体及传感器元件的外壳，多个传感器元件具有主体和从主体突出的端子，并且这些多个传感器元件以使端子相对于主体在同一方向突出的状态，使主体彼此叠合并保持在外壳，由在使主体彼此叠合的多个传感器元件的一侧为与传感器元件的主体的表面的一部分相触碰的第一保持部、在多个传感器元件的另一侧为以横跨传感器元件的主体的表面的一部分的方式设置的第二保持部将外壳夹住并保持。这样的检测传感器优选用如上述的权利要求1至5的任一项所述的检测传感器的制造方法来制造。另外，本专利技术也可以为一种变速器（transmission），其特征在于，包括：转换选择轴，沿轴线方向移动而进行选择（select）动作及转换（shift）动作的一个动作并且绕轴线旋转而进行选择动作及转换动作的另一动作；探测突起，设于所述转换选择轴的外周部；以及权利要求6或7所述的检测传感器，检测所述探测突起是否在预定的规定位置。专利技术效果依据本专利技术，通过将传感器元件的端子插入模具的端子插入孔而将传感器元件固定于模具，从而能够以较高精度对模具定位传感器元件。而且，通过在该状态下向模具注入熔融树脂而成形外壳，从而能够在保持以较高精度对磁体定位传感器元件的位置的状态下形成检测传感器。这里，对模具仅形成端子插入孔即可，因此能以低成本得到上述效果。因此，能够提供不仅低成本而且能够稳定地发挥较高检测精度的检测传感器。附图说明图1是示出本实施方式中的汽车的变速器的结构的立面图；图2是示出图1的主要部分的平面图；图3是示出对于变速器的检测传感器的设置状态的图；图4是示出本实施方式中的检测传感器的整体结构的立体图；图5是沿着检测传感器的轴线的方向的截面图；图6是检测传感器的前端部的平面图及正视图；图7的（a）是图6的A－A截面图，（b）是（a）的B－B截面图；图8是检测传感器的前端部的放大立体图及放大截面图；图9是示出用于形成检测传感器的外壳的模具中，形成了保持传感器元件的端子的保持孔的一侧的图；图10是示出在图9所示的模具设置磁体的状态的图；图11是示出在图9所示的模具设置了磁体和传感器元件的状态的图；图12是示出本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测传感器，包括：产生磁场的磁体；检测由所述磁体产生的所述磁场的变化的多个传感器元件；以及保持所述磁体及所述传感器元件的外壳，所述检测传感器的特征在于，多个所述传感器元件具有主体和从所述主体突出的端子，并且这些多个所述传感器元件以使所述端子相对于所述主体在同一方向突出的状态，使所述主体彼此叠合并保持在所述外壳，由在使所述主体彼此叠合的多个传感器元件的一侧为与所述传感器元件的所述主体的表面的一部分相触碰的第一保持部、以及在多个所述传感器元件的另一侧为以横跨所述传感器元件的所述主体的表面的一部分的方式设置的第二保持部将所述外壳夹住并保持。

【技术特征摘要】
2011.10.27 JP 2011-2359861.一种检测传感器，包括：
产生磁场的磁体；
检测由所述磁体产生的所述磁场的变化的多个传感器元件；以及
保持所述磁体及所述传感器元件的外壳，
所述检测传感器的特征在于，
多个所述传感器元件具有主体和从所述主体突出的端子，并且这些多个所述传感器元件以使所述端子相对于所述主体在同一方向突出的状态，使所述主体彼此叠合并保持在所述外壳，
由在使所述主体彼此叠合的多个传感器元件的一侧为与所述传感器元件的所述主体的表面的一部分相触碰的第一保持部、以及在多个所述传感器元件的另一侧为以横跨所述传感器元件的所述主体的表面的一部分的方式设置的第二保持部将所述外壳夹住并保持。
2.如权利要求1所述的检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：峰松隆志，仲井贵纪，深水信贵，北岛恭司，
申请(专利权)人：泰科电子日本合同会社，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP