一种气囊式防摔服制造技术

本实用新型专利技术提供一种气囊式防摔服，包括外衣，透气网格，扣拌，气压瓶袋，气囊装置，伸缩防护带，护腰，所述的透气网格设置在外衣的上部；所述的扣拌设置在外衣的中部；所述的气压瓶袋设置在扣拌的一侧；所述的伸缩防护带设置在外衣的下部；所述的气囊装置设置在外衣的颈部和腰部；所述的护腰设置在腰部气囊的外侧。本实用新型专利技术通过气囊装置的设置，有利于人员在与地面接触时，能触发气囊工作，从而对人体进行保护，提高安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种服装
，尤其涉及一种气囊式防摔服。
技术介绍
目前，人体安全是深受人们重视的问题，人们也为人体安全作出很大的努力，但有些领域如摩托车司机在摔倒时，没有很好的办法保证其安全等方面伸入的还不够，摩托车司机在摔倒后，很多情况下有头盔的保护，但身体会和地面发生摩擦，造成司机身体损伤，现有的防摔服存在着不够安全，保护措施不够的问题。因此，专利技术一种气囊式防摔服显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种气囊式防摔服以解决现有的防摔服存在的不够安全，保护措施不够的问题。一种气囊式防摔服包括外衣，透气网格，扣拌，气压瓶袋，气囊装置，伸缩防护带，护腰，所述的透气网格设置在外衣的上部；所述的扣拌设置在外衣的中部；所述的气压瓶袋设置在扣拌的一侧；所述的伸缩防护带设置在外衣的下部；所述的气囊装置设置在外衣的颈部和腰部；所述的护腰设置在腰部气囊的外侧，所述的气囊装置包括固定背板，气瓶，球形拉环，固定扣，气囊连接口，连接孔，撞针刺破器，弹簧，复位弹簧座和拉线，所述的固定背板设置在气瓶的外侧；所述的球形拉环设置在气瓶的下端；所述的固定扣连接球形拉环和气瓶；所述的气囊连接口设置在球形拉环的下端；所述的连接孔设置在固定背板的底部；所述的撞针刺破器设置在连接孔的下端；所述的复位弹簧座设置在撞针刺破器的下端；所述的拉线设置在连接孔的上部。所述的外衣具体采用高分子防水透气材料PTFE膜加布料复合面料材质，有利于在雨天气囊式防摔服能正常使用，提高人员的安全性。所述的外衣顶部两侧设置两个直径为1cm-2cm的圆形孔，有利于平时存放时悬挂，避免气囊受损，提高气囊式防摔服的使用寿命。所述的气瓶内置重量为60g-80g的二氧化碳气体，有利于在发生碰撞时，有足量的气体进入到固定背板内，保护人员的安全。所述的连接孔和撞针刺破器上下相对设置，有利于在发生意外时，撞针刺破器能准确、快速的进入连接孔。所述的拉线具体采用凯夫拉线材，具有强度大、拉伸性能好的优点，有利于拉开球形拉环进行刺破。所述的弹簧具体采用螺旋状不锈钢材质压缩弹簧，有利于将撞针刺破器顶到连接孔内。所述的复位弹簧座内部设置一个卡槽，有利于将弹簧固定在其内部。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种气囊式防摔服广泛应用在服装
中。同时，本技术的有益效果为：1.本技术的外衣的设置，有利于在雨天使得气囊式防摔服能够继续使用，提高了司机的安全性。2.本技术的撞针刺破器的设置，有利于在发生危险时，能够透过连接孔，将气瓶刺破，使得气体迅速释放，提高安全性。3.本技术的弹簧的设置，有利于将撞针刺破器通过压力顶入到连接孔中，使得进一步工作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的气囊装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：图中：1-外衣，2-透气网格，3-扣拌，4-气压瓶袋，5-气囊装置，51-固定背板，52-气瓶，53-球形拉环，54-固定扣，55-气囊连接口，56-连接孔，57-撞针刺破器，58-弹簧，59-复位弹簧座，510-拉线，6-伸缩防护带，7-护腰。实施例：如附图1和附图2所示本技术提供一种气囊式防摔服，包括外衣1，透气网格2，扣拌3，气压瓶袋4，气囊装置5，伸缩防护带6，护腰7，所述的透气网格2设置在外衣1的上部；所述的扣拌3设置在外衣1的中部；所述的气压瓶袋4设置在扣拌3的一侧；所述的伸缩防护带6设置在外衣1的下部；所述的气囊装置5设置在外衣1的颈部和腰部；所述的护腰7设置在腰部气囊的外侧，所述的气囊装置5包括固定背板51，气瓶52，球形拉环53，固定扣54，气囊连接口55，连接孔56，撞针刺破器57，弹簧58，复位弹簧座59和拉线510，所述的固定背板51设置在气瓶52的外侧；所述的球形拉环53设置在气瓶52的下端；所述的固定扣54连接球形拉环53和气瓶52；所述的气囊连接口55设置在球形拉环53的下端；所述的连接孔56设置在固定背板51的底部；所述的撞针刺破器57设置在连接孔56的下端；所述的复位弹簧座59设置在撞针刺破器57的下端；所述的拉线510设置在连接孔56的上部。所述的外衣1具体采用高分子防水透气材料PTFE膜加布料复合面料材质，有利于在雨天气囊式防摔服能正常使用，提高人员的安全性。所述的外衣1顶部两侧设置两个直径为1cm-2cm的圆形孔，有利于平时存放时悬挂，避免气囊受损，提高气囊式防摔服的使用寿命。所述的气瓶52内置重量为60g-80g的二氧化碳气体，有利于在发生碰撞时，有足量的气体进入到固定背板51内，保护人员的安全。所述的连接孔56和撞针刺破器57上下相对设置，有利于在发生意外时，撞针刺破器57能准确、快速的进入连接孔56。所述的拉线510具体采用凯夫拉线材，具有强度大、拉伸性能好的优点，有利于拉开球形拉环53进行刺破。所述的弹簧58具体采用螺旋状不锈钢材质压缩弹簧，有利于将撞针刺破器顶57到连接孔内。所述的复位弹簧座59内部设置一个卡槽，有利于将弹簧58固定在其内部。工作原理本技术通过气囊装置5的设置，复位弹簧座59内部有双层结构，通过内部结构上反向螺纹强力弹簧58压缩，撞针刺破器器57可顺利安装球型拉环53，并扣好保险装置，最后将气瓶52旋紧，整个装置处于待发转态，激发刺破时，球型拉环53被拉出刺破装置，此时已经贮存弹力的强力弹簧58会用力将撞针刺破器57往上推，使针头急速接近气瓶52并刺破气瓶，当气瓶口被刺破后，内部气体通过气囊与刺破装置的接触口(接触口有密封口环密封，防止气体漏出)迅速充满气囊，安全气囊被充满，起到了保护使用者的作用。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊式防摔服，其特征在于，该气囊式防摔服包括外衣(1)，透气网格(2)，扣拌(3)，气压瓶袋(4)，气囊装置(5)，伸缩防护带(6)，护腰(7)，所述的透气网格(2)设置在外衣(1)的上部；所述的扣拌(3)设置在外衣(1)的中部；所述的气压瓶袋(4)设置在扣拌(3)的一侧；所述的伸缩防护带(6)设置在外衣(1)的下部；所述的气囊装置(5)设置在外衣(1)的颈部和腰部；所述的护腰(7)设置在腰部气囊的外侧；所述的气囊装置(5)包括固定背板(51)，气瓶(52)，球形拉环(53)，固定扣(54)，气囊连接口(55)，连接孔(56)，撞针刺破器(57)，弹簧(58)，复位弹簧座(59)和拉线(510)，所述的固定背板(51)设置在气瓶(52)的外侧；所述的球形拉环(53)设置在气瓶(52)的下端；所述的固定扣(54)连接球形拉环(53)和气瓶(52)；所述的气囊连接口(55)设置在球形拉环(53)的下端；所述的连接孔(56)设置在固定背板(51)的底部；所述的撞针刺破器(57)设置在连接孔(56)的下端；所述的复位弹簧座(59)设置在撞针刺破器(57)的下端；所述的拉线(510)设置在连接孔(56)的上部。...

【技术特征摘要】
1.一种气囊式防摔服，其特征在于，该气囊式防摔服包括外衣(1)，透
气网格(2)，扣拌(3)，气压瓶袋(4)，气囊装置(5)，伸缩防护带(6)，
护腰(7)，所述的透气网格(2)设置在外衣(1)的上部；所述的扣拌(3)
设置在外衣(1)的中部；所述的气压瓶袋(4)设置在扣拌(3)的一侧；所述
的伸缩防护带(6)设置在外衣(1)的下部；所述的气囊装置(5)设置在外衣
(1)的颈部和腰部；所述的护腰(7)设置在腰部气囊的外侧；所述的气囊装
置(5)包括固定背板(51)，气瓶(52)，球形拉环(53)，固定扣(54)，
气囊连接口(55)，连接孔(56)，撞针刺破器(57)，弹簧(58)，复位弹
簧座(59)和拉线(510)，所述的固定背板(51)设置在气瓶(52)的外侧；
所述的球形拉环(53)设置在气瓶(52)的下端；所述的固定扣(54)连接球
形拉环(53)和气瓶(52)；所述的气囊连接口(55)设置在球形拉环(53)
的下端；所述的连接孔(56)设置在固定背板(51)的底部；所述的撞针刺破
器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴井然，邱亘山，
申请(专利权)人：北京中盾宝业安全防护器材有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11