一种全自动木工跑车工作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及木工跑车技术领域，尤其涉及一种全自动木工跑车工作装置。本实用新型专利技术包括立柱架，立柱架的上方中部竖直焊接有柱梁；柱梁的一侧上端连接有上光杆；上光杆的一端套接有上导向套；柱梁的一侧下端连接有下光杆；下光杆的一端套接有下导向套；上导向套的一侧固定连接有安装座；安装座的下端一侧与下导向套连接；柱梁的中部一侧设置有前后调整气缸；本实用新型专利技术采用前后调整气缸通过A活塞杆与背板连接，通过前后调整气缸的运动可以推动背板运动，从而带动上爪和下爪前后运动；采用直线导轨上安装有上滑块和下滑块，上爪和下爪之间的相对位置可以在直线导轨上调整，从而达到可以将任何直径的原木卡住的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及木工跑车
，尤其涉及一种全自动木工跑车工作装置。
技术介绍
木工跑车是木材加工机械的主要设备之一，它是利用带锯条对木材作直线锯割。其主要结构组成为：机座、机身、上下锯轮、锯卡、锯条涨紧五部分。该产品具有结构合理，性能可靠，运转平稳，操作简单，木工跑车现场生产效率高等特点：而且适应范围广，但是，目前的跑车只有单一的输送木头的功能，不能实现自动化，工作起来效率低下，且不能实现自动化，这样限制了木工加工过程中的工作效率，劳动力投入较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种全自动木工跑车工作装置，采用前后调整气缸通过A活塞杆与背板连接，通过前后调整气缸的运动可以推动背板运动，从而带动上爪和下爪前后运动；采用直线导轨上安装有上滑块和下滑块，上爪和下爪之间的相对位置可以在直线导轨上调整，从而达到可以将任何直径的原木卡住的目的；采用翻木气缸通过C活塞杆、连接套与吊耳连接，通过翻木气缸的作用可以带动推动杆摆动，当原木需要翻动时，可以将原木翻动，无需人工翻动。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括立柱架，立柱架的上方中部竖直焊接有柱梁；柱梁的一侧上端连接有上光杆；上光杆的一端套接有上导向套；柱梁的一侧下端连接有下光杆；下光杆的一端套接有下导向套；上导向套的一侧固定连接有安装座；安装座的下端一侧与下导向套连接；柱梁的中部一侧设置有前后调整气缸；前后调整气缸的一端与安装座的一侧连接；前后调整气缸的一端中部设置有A活塞杆；A活塞杆的顶端固定连接有背板；背板的一侧中部设置有直线导轨；直线导轨的中部设置有与直线导轨相匹配的上滑块；直线导轨的底部设置有与直线导轨相匹配的下滑块；上滑块的一侧水平焊接有上连杆；下滑块的一侧水平焊接有下连杆；上连杆的顶端连接有固定座；固定座的一侧中部设置有上爪；固定座的中部竖直安装有伸缩气缸；伸缩气缸的下方设置有B活塞杆；B活塞杆的底端设置有下爪；下爪的一侧与下连杆的顶端连接。进一步优化本技术方案，所述的柱梁的一侧中部焊接有转轴；转轴的顶端铰接有推动杆；推动杆的中部一侧设置有吊耳；立柱架的一侧焊接有L型支架；L型支架的顶端固定安装有翻木气缸；翻木气缸的一端中部设置有C活塞杆；C活塞杆的顶端设置有连接套；连接套与吊耳铰接。进一步优化本技术方案，所述的上爪与水平方向的夹角为45度；下爪设置为水平方向；下爪的一端设置有45度锐角；上爪的顶端和下爪的顶端设置与同一竖直平面上。进一步优化本技术方案，所述的立柱架的中部设置为上下贯穿的空腔结构；背板的两侧面与安装座的两侧内壁相配合。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、通过前后调整气缸的运动可以推动背板运动，从而带动上爪和下爪前后运动，通过前后调整，可以加工出不同厚度的木板；2、上爪和下爪之间的相对位置可以在直线导轨上调整，从而达到可以将任何直径的原木卡住的目的，可以加工圆木、方木等不同规格的木材料；3、通过翻木气缸的作用可以带动推动杆摆动，当原木需要翻动时，可以将原木翻动，无需人工翻动，通过翻木功能，可以将木料在设置上翻动，实现了全部自动化，提高了工作效率，降低了人工成本。附图说明图1为一种全自动木工跑车工作装置的左侧视图。图2为一种全自动木工跑车工作装置的右侧视图。图3为一种全自动木工跑车工作装置的主视图。图中，1、立柱架；2、柱梁；3、上光杆；4、下光杆；5、上导向套；6、下导向套；7、安装座；8、前后调整气缸；9、A活塞杆；10、背板；11、直线导轨；12、上滑块；13、下滑块；14、上连杆；15、下连杆；16、固定座；17、伸缩气缸；18、B活塞杆；19、上爪；20、下爪；21、转轴；22、推动杆；23、吊耳；24、L型支架；25、翻木气缸；26、C活塞杆；27、连接套。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。具体实施方式一：结合图1-3所示，包括立柱架1，立柱架1的上方中部竖直焊接有柱梁2；柱梁2的一侧上端连接有上光杆3；上光杆3的一端套接有上导向套5；柱梁2的一侧下端连接有下光杆4；下光杆4的一端套接有下导向套6；上导向套5的一侧固定连接有安装座7；安装座7的下端一侧与下导向套6连接；柱梁2的中部一侧设置有前后调整气缸8；前后调整气缸8的一端与安装座7的一侧连接；前后调整气缸8的一端中部设置有A活塞杆9；A活塞杆9的顶端固定连接有背板10；背板10的一侧中部设置有直线导轨11；直线导轨11的中部设置有与直线导轨11相匹配的上滑块12；直线导轨11的底部设置有与直线导轨11相匹配的下滑块13；上滑块12的一侧水平焊接有上连杆14；下滑块13的一侧水平焊接有下连杆15；上连杆14的顶端连接有固定座16；固定座16的一侧中部设置有上爪19；固定座16的中部竖直安装有伸缩气缸17；伸缩气缸17的下方设置有B活塞杆18；B活塞杆18的底端设置有下爪20；下爪20的一侧与下连杆15的顶端连接；柱梁2的一侧中部焊接有转轴21；转轴21的顶端铰接有推动杆22；推动杆22的中部一侧设置有吊耳23；立柱架1的一侧焊接有L型支架24；L型支架24的顶端固定安装有翻木气缸25；翻木气缸25的一端中部设置有C活塞杆26；C活塞杆26的顶端设置有连接套27；连接套27与吊耳23铰接；上爪19与水平方向的夹角为45度；下爪20设置为水平方向；下爪20的一端设置有45度锐角；上爪19的顶端和下爪20的顶端设置与同一竖直平面上；立柱架1的中部设置为上下贯穿的空腔结构；背板10的两侧面与安装座7的两侧内壁相配合。本技术在具体实施时，将木材横向放置于上爪19和下爪20之间，启动伸缩气缸17，上滑块12和下滑块13沿着直线导轨11方向滑动，上爪19和下爪20之间的相对位置可以在直线导轨11上调整，从而达到可以将任何直径的原木卡住的目的，可以自动调整上、下卡木的位置，可以加工圆木、方木等不同规格的木材料，启动前后调整气缸8，前后调整气缸8通过A活塞杆9与背板10连接，通过前后调整气缸8的运动可以推动背板10运动，从而带动上爪19和下爪20前后运动，通过前后调整，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动木工跑车工作装置，其特征在于：包括立柱架(1)，立柱架(1)的上方中部竖直焊接有柱梁(2)；柱梁(2)的一侧上端连接有上光杆(3)；上光杆(3)的一端套接有上导向套(5)；柱梁(2)的一侧下端连接有下光杆(4)；下光杆(4)的一端套接有下导向套(6)；上导向套(5)的一侧固定连接有安装座(7)；安装座(7)的下端一侧与下导向套(6)连接；柱梁(2)的中部一侧设置有前后调整气缸(8)；前后调整气缸(8)的一端与安装座(7)的一侧连接；前后调整气缸(8)的一端中部设置有A活塞杆(9)；A活塞杆(9)的顶端固定连接有背板(10)；背板(10)的一侧中部设置有直线导轨(11)；直线导轨(11)的中部设置有与直线导轨(11)相匹配的上滑块(12)；直线导轨(11)的底部设置有与直线导轨(11)相匹配的下滑块(13)；上滑块(12)的一侧水平焊接有上连杆(14)；下滑块(13)的一侧水平焊接有下连杆(15)；上连杆(14)的顶端连接有固定座(16)；固定座(16)的一侧中部设置有上爪(19)；固定座(16)的中部竖直安装有伸缩气缸(17)；伸缩气缸(17)的下方设置有B活塞杆(18)；B活塞杆(18)的底端设置有下爪(20)；下爪(20)的一侧与下连杆(15)的顶端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种全自动木工跑车工作装置，其特征在于：包括立柱架(1)，立柱架(1)
的上方中部竖直焊接有柱梁(2)；柱梁(2)的一侧上端连接有上光杆(3)；上光杆(3)
的一端套接有上导向套(5)；柱梁(2)的一侧下端连接有下光杆(4)；下光杆(4)的一
端套接有下导向套(6)；上导向套(5)的一侧固定连接有安装座(7)；安装座(7)的下
端一侧与下导向套(6)连接；柱梁(2)的中部一侧设置有前后调整气缸(8)；前后调
整气缸(8)的一端与安装座(7)的一侧连接；前后调整气缸(8)的一端中部设置有A
活塞杆(9)；A活塞杆(9)的顶端固定连接有背板(10)；背板(10)的一侧中部设置有
直线导轨(11)；直线导轨(11)的中部设置有与直线导轨(11)相匹配的上滑块(12)；
直线导轨(11)的底部设置有与直线导轨(11)相匹配的下滑块(13)；上滑块(12)的一
侧水平焊接有上连杆(14)；下滑块(13)的一侧水平焊接有下连杆(15)；上连杆(14)
的顶端连接有固定座(16)；固定座(16)的一侧中部设置有上爪(19)；固定座(16)
的中部竖直安装有伸缩气缸(17)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建国，
申请(专利权)人：河北瑞福祥机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13