集装箱刚性防摇定位装置制造方法及图纸

集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，所述移动车梁的下端面上设有6只定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定所述6只定位梁所围成的锥度与卷筒的锥度一致；所述卷筒的外侧设有6根加强筋，所述加强筋竖直设置；本发明专利技术提供的一种集装箱刚性防摇定位装置，吊具抓取货柜中，实现了导向、缓冲、定位的功能；吊具与货柜不会发生摇摆现象，确保工作效率及安全稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于物流仓储配套设备的
，具体涉及集装箱刚性防摇定位装置。
技术介绍
现代物流业快速发展，在仓储搬运过程中需要较高效率及稳定的对货柜、集装箱等货物进行移动；目前吊具与起重机之间一般采用钢丝绳柔性连接，故在货物移动过程中，不可避免会出现货物的摇摆现象，从而影响工作效率及安全稳定性。如专利名称：物流仓储起吊装置（专利号201520889405.5）的申请中，提供了一种物流仓储起吊装置，其在实际操作中，小车梁下部通过钢丝绳缆连接吊具，吊具带动集装箱或货柜；在搬运过程中，往往发生因为吊具、集装箱或货柜自身重量产生惯性而引起摇摆；因此有必要研发一种防摇定位装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种集装箱刚性防摇定位装置，其设计合理，操作可靠安全。本专利技术的技术方案为：集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有若干定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定。作为优选的，所述移动车梁的下端面上设有6只定位梁；所述6只定位梁呈圆形状设置，相邻的定位梁之间为60°设置；所述定位梁与移动车梁下端面间的角度为30°～45°，所述6只定位梁所围成的锥度与卷筒的锥度一致；所述卷筒的外侧设有6根加强筋，所述加强筋竖直设置，相邻的加强筋之间为60°设置；所述弹簧缓冲装置的弹簧伸缩长度为40～100mm。进一步的，所述定位梁的内侧设有定位槽，所述加强筋的外侧设有导向块；所述导向块与定位槽相匹配。进一步的，相邻的加强筋之间，在所述卷筒上设有若干道圆环缝；有利于加强筋与卷筒间的牢固稳定。有益效果：本专利技术提供的一种集装箱刚性防摇定位装置，吊具抓取货柜中，实现了导向、缓冲、定位的功能；吊具与货柜不会发生摇摆现象，确保工作效率及安全稳定性。附图说明图1为专利技术实施例的结构示意图；图2为实施例中卷筒的结构示意图；图3为实施例中定位梁的结构示意图；图4为实施例中加强筋的结构示意图。图中，a、移动车梁，b、吊具，c、集装箱或货柜，A、角度；1、定位梁，11、弹簧缓冲装置，12、定位槽；2、卷筒，21、加强筋，22、导向块，23、圆环缝；3、钢丝绳缆。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。如图1、2、3、4所示，集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁a、钢丝绳缆3、吊具b；所述移动车梁a的下端面上设有若干定位梁1，所述定位梁1的根部均设有弹簧缓冲装置11；所述钢丝绳缆3的外侧设有卷筒2；钢丝绳缆的3一端穿过卷筒2与移动车梁a连接，另一端与吊具b连接；卷筒2的下端与吊具b连接固定。所述移动车梁a的下端面上设有6只定位梁1；所述6只定位梁1呈圆形状设置，相邻的定位梁之间为60°设置；所述定位梁1与移动车梁a下端面间的角度A为30°～45°，所述6只定位梁1所围成的锥度与卷筒的锥度一致。所述卷筒2的外侧设有6根加强筋21，所述加强筋21竖直设置，相邻的加强筋之间为60°设置；所述弹簧缓冲装置11的弹簧伸缩长度为40～100mm。进一步的，所述定位梁1的内侧设有定位槽12，所述加强筋21的外侧设有导向块22；所述导向块与定位槽相匹配。进一步的，相邻的加强筋21之间，在所述卷筒2上设有若干道圆环缝23；有利于加强筋与卷筒间的牢固稳定。工作原理：移动车梁开始工作，通过钢丝绳缆带动吊具，吊具带动集装箱或货柜；吊具在上升过程中，卷筒渐渐进入所述6只定位梁所形成的锥度范围内，然后卷筒的上平面开始接触到定位梁上所设的弹簧缓冲装置，此时吊具由于惯性未完全停止，卷筒的上平面会挤压弹簧缓冲装置，使弹簧不断压缩至定位梁根部而吊具速度也会缓冲下降为零。在所述定位梁的内侧设有定位槽，所述加强筋的外侧设有导向块；所述导向块与定位槽相匹配；当卷筒渐渐进入所述6只定位梁所形成的锥度范围内，所述加强筋上的导向块慢慢进入定位梁内侧的定位槽，使得卷筒与6只定位梁之间的接触更紧密稳定。本专利技术提供的一种集装箱刚性防摇定位装置，吊具抓取货柜中，实现了导向、缓冲、定位的功能；吊具与货柜不会发生摇摆现象，确保工作效率及安全稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有若干定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定。

【技术特征摘要】
1.集装箱刚性防摇定位装置，包括移动车梁、钢丝绳缆、吊具，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有若干定位梁，所述定位梁的根部均设有弹簧缓冲装置；所述钢丝绳缆的外侧设有卷筒，钢丝绳缆的一端穿过卷筒与移动车梁连接，另一端与吊具连接；卷筒的下端与吊具连接固定。2.根据权利要求1所述的集装箱刚性防摇定位装置，其特征在于：所述弹簧缓冲装置的弹簧伸缩长度为40～100mm。3.根据权利要求1所述的集装箱刚性防摇定位装置，其特征在于：所述移动车梁的下端面上设有6只定位梁；所述6只定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉灿，
申请(专利权)人：南通通州意达港口机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32