一种进气位置多变的减压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种进气位置多变的减压器，包括减压器本体，所述的减压器本体上设置有若干接头，还包括进气组件，所述的进气组件上设有进气接口、进气压力表接口、出气接口；所述的进气压力表接口上安装有进气压力表；所述的出气接口连接有一双头套管，所述的双头套管的中部内壁设有一环形凹槽，所述的出气接口位于环形凹槽内；所述的减压器本体上设有供双头套管套入的螺栓，所述的螺栓上设有与环形凹槽相对应的进气孔，通过螺母与螺栓配合连接将双头套管固定在减压器本体上。本实用新型专利技术能够方便连接进气端，适合各种发动机机舱形状和安装位置,进气方位多变。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减压器领域，具体涉及一种进气位置多变的减压器。
技术介绍
减压器安装在发动机舱内，空间相对比较狭小，在连接减压器进气端时由于空间的限制和减压器本身结构的限制会造成不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便连接进气端，适合各种发动机机舱形状和安装位置特点的进气方位多变的减压器。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：一种进气位置多变的减压器，包括减压器本体，所述的减压器本体上设置有若干接头，还包括进气组件，所述的进气组件上设有进气接口、进气压力表接口、出气接口；所述的进气压力表接口上安装有进气压力表；所述的出气接口连接有一双头套管，所述的双头套管的中部内壁设有一环形凹槽，所述的出气接口位于环形凹槽内；所述的减压器本体上设有供双头套管套入的螺栓，所述的螺栓上设有与环形凹槽相对应的进气孔，通过螺母与螺栓配合连接将双头套管固定在减压器本体上。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述的双头套管与进气组件一体成型。本技术的有益效果是：方便连接进气端，适合各种发动机机舱形状和安装位置,进气方位多变。附图说明图1是本技术的示意图。图2是进气组件的示意图。图3是减压器本体的示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。如图1至图3所示，一种进气位置多变的减压器，包括减压器本体1，所述的减压器本体1上设置有若干接头，还包括进气组件2，所述的进气组件2上设有进气接口3、进气压力表接口4、出气接口5；所述的进气压力表接口4上安装有进气压力表；所述的出气接口5连接有一双头套管6，所述的双头套管6与进气组件一体成型；所述的双头套管6的中部内壁设有一环形凹槽，所述的出气接口5位于环形凹槽内；所述的减压器本体1上设有供双头套管6套入的螺栓7，所述的螺栓7上设有与环形凹槽相对应的进气孔8，通过螺母9与螺栓7配合连接将双头套管6固定在减压器本体1上。进气组件2是一种小型化的进气结构，它通过进气接口3连接进气、进气压力表接口4连接进气压力表，由螺母9压紧固定。逆时针旋转螺母9，进气组件2可以转动到所需角度位置，再顺时针锁紧螺母1；逆时针旋转螺母9，拿下螺母1，取下进气组件2换个方向套入螺栓7上，转动到所需角度位置，再拧入螺母1顺时针锁紧固定。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进气位置多变的减压器，包括减压器本体，所述的减压器本体上设置有若干接头，其特征在于：还包括进气组件，所述的进气组件上设有进气接口、进气压力表接口、出气接口；所述的进气压力表接口上安装有进气压力表；所述的出气接口连接有一双头套管，所述的双头套管的中部内壁设有一环形凹槽，所述的出气接口位于环形凹槽内；所述的减压器本体上设有供双头套管套入的螺栓，所述的螺栓上设有与环形凹槽相对应的进气孔，通过螺母与螺栓配合连接将双头套管固定在减压器本体上。

【技术特征摘要】
1.一种进气位置多变的减压器，包括减压器本体，所述的减压器本体上设置有若干接头，其特征在于：还包括进气组件，所述的进气组件上设有进气接口、进气压力表接口、出气接口；所述的进气压力表接口上安装有进气压力表；所述的出气接口连接有一双头套管，所述的双头套管的中部内壁设有一环...

【专利技术属性】
技术研发人员：江文福，刘军，戴晓媛，
申请(专利权)人：嘉兴依相动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33