车载式微波感应型改性乳化沥青及其施工方法与设备技术

本发明专利技术涉及一种车载式微波感应型改性乳化沥青及其施工方法与设备，车载式微波感应型改性乳化沥青由基质沥青、三氧化二铁改性聚酯树脂胶乳、改性胶乳、温拌剂、乳化剂和水配制，与集料、矿粉和水拌合得到预破乳稠浆料，利用车载式稠浆修补车进行路面局部修补，具体步骤包括封闭交通、清扫原路面、放线、施工装备调试到位、拌合、微波加热箱同步辅热、摊铺、碾压、初期养护及质量检验、开放交通。本发明专利技术采用的车载式微波感应型改性乳化沥青不但具有不低于普通改性乳化沥青的路用性能，而且能够通过车载式微波感应型改性乳化沥青对微波的敏感性，在现场即可使冷拌稠浆料性能迅速达到热拌沥青稠浆料性能要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于沥青铺面修补保养的沥青材料，具体涉及一种车载式微波感应型改性乳化沥青及其施工方法与设备。
技术介绍
目前，对于沥青铺面来说，坑槽、网裂、龟裂等局部破坏成为典型病害之一。在小修保养中往往采用乳化沥青类冷补料、稀释沥青类冷补料进行应急人工修补，但是修补后很快就松散，只能积攒够一定数量后集中用热拌沥青稠浆料进行重新修补。为了提高性能要求，普遍采用热拌沥青稠浆料进行修补，不过，因坑槽用料量较少，就拿4cm深、1m2坑槽来说，只需热料100kg，就是10个坑槽也仅仅1t料，这样少的用料量很难启动一次大型拌合站，所以只能等到周边地区有大面积摊铺沥青铺面工程拌合热沥青稠浆料时，顺便购买热拌沥青稠浆料进行修补，但这也要求必须当天用完，否则固结。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车载式微波感应型改性乳化沥青及其施工方法与设备，用于桥面、隧道道面、机场道面、各等级公路沥青铺面的局部破损修补，既能够现场冷拌，且拌合后路用性能又能满足热拌沥青混凝土的要求。本专利技术所采用的技术方案为：车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：由以下质量份的组分制备得到：基质沥青100份；三氧化二本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：由以下质量份的组分制备得到：基质沥青                    100份；三氧化二铁改性聚酯树脂胶乳  10～20份；改性胶乳                    1～4份；温拌剂                      1～5份；乳化剂                      1～3份；水                          28～32份。

【技术特征摘要】
1.车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：由以下质量份的组分制备得到：基质沥青100份；三氧化二铁改性聚酯树脂胶乳10～20份；改性胶乳1～4份；温拌剂1～5份；乳化剂1～3份；水28～32份。2.根据权利要求1所述的车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：三氧化二铁改性聚酯树脂胶乳为三氧化二铁对聚酯树脂进行改性的胶乳。3.根据权利要求1所述的车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：改性胶乳为丁苯橡胶SBR与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物复合改性胶乳，固含量不低于45％。4.根据权利要求1所述的车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：温拌剂为聚烯烃类沥青改性剂，满足如下技术要求：密度0.9g/cm3；溶解度=0；熔点＞90℃；闪点＞285℃；分子量≮1000g/mol；pH=7。5.根据权利要求1所述的车载式微波感应型改性乳化沥青，其特征在于：乳化剂为阳离子/非离子乳化剂复合乳化剂，由氢氧化四烃基铵盐、酰胺基胺类两种快裂快凝型阳离子乳化剂与聚乙二醇、多元醇两种非离子乳化剂复配而成，四种乳化剂的混合质量比为1：1：0.5：0.2。6.车载式微波感应型改性乳化沥青的施工方法，其特征在于：所述车载式微波感应型改性乳化沥青与集料、矿粉和水拌合得到预破乳稠浆料，利用车载式稠浆修补车进行路面局部修补，修补厚度为5～10cm；预破乳稠浆料各组分掺配比例为：集料100份；矿粉4～8份；车载式微波感应型改性乳化沥青9～10份；水1.5～4.5份。7.根据权利要求6所述的车载式微波感应型改性乳化沥青的施工方法，其特征在于：集料包括以下组份且各组份的质量份数为：16mm粒径的集料0～10份；≥13.2mm粒径的集料8～14份；≥9.5mm粒径的集料12～16份；≥4.75mm粒径的集料18～26份；≥2.36mm粒径的集料14～16份；≥1.18mm粒径的集料7～12份；≥0.6mm粒径的集料4～10份；≥0.3mm粒径的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志栋，王锴，雷宇，苗思雨，向豪，
申请(专利权)人：中交瑞通路桥养护科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61