【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件,具体来说是一种用于减振器的整体式连接件。
技术介绍
减振器也称为缓冲器,它是通过一种称为阻尼的作用过程来控制弹性部件的往返震动。现有的减振器连接件组件是通过焊接方式与减振器储油筒连接,装配时通过连接件组件与汽车转向节组成固定连接,实现减振器与汽车之间的结构连接,因此减振器连接件组件的结构强度对减振器的使用寿命有很大的影响。现有减振器连接件是由现有下连接件和现有加强板通过凸焊的方式,将现有下连接件上冲出的凸点与现有加强板焊接成一体。在加工过程中,焊接电极必须随着凸点的被压溃而迅速下降,否则会因失压而产生飞溅,多点凸焊时,如果焊接条件不当,会出现焊接凸点移位的现象,导致现有下连接件与现有加强板之间接头强度降低,影响现有下连接件组件的结构强度,从而影响减振器的使用寿命。另外,在对现有连接件组件进行凸焊前,需要预先冲制凸点,因而增加了额外的加工工序;并且凸焊电极比较复杂,一次需要焊多个焊点,需要使用高电极压力、高精度的大功率焊机,从而增加了生产制造成本。在现有的连接件中,虽然连接件连接了减振器和转向节,但是连接件在使用过程中,没有一个支撑固定架,容易造成连接件的松动,损坏连接件,从而损坏减振器。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种容易固定、整体结构强度高、加工操作简单、制造成本低的新型减振器连接件。为了解决以上问题,采用的技术方案为:本专利技术的一种整体式连 ...
【技术保护点】
一种整体式连接件,由下连接件(1)和加强板(2)组成,其特征在于:还包括一个支架(3),支架(3)位于下连接件(1)上,所述的支架(3)与下连接件(1)和加强板(2)为整体式结构。
【技术特征摘要】
2015.11.23 CN 20151081971351.一种整体式连接件,由下连接件(1)和加强板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐雪丽,
申请(专利权)人:成都九鼎科技集团有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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