【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种风力发电装置，特别涉及一种在列车车箱上的风力发电装置。
技术介绍
列车在行驶过程中，在列车车箱外面有大量空气流动产生风力，这些风力现在没有被利用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用行驶列车车箱外面风力进行发电的装置。本技术的内容是：列车风力发电装置，包括列车的车箱1，其特征在于：在车箱1的两侧下面外面设有多个进风孔2，进风孔2上设有窗门3，进风孔2内设有风力发电装置4；风力发电装置4的结构：包括喇叭形进风口5、风力转动叶片6和发电机7，喇叭形进风口5的大开口端与进风孔2连接，喇叭形进风口5的小开口端位置设有风力转动叶片6，风力转动叶片6连接在发电机7的中心转轴上；发电机7的输出电线与变压器8连接，变压器8与配电控制器9连接，配电控制器9与列车电动机11连接，配电控制器9还与列车供电电杆10连接。窗门3为百叶窗结构或折叠结构。在车箱1的两侧进风孔2上的窗门3是可以被驾驶员控制的，当列车要提速时，可以关闭窗门3。特别是列车要减速、刹车时，应开启窗门3，可用风的阻力帮助列车减速、刹车，又能获得发电，还能减少列车减速、刹车所耗的电能。所以，本技术具有...
【技术保护点】
列车风力发电装置，包括列车的车箱(1)，其特征在于：在车箱(1)的两侧下面外面设有多个进风孔(2)，进风孔(2)上设有窗门(3)，进风孔(2)内设有风力发电装置(4)；风力发电装置(4)的结构：包括喇叭形进风口(5)、风力转动叶片(6)和发电机(7)，喇叭形进风口(5)的大开口端与进风孔(2)连接，喇叭形进风口(5)的小开口端位置设有风力转动叶片(6)，风力转动叶片(6)连接在发电机(7)的中心转轴上；发电机(7)的输出电线与变压器(8)连接，变压器(8)与配电控制器(9)连接，配电控制器(9)与列车电动机(11)连接，配电控制器(9)还与列车供电电杆(10)连接。
【技术特征摘要】
1.列车风力发电装置，包括列车的车箱(1)，其特征在于：在车箱(1)的两侧下面外面设有多个进风孔(2)，进风孔(2)上设有窗门(3)，进风孔(2)内设有风力发电装置(4)；风力发电装置(4)的结构：包括喇叭形进风口(5)、风力转动叶片(6)和发电机(7)，喇叭形进风口(5)的大开口端与进风孔(2)连接，喇叭形进风口(5)的小开口端...
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